Perspektywy rozwoju rynku CNG w Polsce

LPG

Podczas organizacji imprez masowych, szczególnie tego rodzaju, bardzo wzrasta lokalnie ruch samochodowy, który wywołuje zwiększenie zanieczyszczenia powietrza. Względy bezpieczeństwa, zdrowia mieszkańców, sportowców i kibiców nakazują, aby temu zjawisku przeciwdziałać. Podczas kolejnych olimpiad, czy to w Monachium, Atlancie, czy Meksyku już od 1968 roku środki transportu dowożące sportowców i kibiców napędzane były ekologicznymi paliwami - między innymi gazem ziemnym.

Po drogach Ukrainy porusza się już ponad sto tysięcy pojazdów zasilanych CNG. Więc wszystko wskazuje na to, że wybór ekologicznego paliwa padnie na gaz ziemny. Takiego wyboru dokonał również Pekin, który z powodu organizacji Igrzysk Olimpijskich w 2008 roku wymienia 90 procent wszystkich autobusów miejskich na CNG.

Konstytucja Rzeczypospolitej Polskiej umożliwia prawne wprowadzenie wielu działań na rzecz paliw ekologicznych jak CNG. Art. 74 nakłada obowiązek ochrony środowiska na władze publiczne i wspierania działania obywateli na rzecz ochrony i poprawy stanu środowiska, kierując się zasadą zrównoważonego rozwoju w Art. 5. Tego typu działania zapisano w Programie Zrównoważonego Rozwoju Miasta, który wynikał z tezy Zrównoważonego Rozwoju Kraju przyjętego w listopadzie 1999 roku przez Komitet Ekonomiczny Rady Ministrów na lata 2000-2015 w sprawie finansowania rozwoju regionalnego opartego na współpracy samorządów i zainteresowanych resortów administracji.

EURO 2012 może przyczynić się do stworzenia w trybie pilnym szczegółowego programu wsparcia przez Państwo ekologicznego paliwa samochodowego, jakim jest gaz ziemny. Na początek, bez uszczerbku dla budżetu, wzorem państw o wysokiej świadomości ekologicznej można wprowadzić zwolnienie z opłaty parkingowej w centrach miast, które będą uczestniczyć w tym wydarzeniu. Udostępnić pas ruchu autobusów i wjazd do niektórych miejsc samochodom zasilanym ekologicznym CNG, gdzie ruch pojazdów mechanicznych jest zabroniony.

Rozbudowa sieci stacji tankowania CNG przynajmniej w tych miastach gdzie będzie się odbywać EURO 2012 czyli Warszawa, Gdańsk, Poznań, Wrocław, a może i Kraków zwiększy lokalne zainteresowanie zakupem samochodów na to paliwo lub dokonaniem montażu instalacji CNG w samochodach już użytkowanych. Należy zaznaczyć, że we wszystkich wymienionych miastach funkcjonują już stacje tankowania CNG.

Są pozytywne doświadczenia, trzeba je tylko rozwinąć na większą skalę. W Warszawie liczba taksówek napędzanych CNG bliska jest 100 pojazdom. A jak może wzrosnąć ich liczba, gdy służby miejskie wzorem Berlina wprowadzą tylko czasowo strefę dla ekologicznych pojazdów w sąsiedztwie piłkarskich stadionów? Dlatego warto wykorzystać nadarzającą się okazję i budować sieć stacji dla tego paliwa. Nawet lokalny wzrost liczby samochodów zasilanych gazem ziemnym poprzez rynek wtórny spowoduje ich migrację po całej Polsce, co wywoła popyt na to paliwo w skali całego kraju. Możliwe, że sport w służbie słusznej idei pozwoli nam uzyskać rynek CNG na miarę potrzeb ekologicznych czasów, w których żyjemy.