Lancia Voyager

Już pierwszy rzut oka na vana Lancii nie pozostawia złudzeń - to nic innego, jak delikatnie zmieniony Chrysler Voyager. Nawet wprawny obserwator może nie spostrzec nieco innych niż w amerykańskim pierwowzorze zderzaków, grilla, lamp tylnych czy klapy bagażnika. W praktyce oznacza to, że mamy do czynieni z niebyt finezyjnym pojazdem - nadwoziu nie brakuje co prawda elegancji (w czym zasługa m.in. licznych chromowanych akcentów), ale bryła autobusu nie pozwala mu wyróżnić się w tłumie.

Tym, czym Voyager wyróżnia się już z daleka są natomiast jego niebotyczne gabaryty. Z ich powodu znalezienie miejsca na parkingu jest utrudnione, jednak dzięki nim wnętrze okazuje się wręcz gigantyczne. Nie licząc środkowego miejsca kanapy 3. rzędu, przestrzeni jest we wszystkich kierunkach co niemiara, a do dyspozycji pozostaje jeszcze przepastny kufer. Podczas wsiadania do tyłu cieszą przesuwne drzwi boczne, na trasie bardzo wygodne fotele, a przy przeprowadzce łatwość, z jaką składają się siedzenia tworząc przeogromną, a na dodatek płaską przestrzeń ładunkową.

Przygotowując wnętrze własnego Voyagera, Lancia poprawiła Amerykanów w kwestii wyglądu i jakości wykończenia. Widać to gołym okiem - deska rozdzielcza kusi elegancją, zastosowane materiały mogłyby z powodzeniem trafić do limuzyny, a wszelkie elementy kabiny zostały spasowane z dużą precyzją. Z miejsca pracy kierowcy środek też ma wiele zalet - prowadzący siedzi wysoko, co w połączeniu ze sporym przeszkleniem karoserii daje mu doskonały obraz na zewnątrz, drążek zmiany biegów znajduje się pod ręką, obsługa kokpitu nie nastręcza większych problemów, a eleganckie zegary należycie przekazują żądane informacje.

Podczas jazdy Voyager pozytywnie zaskakuje - mimo, iż ma geny amerykańskiego vana, jego zawieszenie oraz układ kierowniczy sprawiają, że samochód nie stawia włosów na głowie po pierwszym zakręcie. Jazda krętą trasą ujawnia potężne rozmiary i wysoką masę, ale auto zachowuje się przewidywalnie. Oczywiście, jak przystało na samochód rodzinny z prawdziwego zdarzenia, podwozie komfortowo resoruje większość nierówności, jakie czyhają na polskich drogach.

Van Lancii nie należy do samochodów tanich w zakupie, ale porównując jego ceny do oferty konkurencji wypada korzystnie. W pozytywny nastrój wprowadza też wyposażenie, jakie ma i może mieć na pokładzie Voyager - w standardzie nie zabrakło elektrycznie sterowanych drzwi przesuwnych i klapy bagażnika, ogrzewanych siedzeń 1. i 2. rzędu, skórzanej tapicerki czy 3-strefowej automatycznej klimatyzacji, a w opcji znalazł się zestaw multimedialny z kilkoma ekranami czy poziomowanie tylnego zawieszenia.