Lancia Lybra Kombi 2.0 20V 154KM 1999-2006 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1999 – 2006

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Model należący do klasy średniej (segment D), pozycjonowany w grupie premium. Produkowany w latach 1999-2005. Lybra została wprowadzona na rynek jako następczyni Lancii Dedry. Tworzenie jej było przedsięwzięciem na wielką skalę i trwało ponad sześć lat. Lybra okazała się przełomowym modelem w najnowszej historii włoskiej marki, między innymi ze względu na nową koncepcję projektowania aut. Wraz z nią Lancia odeszła od kanciastej stylistyki, a nowy trend został przeniesiony na całą gamę marki. Miejsce Lybry w ofercie Lancii umownie zajęła Delta.

czytaj więcej

Lancia Lybra - urocza Włoszka

Lancia Lybra - urocza Włoszka

Dzisiejszy los Lancii jest nie do pozazdroszczenia - Fiat spycha szlachetną markę do roli wytwórcy amerykańskich klonów. Pamięć o ogromnych...

Więcej publikacji o Lancia Lybra

Lancia Lybra Kombi 1.9 JTD 115KM 2003

Lancia Lybra Kombi 1.9 JTD 115KM 2003

Cena: 7 499 ^PLN

Lancia Lybra 1.9 JTD, Klima, Klimatronic

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1999 do 2006 roku

Pojemność skokowa 1998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 154 KM (113 kW) przy 6500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 186 Nm przy 3750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 5

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 20

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Ergonomia + Całokształt + Skrzynia biegów

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Karoseria

Niedoceniony, zapomniany już trochę samochód. Przy odrobinie oleju w głowie i minimalnej dbałości odwdzięcza się niezawodnością. Ma naturalnie też wady ale są to drobiazgi. Benzynowa wersja 2.0 R5 pięknie brzmi, ma świetne osiągi, pali niedużo ale wręcz błaga o skrzynię 6-cio biegową. Auto jest troche ciasne. Nawet bagażnik w kombi nie jest wielki. Jest za to zwinne i mimo miękkiego zawieszenia bardzo przyjemnie się prowadzi. No i ten silnik... genialny, elastyczny, wręcz mający charakterystykę diesla przy niskich obrotach. Mankamenty... awarie cięgien sterujących klapkami nawiewów, luzy przycisków sterujących szybami, głupio umieszczony filtr oleju w 2.0 R5 za alternatorem (ciężki dostęp), fatalny dostęp do rozrządu (5 cylindrów), zimą czasami świruje centralny zamek, kilka razy samoczynnie otworzyły się wszystkie szyby. Warto wyciągnąć gumowe korki z progów i zrobić konserwacje. Moja po 18 latach nie miała żadnej rdzy.

Bardzo udany samochód, nie gorszy niż niemiecka konkurencja z tamtych lat. Wiem co pisze bo w teraz jeżdżę BMW E46 i Lancia wcale nie była gorszym samochodem tylko zupełnie innym. Jeżeli komuś odpowiada styl Lybry to z czystym sumieniem POLECAM. Dodam ze auto jest bardzo bezpieczne. Osobiście przetestowałem....

Auto jest duże, stylistyka ładna, bardzo dobrze wyposażone a silnik fantastyczny, jest bardzo wytrzymały i mocny, auto nie sprawia praktycznie żadnych problemów, wystarczy pilnować okresowych wymian oleju, filtrów i płynów a potrafi się odwdzięczyć bezawaryjną jazdą. To taki włoski \"Mercedes\"

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Lancia Lybra Kombi 2.0 20V 154KM 113kW 1999-2006

Zobacz wszystkie raporty spalania

9 litrów to trasa prawie 800 km autostradą z prędkością około 80-90 więc nie wiem skąd komuś się wzięło 7.2LPG -to nierealne.Generalnie dużo pije(miasto w korkach nawet do 17 LPG,trasa 10 LPG trzeba liczyć)No ale moi drodzy konstrukcja silnika z lat 90 a pozatym czymś trzeba karmić 150 KM. Przydałby się 6 bieg...i jeszcze kilka rzeczy ale nie ma na co narzekać,a za te pieniądze jest wręcz bezkonkurencyjna .

Średnio 10l/100 w mieście a w Polsce w trasie 8l.Jak na automat to ok.Na autostradzie zużycie chwilowe wahało się od 2.5l/100 przy 70 z górki do 11-12l/100 przy prękościach 160-180km/h (średnia na autostradzie 9l.). Naprawy w cenach jak u fiata.

Jak na pięciocylindrowy silnik o pojemności dwóch litrów 10 na setkę po mieście to bardzo dobry wynik.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Problem wyglada tak. Po uruchomieniu ust pracuje normalnie. Komputer wyswietla check a na liczniku swieci lampka swiatel postojowych nawet po ich wylaczeniu. Z nieznanych mi przyczyn auto gasnie tak jakby zostal odciety wtrysk. Strach soe hdzies wybrac. Prosze was o rade

Problem rozwiązany

Podczas najechania na dziurę spada mi moc silnika i brak reakcji pedała gazu na ok 3 sekundy. Po tym czasie zapala mi się kontrolka Awarii systemu EOBD na czerwono. Później wszystko wraca do normy autko reaguje na każde przyspieszenie a kontrolka dalej świeci. Po wyłączeniu silnika i ponownym zapaleniu kontrolka gaśnie problem znika i tak w kółko za każdy gdy tylko wjadę w dziurę.

Problem rozwiązany

podczas jazdy zapala się kontrolka "awaria kontroli silnika Eobd"po czym silnik gaśnie .Po zatrzymaniu po chwili odpalam i jade dalej kilkanascie km.Raz się zdarzy, że nie mogłem odpalić przez chwile.Kontrolka wdedy na desce się nie zapalała. Proszę o informację.Z góry dziękuję.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: "PALACAR"

instalacja: LECHO SEQUEL

przebieg: 170 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Bardzo miła obsługa Zamontowany gaz pracuje bez awaryjnie Zdecydowanie polecam

homologacja: Z.U.P."AUTO-GAZ"

instalacja: LANDIRENZO

przebieg: 80 tys. km

użytkowana przez: 120 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Lancia Lybra Kombi