Land Rover Freelander I Standard - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1998 – 2006

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Kompaktowy crossover SUV (segment I) produkowany w latach 1996-2014. Pomysł na stworzenie tego modelu narodził się w Land Roverze pod koniec lat 80., po przeprowadzonych badaniach, które dowodziły, że rynek lekkich aut terenowych typu SUV czeka intensywny rozwój. Freelander miał być kompromisem pomiędzy właściwościami off-roadowymi i rodzinnym samochodem miejskim. W 2006 roku powstała druga generacja modelu zbudowana na platformie podłogowej Ford EUCD. W USA auto oferowano pod nazwą LR2. W 2014 roku Freelander został zastąpiony przez model Discovery Sport.

czytaj więcej

Powagosław

Niektórzy mówią o nim „Baby-Range”. Faktycznie, podobieństwa do Range Rovera widać na pierwszy rzut oka. Sylwetka została wygładzona i upodobniła auto do całej linii marki. Czy to źle? Wręcz przeciwnie, pierwszy Freelander był wyjątkowo nudny. ~Powagosław

Luzacjusz

Gapiłem się na ten samochód przez pół godziny zastanawiając się, co do niego czuję. No i nic! Freelander jest trochę jak dziewczyny ze sztucznym biustem. Fajna i dobra z niego sztuka, ale jakość mnie nie podnieca. ~Luzacjusz

Land Rover Freelander I Standard – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.8 i 16V 117KM 86kW (1998-2006) 1.8 i 16V 120KM 88kW (1998-2001) 2.5 V6 24V 177KM 130kW (2001-2006)

on

Diesla

2.0 Di 98KM 72kW (1998-2001) 2.0 TD4 112KM 82kW (2001-2006)

Pionier gatunku - Land Rover Freelander (1997-2006)

Pionier gatunku - Land Rover Freelander (1997-2006)

Przez lata Land Rover pracował na wizerunek producenta samochodów terenowych z prawdziwego zdarzenia. Sporym zaskoczeniem dla fanów marki była...

Freelander - rynkowa okazja?

Freelander - rynkowa okazja?

Zaszalałem i postanowiłem zrobić sondaż. Co takiego mają w sobie auta terenowe, że mimo wszystko ludzie je lubią? Wiele można usłyszeć - bo fajnie...

Limitowane 500 sztuk Land Rovera Freelandera 2 SD4 Sport

Limitowane 500 sztuk Land Rovera Freelandera 2 SD4 Sport

Słowo "limitowana edycja" dobrze działa na kupujących - mogą mieć coś co nie jest produkowane w dziesiątkach tysięcy egzemplarzy. Coś...

Więcej publikacji o Land Rover Freelander

Land Rover Freelander z nowymi opcjami i wyposażeniem

Land Rover Freelander z nowymi opcjami i wyposażeniem

Land Rover Freelander doczekał się subtelnej kuracji odświeżającej, która obejmuje zmiany we wnętrzu, na zewnątrz oraz w ofercie. Sprawdźmy co się...

Land Rover Freelander 2 w bieli i czerni

Land Rover Freelander 2 w bieli i czerni

W ofercie Land Rovera pojawiła się nowa, limitowana edycja modelu Freelander 2 o nazwie Black&White. Modele w tym wariancie dostaną dodatkowe...

Land Rover Freelander 2 - lekka kuracja odświeżająca

Land Rover Freelander 2 - lekka kuracja odświeżająca

Sezon na kuracje odmładzające, poprawki stylistyczne, uaktualnianie ofert etc. trwa w najlepsze. Następny w kolejce jest Land Rover, który...

Więcej newsów o Land Rover Freelander

Wyszukiwarka samochodów

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Land Rover Freelander I 2000

Land Rover Freelander I 2000

Cena: 6 400 ^PLN

LAND ROVER FREELANDER 1.8 i 16V 120 KM

Land Rover Freelander II 2.2 TD4 150KM 2010

Land Rover Freelander II 2.2 TD4 150KM 2010

Cena: 34 900 ^PLN

Land Rover Freelander 2

Land Rover Freelander II 2.2 TD4 150KM 2013

Land Rover Freelander II 2.2 TD4 150KM 2013

Cena: 49 900 ^PLN

Land Rover Freelander 2.2 TD150 KM POS24844

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Liczba drzwi 5

Liczba miejsc 5

Długość 4394 mm

Szerokość 1809 mm

Szerokość z lusterkami bocznymi 2074 mm

Wysokość 1708 mm

Rozstaw osi 2555 mm

Rozstaw kół - przód 1534 mm

Rozstaw kół - tył 1545 mm

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1315 l

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 354 l

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,7 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(71%)

Zalety

+ Karoseria + Widoczność + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Bezawaryjność (poważne usterki) - Wyciszenie

Powiem tak: komfort prowadzenia tego auta cenie ponad wszystko, bardzo dobrze trzyma sie drogi a zwłaszcza w zimie, auto jezdzi w tatrach Zakopane Nowy Targ i okoliczne miejscowości i nie straszne mu zasypane drogi auto idzie jak czołg przy sprawnych napędach oczywiscie, nadaje sie do ciągania przyczepy. Czasami żal że nie ma reduktora ale cóż zostaje pierwszy bieg i ogień na tłoki...., w srodku miejsca dużo wygodne fotele, choć ma swoje bolączki duzo drobnych usterek czasami to denerwujące, lakier mało odporny na zarysowania pomimo 16 lat zero korozji

Powiem tak: komfort prowadzenia tego auta cenie ponad wszystko, bardzo dobrze trzyma sie drogi a zwłaszcza w zimie, auto jezdzi w tatrach Zakopane Nowy Targ i okoliczne miejscowości i nie straszne mu zasypane drogi auto idzie jak czołg przy sprawnych napędach oczywiscie, nadaje sie do ciągania przyczepy. Czasami żal że nie ma reduktora ale cóż zostaje pierwszy bieg i ogień na tłoki...., w srodku miejsca dużo wygodne fotele, choć ma swoje bolączki duzo drobnych usterek czasami to denerwujące, lakier mało odporny na zarysowania pomimo 16 lat zero korozji

Powiem tak: komfort prowadzenia tego auta cenie ponad wszystko, bardzo dobrze trzyma sie drogi a zwłaszcza w zimie, auto jezdzi w tatrach Zakopane Nowy Targ i okoliczne miejscowości i nie straszne mu zasypane drogi auto idzie jak czołg przy sprawnych napędach oczywiscie, nadaje sie do ciągania przyczepy. Czasami żal że nie ma reduktora ale cóż zostaje pierwszy bieg i ogień na tłoki...., w srodku miejsca dużo wygodne fotele, choć ma swoje bolączki duzo drobnych usterek czasami to denerwujące, lakier mało odporny na zarysowania pomimo 16 lat zero korozji

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Land Rover Freelander I Standard

Zobacz wszystkie raporty spalania

Świetne auto, rewelacyjne napędy, kontrola trakcji. Silnik 2.0 TD4 konstrukcji BMW, ekonomiczny ale ma wrażliwą elektrykę, wymiana sterownika silnika, na poprzednim spalał ok. 12L, na nowym na tej samej mapie ok. 8L, wymiana zaworu sterowania kontem łopatek turbiny. Prosta konstrukcja zawieszenia, wszystko można samemu posprawdzać, wymienić. Troszkę mało pakowny, w wersji HSE wygodne fotele, nagłośnienie. Z czystym sumieniem polecam każdemu, nie jest to demon prędkości ale daje radę na szosach jak i w terenie.

Mam landka przejechałem nim pół Europy z Polski Czechy, Włochy, Austria, Niemcy, Luksemburg Francja, , Belgia, Holandia, Niemcy w tą i z powrotem przy normalnej jeździe na benzynie wychodzi trochę więcej niż 7 ł a na gazie 10,5 litra Góra, w Alpach wiadomo trochę więcej no ale jak się dba tak się ma. Ja tylko wymieniam olej, rozrząd i opony i jeżdżę,

Spalanie lepiej niż dobre. 12 litrów osiągnięte latem, cały czas z włączoną klimatyzacją, na krótkich odcinkach. Przy normalnej codziennej jeździe, trochę z klimą, trochę bez - spalanie około 11 litrów LPG. Przy długich trasach spadało znacznie poniżej 10 litrów (minimum około 9). Ceny części - nie odbiegają od konkurencji. Przez pół roku wydałem około 1500zł - rozrząd, klocki hamulcowe, regeneracja jednego zacisku, olej, płyn chłodniczy, filtry, świece.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Land Rover Freelander I Standard

Zobacz wszystkie dzienniki

co jakiś czas po przekręceniu kluczyka w pozycję ZAPŁON na desce lekko żarzą się kontrolki AKU i OLEJ reszty nie widwć. Silnik kręci ale nie odpala.Po kilku próbach kluczykiem jest ok. Czasami w czasie jazdy po włączeniu któregokolwiek kierunkowskazu przygasają kontrolki auto jedzie normalnie dalej nie działają kierunkowskazy i przerzuca się samo z gazu na benzynę.Po zgaszeniu silnika i po ponownym przekręceniu kluczyka w poz. ZAPŁON są wszystkie kontrolki odpala silnik i wszystko jest ok (do kolejnej losowej próby włączenia kierunkowskazów).Niedawno wymieniałem przekażnik od kierunkowskazów i dalej jest to samo proszę o poradę

Oczekuje na rozwiązanie

Po odpaleniu silnika wszystko jest ok, problem pojawia się gdy auto rozpędzi się do około 140 km/h i nagle traci moc, zwalnia do około 90km/h, mimo naciskania na gaz (wtedy tylko wskazówka obrotomierza szaleje) cały czas utrzymuje prędkość 90km/h. Czasem, jak się zwolni na chwile do 40km/h, to ponownie odzyskuje moc, po czym sytuacja się powtarza. Pojawił się również problem z hamowaniem, pierwsze naciśnięcie na hamulec działa poprawnie, auto się zatrzymuje, ale po ponownym naciśnięciu hamulce jakby nie działają, dopiero po puszczeniu pedału hamulca i dodaniu gazu znowu pierwsze naciśnięcie działa poprawnie.

Problem rozwiązany

Silnik stracił moc, szarpie przy zmianie biegów, traci przyspieszenie, gaśnie, problemy z odpaleniem na ciepłym i zimnym silniku. Pompa paliwowa i filtry paliwa. Prawdopodobnie są zapchane bądź uszkodzone Pompę paliwa należy rozkręcić (znajduje się ona pod tylnymi siedzeniami), a następnie przeczyścić szmatką i suchą benzyną. Następnie skręcić z powrotem pompę i włożyć ją w taki sam sposób jak wyciągaliśmy :). Jeśli to nie pomoże powinniśmy wymienić tą pompę na nową :( (koszt około 200zł).

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LOVATO

przebieg: 145 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Witam , samochód który nabyłęm w 2008 roku po 4 latach jazdy postanowiłem zagazazować , jest to chyba jedna z mądrzejszych decyzji odnośnie mojego auta spalanie zostało na podobnym poziomie jednak koszty spadły o przeszło połowę , auto regularnie serwisowane i utrzymywane w dobrej kondycji , w aucie założyłem instalacje Lovato Fast renomowanej firmy która posiada wiele...

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LOVATO

przebieg: 110 tys. km

użytkowana przez: 85 tys. km

Instalacja zamontowana od razu po sprowadzeniu z niemiec. Silnik bardzo dobrze współpracuję z instalacją lpg.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 107 tys. km

użytkowana przez: 17 tys. km

Auto bardzo dobrze się spisuje na gazie , nie odczuwam spadku mocy a oszczędność jest znaczna :) .

Zobacz wszystkie opinie LPG

Land Rover Freelander

Land Rover Freelander

Land Rover Freelander

Land Rover Freelander

Zobacz wszystkie testy

Land Rover Freelander I Standard