Redakcja2.0 - motogazeta społecznościowa

Alpina B10 na LPG - BMW Seria 5

Udostępnij
Uwaga

Poniższe artykuły należą do serwisu LPG Mania poświęconemu tematyce LPG. Przejdź do serwisu LPG mania.

Uwaga
  • LPG

    2011-10-11, Autor: Joanna Wnuk
    Zdjęcia: Eko-Pal, mgr inż. Dariusz Wnuk, Auto Gaz w Miszewie
  • Mogłoby się wydawać, że montaż instalacji gazowej w aucie takim jak Alpina to nic takiego - sterownik, reduktor, wtryskiwacz, parę metrów przewodów miedzianych, trochę gumowych, zbiornik i nic więcej. Jednak w rzeczywistości miarą zadowolenia fanów motoryzacji jest satysfakcja z jazdy modelem takiej a nie innej marki. Alpina to model, który bez wątpienia zjednuje serca.
  • Zaprezentuję Państwu egzemplarz, który już na zawsze, zdobył serce Maćka – drugiego właściciela. Model wyprodukowany został w 1996 roku, zasilany jest silnikiem V8 o pojemności 4600 cm3 i mocy 340 KM. W minione wakacje firma współpracująca z LPG manią w AutoCentrum.pl, Eko-Pal mgr inż. Dariusza Wnuka, właściciela Auto Gaz-u w Miszewie 98 i jednocześnie Specjalistycznego Serwisu Elpigaz-u, miała przyjemność adaptacji samochodu do zasilania LPG.

    Co BMW Alpnie pomogło odnieść tak duży sukces?

    Jest to samochód jak żaden inny znany mi na rynku. Alpina jako jedyna firma dopasowuje ofertę do potrzeb indywidualnych klientów. Produkowane seryjnie auto kształtowane jest wedle upodobań właściciela. Pod zamówienie dobierany jest kolor i rodzaj tapicerki. Przy czym tylko nieznacznie zmienia się jego wygląd zewnętrzny natomiast dużo pracy wkłada się w polepszanie parametrów silnika. Wszystko po to żeby podkreślić indywidualny styl właściciela. Wszelkie zmiany dokonywane są za oficjalną zgodą BMW.

    Wszystko to, odbywa się przy ścisłej współpracy między BMW a firmą ALPINA jeszcze na etapie powstawania, na długo zanim nowy model jest uruchamiany. Każda ALPINA opiera się o zalety jego odpowiednika BMW. Modyfikacje opierają się o oryginalne części dzięki czemu serwis jest w pełni zintegrowany z wszystkimi dealerami BMW.

    Bez wątpienia są to samochody bardzo ciekawe, jednak nie często można je spotkać na naszych drogach. Takich aut firma wypuszcza na rynek rocznie zaledwie 2000. Szczerze mówiąc wprowadzając modyfikacje Alpina ma od początku ułatwione zadanie bowiem już wyjściowe modele BMW są perfekcyjne. To luksus połączony z wyjątkowa mocą i osiągami ale nieprzyzwoicie drogi. Skierowany do zamożnych klientów.

    Model Alpiny B10 z silnikiem V8 to samochód opracowany na bazie BMW 540i. Po modyfikacji pojemność silnika seryjnego zwiększyła się u Alpiny z 4,4 do 4,61, moc wzrosła zaś z 286 do 340 KM. O możliwościach silnika świadczy jednak nie tyle jego moc co jego moment obrotowy a tu osiągający wartość 470 Nm przy 3800 obr/min. Praktycznie w każdym zakresie obrotów mamy do czynienia ze sporym momentem obrotowym, przy czym automatyczna skrzynia przełącza na wyższy bieg najpóźniej przy 5800 obr/min.

    Zalety ośmiocylindrowego silnika bynajmniej nie ograniczają się do niepospolitych osiągów. Zainteresowanych, jak zwykle, odsyłam do lektury stron serwisu AutoCentrum.pl poświęconym danej marce, w tym też BMW.

    15,5-18l LPG na 100 km

    Zakup auta nie był przypadkowy. Maciek szukał auta używanego, zna rynek i już nie raz kupił bardzo ładny, zadbany egzemplarz w rozsądnej cenie. O sobie mówi, że jest jak każdy facet – miłośnikiem samochodów i, że lubi sobie pojeździć. Możliwość montażu instalacji lpg, w modelu takim jak BMW ALPINA opracowanym pod zamówienie był dla Maćka argumentem najważniejszym. B10 zużyła prawie 14 litrów paliwa na 100 kilometrów, co jak na obyczaje panujące wśród samochodów tej klasy jest wynikiem skromnym.

    Jeśli porównamy koszty eksploatacyjne, na benzynie i LPG to montaż instalacji gazowej daje duże korzyści. Różnica na 100 km wynosi 37, 34 zł przy kalkulacji zwiększonego zużycia LPG o 20 % w stosunku do PB. Przy cenach: PB 95 - 5,49 zł/litr, LPG – 2,47 zł/litr.

    Zdaniem użytkownika

    „Zakup Alpiny nie był przypadkowy. Dokładnie wiedziałem czego chcę – nietuzinkowe auto za rozsądną cenę, niedrogie w eksploatacji. Wprawdzie jest to egzemplarz pod wymaganie poprzedniego właściciela ale dokładnie trafia w mój gust. Niewiele bym w nim zmienił. Gdyby nie możliwość przerobienia na LPG nie mógł bym sobie na nie pozwolić. Jazda na LPG daje mi dużo zadowolenia. Moc i osiągi takie same jak na benzynie ale koszty o wiele mniejsze.”

    Specyfikacja prezentowanego modelu wraz z instalacją LPG
    BMW 540i – Alpina B10
    Rok produkcji: 1996
    Silnik: - pojemność : 4600 cm3
    - moc 340 KM
    - moment obrotowy wartość 470 Nm przy 3800 obr/min.

    Dane eksploatacyjne
    Zużycie paliwa
    PB 95: 13l- 15l/100 km
    LPG: 15,5l – 18l/100 km

    Dane instalacji LPG
    Homologacja: Elpigaz PL*001100/G
    Nazwa sterownika: Stella OBD
    Reduktor: Vega-i Sport
    Wtryskiwacze: I-plus
    Zbiornik LPG: toroidalny poj.60l

    Firma montująca
    EKO-PAL, mgr inż. Dariusz Wnuk,
    Auto Gaz, Specjalistyczny Serwis Elpigaz
    Miszewo k. Trójmiasta, trasa 20 /Żukowo-Gdynia/
    tel. 058/684 85 49,
    e-mail: autogaz@eko-pal.com.pl
    www.eko-pal.com.pl

    Potrzebujesz więcej danych?

    Jeśli szukasz instalacji gazowej i chciałbyś dowiedzieć się więcej wyślij zapytanie do firmy zajmującej się montażem instalacji LPG. Wybierz województwo lub miejscowość, podaj informacje na temat samochodu, który chcesz zaadaptować do jazdy na LPG. Twoje zapytanie trafi bezpośrednio do zakładu montażu samochodowych instalacji gazowych. Link do wyceny instalacji lpg.

  • Autor: Joanna Wnuk
    Zdjęcia: Eko-Pal, mgr inż. Dariusz Wnuk, Auto Gaz w Miszewie
 
 

galeria galeria auta: BMW Sedan

 
 
 
 
 

Opony letnie w najlepszych cenach!

Alpina B10 na LPG - BMW Seria 5

17 komentarzy

12 dyskutujących

Podpis:

Dodaj komentarz

~automaniak~automaniak

Jak Cię nie stać żeby zatankować samochód luksusowy to go nie kupuj!!! To zagazowywanie tych potworów to jakaś totalna porażka. Zgadza się założenie instalacji i jazda na tańszym paliwie, które ma małe "Ale" tak niechcący wypłukuje silnik. Części wysilonych silników nie są dostosowane do paliwa które nie trzyma parametrów i może powodować różne obciążenie cieplne silnika.

4 miesiące temu napisz odpowiedź

wer1207wer1207

Do ~Gazownik: ale bujdy!

4 miesiące temu napisz odpowiedź

zlosnikzlosnik

Do ~Gazownik: przy dobrze wykonanej isntalacji w lagunie 1 kumpel mial regulacje tylko przy wymianie filtrów ;] i płacił 50zł:D ... nie chciał bym do ciebie trafić na montaż LPG:D

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~dre~dre

Jak się chce to się da- dobry gazownik a nie druciaż z petem w pysku i będzie śmigać bez problemu.

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

manieklublinmanieklublin

Do lysy1233: ..bo pewnie taki gazownik z niego

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

lysy1233lysy1233

Do ~Gazownik: Jeśli tak montujesz instalacje, że co chwila jest coś do naprawy to pewnie, że nie można zaoszczędzić...

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Tomek~Tomek

Do ~Gazownik: He he - podaj swój adres to będzie wiadomo kogo omijać.Olaboga - na regulacje 7 koła rocznie u ciebie trzeba wydawać - zmien zawczasu profesje.

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~volf~volf

Cwaniaczki zróbcie ten test jak dowalą podwyżkę akcyzy i lpg będzie po 4~~4,50 ;D

Jak wrzuci się dobrą sekwencję to nie ma różnicy w osiągach na pb/lpg, a instalki gen2, co tu się ma popsuć? Wymiana parownika raz na półtorej czasu rozrządu ?

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Gazownik~Gazownik

He he Lpg to pozorna oszczędność, coś o tym wiem bo sam instaluję takie rzeczy klientom Zapytajcie gazownika na co jeździ? Na pewno odpowie, że na gazie! Małe marketingowe kłamstewko
LPG nie opłaca się, bo to co zaoszczędzisz zapłacisz u mnie w warsztacie (regulacje, części oraz awarie). No i ta zima - okres przestoju dla LPG...

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Tomek~Tomek

Op pomyłka - miało być 7 tys. anie 10.

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Tomek~Tomek

Do ~to masz: Większa pojemność = większe oszczędności. Różnica na 10.000 km wynosi około 3 500 zł czyli dla mnie przez rok przy 20 000 km to jakieś 10 tys zł.Zastanów się czy taka oszczędność jest bez sensu?

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~to masz~to masz

Jeżeli ktoś kupuje samochód z dużą pojemnością silnika ( jak ten w alipinie) to bez sensu jest montaż lpg.

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

BENEK1270BENEK1270

Miałem LPG w 1,4 i przy dobrej regulacji nie czułem różnicy więc w 4,6 nikt nawet nie zwróci uwagi na to czy ma gaz czy nie.

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

lysy1233lysy1233

Do zlosnik: Tego jestem bardziej niż pewny.

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

jachupjachup

test zdany

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

zlosnikzlosnik

Do lysy1233: najwięcej będą mieli do powiedzenia ludzie którzy nie mieli w życiu do czynienia z LPG ;P

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

lysy1233lysy1233

Ja już widzę te komentarze o profanacji i o tym co się niebawem popsuje przez lpg...

7 miesięcy temu napisz odpowiedź