Ankieta

Wszystkie modele
Galerie
Lancia Y II
Druga generacja modelu Y pojawiła się na rynku w 1996 roku. Pod względem konstrukcyjnym samochód był oparty na Fiacie Punto I. Charakterystyczną cechą Lancii Y była jednak oryginalna stylizacja nadwozia opracowana przez projektantów z Centro Stile Lancia. Nadwozie wyróżniało się harmonią wielu linii i łuków. W 2000 roku model przeszedł drobny face-lifting. Trzy lata później auto zostało wycofane z produkcji. Lancię Y oferowano jedynie w wersji trzydrzwiowy hatchback.
Generacje Lancia Y
Komentarze redakcji
Super okazje u dealerów
801 samochodów w ofercie
Rabaty do 109 200 pln!
Publikacje o Lancia Y
Przed laty małe i dobrze wyposażone samochody uchodziły za fanaberię dla najbogatszych. Obecnie gabaryty nadwozia przestały być najważniejsze. Równie ważny stał się wygląd, komfort i poziom bezpieczeństwa. Jak na tym tle prezentuje się włoski maluch Premium sprzed lat? Pierwsza generacja Lancii Y, czyli Y10 bazowała na podzespołach Fiata Pandy. Zespół odpowiedzialny za przygotowanie następcy sięgnął po elementy Punto I. Lancia Y zadebiutowała w 1995 roku. Na zachodzie Europy sprzedawała się przyzwoicie. W Polsce, ze względu na cenę zbliżoną do wartości podstawowych wersji wielu kompaktów, auto nie znalazło licznych amatorów. 
Nowa generacja Ypsilona ma stworzyć dla tej marki nowe możliwości. Auto ma więc połączyć rodzinną funkcjonalność z atmosferą i jakością segmentu Premium, a do tego z włoskim stylem i urodą. Pierwsze jazdy sugerują, że się to udało. Lancia Ypsilon to już ponad półtora miliona aut trzech generacji, które najczęściej można spotkać na drogach Włoch. Teraz ma być inaczej. Pierwszym elementem ofensywy jest pięciodrzwiowe nadwozie. Tak to samo, które jest na zdjęciach. Jeżeli wydaje wam się, że ma tylko troje drzwi, to znaczy, że daliście się nabrać na zwężające się w tył, niczym w trzydrzwiowym aucie tylne okno i klamkę ukrytą w jego ramie. 
Ma w sobie coś szczególnego. Niebanalna, atrakcyjna, elegancka. Nie można przejść koło niej obojętnie. Lancia Ypsilon wyróżnia się na tle swoich konkurentów ciekawym stylem i bogatym wyposażeniem. Jak żaden inny samochód z segmentu B może aspirować do aut wyższej klasy.Tradycja i nowoczesnośćStyliści Lancii tworząc małą Ypsilon opracowali model odnoszący się zarówno do poprzedników – Y10 i Y, jak i do większych aut włoskiej firmy – Thesis i Phedry. Jednocześnie efekt ich pracy jest odniesieniem do tradycji marki. Oddają to detale – kształt reflektorów, charakterystyczny wlot powietrza, przetłoczenia karoserii, obramowanie tylnych świateł, chromowane klamki. 
Piękna, uwodzicielska, ujmująca. Nie można przejść obok niej obojętnie. Swoją premierę na rynku świętuje nowa Lancia Ypsilon. Na prezentację małej Lancii, zaprosił warszawski dealer marki Fiat, firma Moto-Transus. Nowa Ypsilon nawiązuje swoim stylem do większych modeli – Lybry i Thesis, co szczególnie widać po przedniej części nadwozia.Podobnie, jak i poprzedniczka, produkowana jest tylko w jednej wersji nadwoziowej – jako 3-drzwiowy hatchback. Samochód dostępny będzie w trzech wersjach wyposażeniowych, w 11 kolorach nadwozia, z 6 rodzajami tapicerki i z trzema silnikami – benzynowymi 1. 
Nowy Ypsilon to spora niespodzianka Lancii i kolejny po Delcie dowód na to, że raz obrana droga nie musi być tą jedyną słuszną. Luksusowy maluch zdecydowanie zrywa z przeszłością sygnalizując to całkowicie odmienną formą i treścią. To pierwszy Ypsilon z pięciodrzwiowym nadwoziem. Z początku trudno to zauważyć z racji zewnętrznych klamek sprytnie ukrytych w górnej części tylnych drzwi. Zabieg stylistyczny znany z Alfy Romeo 156 okazał się równie udany w przypadku Lancii. Zamierzony kamuflaż nadając sylwetce lekkości sprawdza się także w codziennym użytkowaniu, choć wymaga przyzwyczajenia. 
Miękka stylistyka, ładne, dopracowane, eleganckie wnętrze i łagodny charakter poruszania się tego samochodu budują mu opinię auta tylko dla kobiet. Im dłużej jednak nim jeżdżę, tym bardziej uważam, że to tylko złośliwość, No i może trochę męskiej tęsknoty za dynamiką w zachowaniu samochodu. To auto muszę kochać – w końcu lokalny patriotyzm Ślązaka do czegoś zobowiązuje, a to i auto z Tychów i silnik z Bielska - Białej. Do nowego malucha Lancii podchodziłem więc z pewną obawą, bo po poprzednich generacjach uczucia do Lancii Ypsilon miałem raczej obojętne. W porównaniu z poprzednimi generacjami sylwetka samochodu nabrała nieco lekkości i dynamiki. 
![]()
Lancia Y na firmę
Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT
Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją
Sprawdź raty leasingu/kredytu
Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla
![]()
Społeczność kierowców Lancia Y
najwyższe oktanyAuta - Lancia Y
najaktywniejsiKierowcy - Lancia Y
najnowszeDzienniki pokładowe - Lancia Y
Dzisiaj Lancia zmieniła właściciela.
Kupiła ją od nas bardzo miła Pani.
Auto poz...
Zrobiłam małe podsumowanie w związku z tym, iż właśnie minęły dwa miesiace od za...
Kocham samochody :) szczególnie używane :))) Doprowadzę je do stanu używalności ...
Jako że nie było czasu wcześniej to dopiero dzisiaj robię wpis...
Naprawa głowi...
Ocena auta Lancia Y II
- Średnia ocena
na podstawie 65 opinii - 3,95





- Średnia dla segmentu
Auta małe: 3,94
Wybrane opinie
Według mnie rewelacyjny samochód. Po dwóch latach eksploatacji nadal mi się nie znudził i bardzo go polubiłem. Jak to Lancia, zadziwia wygodą (zwłaszcza fotele - jedne z najwygodniejszych w jakich siedziałem), nawet po trasie Warszawa - Wrocław - Warszawa nie czułem się zmęczony jazdą, pomimo dosyć słabego silnika. Pomimo że jest to niewielki samochód, wyposażenie jest zazwyczaj kompletne - wspomaganie, elektryka (w każdym), komputer, skóra i co tylko dusza zapragnie. Samochód wyróżnia się wyglądem zarówno w na zewnątrz jak i w środku. Polecam silnik 1.2 16v 86km jako najlepszy z tego co tam montowano; 1.1 może być za słaby, a 1.4 jest rzadki i awaryjny. Cała karoseria jest ocynkowana, więc rdzy na niej nie zobaczymy. Części mechaniczne kosztują grosze, większość pasuje od Fiata Punto, droga za to jest blacha. Silnik i cała reszta jest prosta w konstrukcji i jak ktoś choć trochę potrafi to większość rzeczy sam przy nim zrobi, a jeżeli nie potrafi to byle pan Staszek da radę. ASO omijać...
dodał: Fenek (szwolezer@wp.pl)Niedawno sprzedałem swoją Lancie "Y". Chyba sobie tego nie wybacze. Nie wiem co mi do głowy strzeliło. W aucie było wszystko - skóra, 4 poduszki, klima, abs, pełna elektryka. Silnik, pomimo że nie V6, pozwalał na cuda za kierownicą! Nie jednemu mina rzedła na światłach. Jak sobie przypomnę niektórych frustratów, którzy szans nie mieli to mi się śmiać chce. V-max. (200km/h) to dla Lancii pikuś. Autkiem jeździ się po prostu świetnie! Uśmiech sam się rysuje na twarzy - panowie wiecie o co chodzi. Spalanie - mistrzostwo świata! Na trasie paliła 5,5 litra, w mieście przy NIEekonomicznej jeździe 7,5 litra. Przez 7 lat eksploatowania nie musiałem czegokolwiek robić z autem - nic! Oprócz przeglądów etc. Nie wiem czy jeszcze kiedyś będę miał okazję kupić taką Lancie, ale jak tylko będzie taka okazja to nie będę się zastanawiał nawet minuty. Naprawdę warto. To auto zaskoczyło mnie na maxa pozytywnie. Teraz spać nie mogę po nocach, że ją sprzedałem.
dodał: anthonyNo ja jestem bardzo zadowolony. Rdza zaczyna go troche brać w nadkolach z tyłu ale którego nie bierze po 7,5 roku na polskich drogach. Plusy: Super jest ergonomia (czuje sie jak za biurkiem - no i ta półka na rupiecie:)) Fantastyczna ilość miejsca z produ, Biegi - aż chce sie wajchą machać :)) Układ jezdny - mogłby mocniej tłumić ale jeżdzi jak przyklejona, na zakrętach nawet nie drgnie Nie bierze oleju:))Po 135tys:))))))Fiat:))) Części pasują od CC i Punto 1 - tanio jak barszcz. U Pana Mietka/Włodka/Heńka za serwis płacisz jak za Fiata 126p Można jeżdzić aż się pasek zerwie bo jest bezkolizyjnie:)) Minusy: spalanie jak na taki mały silnik długo sie grzeje zimą szerokie słupki z przodu ale można sie przyzwyczaić czasem brakuje kilku kucy pod maską:)) W serwisie Lanci płacisz jak za Kappę:))
dodał: moonwalker37@go2.plkupiłem to autko w 2001r jak miało przejechane 60tys km. teraz ma przejechane 275tys km. tylnie wachacze są do bani, średnio co 40tys trzeba je robić (poruszam się w dużej większości po mieście). ogólnie tylnie zawieszenie nadaje się do bani (amorki, sprężyny). po przebiegu 200tys km na gazie zaczynają się problemy z silnikiem (bierze olej, prawdopodobnie poszły uszczelniacze zaworów) znika płyn w chłodnicy (patrz gaz). manewrowanie po mieście idzie czasami b.ciężko (brak wspomagania). mechanizm elektryczny prawej szyby działa b.słabo, tylko czekać aż stanie szyba i się nie ruszy. autko z silnikiem 1,1 nadaje się tylko na miasto. dalsze wypady i to z 4 osobami na pokładzie oznaczją męczarnie (brakuje silniczkowki wtedy trochę koników). PRZY DUŻYCH PRZEBIEGACH NALEŻY SIĘ PRZYGOTOWAĆ NA WIĘKSZE WYDATKI, JAK BY NIE BYŁO TO TYLKO FIAT
dodał: drofsik@gazeta.plKocham to auto. Nigdy go nie sprzedam, zawsze zostanie z nami. Super przyspieszenie okolo 10 s, jasna skora i klimatyzacja to w tamtych czasach synonim najwyzszej klasy. Tu jest wszystko, chociaz to takie male auto. Lubie sie wyrozniac a Lancia zapewnia mi to w 100%. Ma swoje wady, ale nie psuje sie, wystarczy sprawdzac dwa razy w miesiacu olej( potrafi spalic go okolo 0,5 litra na 1000km-ale tak jest prawie od nowosci i ponoc to normalne) i pilnowac terminow przegladow a autko naprawde nigdy nie zawiedzie. Moj egzemplarz byl 3 razy z rzedu w Chorwacji, nie jeden raz w gorach i nad polskim morzem zawsze moglem liczyc na to, ze dowiezie mnie bez zadnych niespodzianek na miejsce:)
dodał: adam- Zalety
- + ergonomia
- + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
- Wady
- - ekonomiczność
- - wyciszenie
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Lancia Y
- 1.
- 5,00




Lancia Y IV 0.9 8v Twin Air (85KM) 2011r.
dodał: maria, 15.05.2012 - 2.
- 5,00




Lancia Y IV 0.9 8v Twin Air (85KM) 2011r.
dodał: laura, 03.04.2012 - 3.
- 5,00




Lancia Y IV 1.2 8v (69KM) 2011r.
dodał: laura, 27.03.2012 - 4.
- 5,00




Lancia Y IV 0.9 8v Twin Air (85KM) 2011r.
dodał: laura, 03.04.2012 - 5.
- 5,00




Lancia Y IV 0.9 8v Twin Air (85KM) 2011r.
dodał: twinpeek, 20.04.2012 - 6.
- 5,00




Lancia Y IV 0.9 8v Twin Air (85KM) 2011r.
dodał: lanc, 27.10.2011
Lancia Y

23 komentarze
23 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
A ja mimo tego że jestem kobietą uważam, że w takim samochodzie powinien siedzieć mężczyzna - najlepiej mój ukochany. Kiedyś będziemy sobie takimi jeździć... Kiedyś Lancią Thema odwieziono mnie na lotnisko - bardzo komfortowo.
Ja potrzebuję teraz rodzinnego wygodnego auta i wierzcie mi gdybym miał tylko pieniądze kupiłbym bez zastanowienia, a tak to muszę się bujać w swoich 25 - 30 tysiączkach
Y, Delata czy Thema to samochody które łączą w sobie zacięcie sportowe tej matki z wygodą. Mało kto wie ale jeszcze 30 lat temu Lancia była też marką mocno terenową, były nawet takie wyścigi chyba u naszych zachodnich sąsiadów... To wszystko owocuje tym, że to auta nie tylko ekskluzywne ale i mocne. To wynika też z mojego doświadczenia, jeździłem służbowo Deltą.
Dzienniki kosztów Lancia
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów1 584 Przejechany dystans
3 050 653 km Zatankowanego paliwa
56 574 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów452 Wydanych pieniędzy
154 268 zł Średnie wydatki na auto
2 269 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów413 Wydanych pieniędzy
76 839 zł Średnie wydatki na auto
1 130 zł
Zużycie paliwa Lancia Y II
Na podstawie 43 raportów spalania| Pb |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania 
Wybrane raporty spalania
autor: niki129@wp.pl, dodano: 26.08.2009 16:03
Podobno silnik ten jest paliwożerny. Jednak 8 litrów w mieście na włączonej klimie i na oponach 195 uważam za dobry wynik.
pełny raport Lancia Hatchback 1.4 12Vautor: Karolina, dodano: 19.03.2008 18:11
Jak się nie wchodzi zbyt często na zbyt wysokie obroty to ok... gorzej jak się ma zacięcie rajdowca...
pełny raport Lancia Hatchback 1.2 8vautor: goliath, dodano: 19.05.2008 08:27
Wersja Y10 - 55KM z automatyczną skrzynią ECVT.
pełny raport Lancia Hatchback 1.1 FireTypowe słabe punkty
- 1.
-
Klapa baga?nika
komentarzy (1)dodał: vest, 26.07.2010 - 2.
-
Otwieranie klapy bagaznika
komentarzy (1)dodał: vest, 26.07.2010
Dodaj typowy słaby punkt 
Skarbnica wiedzy o Lancia Y II
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą 
Dane techniczne Lancia Y II
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |


Ocena:


wyłącz wybór









