Mazda 3 BM 2.0 165 KM to moje osiemnaste auto, więc skalę porównawczą mam.( Moc 165 KM a w nagłówku 120 KM bo tak skonstruowany jest formularz). Z zewnątrz bardzo ładne ,lecz na pierwszy rzut oka rzuca się złe spasowanie przednich błotników w ich dolnej części na linii z z drzwiami. Niestety oględziny innych na parkingach i w salonie utwierdziły mnie w przekonaniu ,że to niedbalstwo montażu.w za pierwsze wrażenie po zajęciu miejsca za kierownicą ciasne. Jednak na szczęście to jedynie pierwsze wrażenie może ze względu na konfigurację wysokości fotela i kierownicy oraz tunelu środkowego. W kabinie dobre materiały wykończeniowe oraz dobra jakość wykonania.Podkreślam - w kabinie. Siedzenie kierowcy i pasażera wygodne. Wrażenia z tylnych w szczegółowej części mojej opinii. Po uruchomieniu silnika -cisza i tak do 120 km /h. Automatyczna skrzynia działa błyskawicznie, nie wiem czy nie lepiej niż na łopatkach co sprawia ,że w ogóle nie ma potrzeby korzystania z nich. Zresztą skrzynia to pozytywne zaskoczenie i dla moich kolegów "testerów". Silnik ze swoimi 165KM jest dość dynamiczny, ale tak naprawdę oczekiwałem nieco więcej. Bardzo dobre nagłośnienie "Bose". Zaskakuje bardzo dobre,ciche zawieszenie- np. w porównaniu z poprzednim autem VW Jettta -przepaść na korzyść M3. Bardzo czuły układ kierowniczy, bardzo dobre właściwości jezdne. A negatywy ? Bagażnik !! Wykończenie tragiczne. Wykładzina boczna zamocowana w sposób bardzo niedbały, nie dolega na całej powierzchni tj. odstaje na krawędziach. Słaba również podłoga bagażnika. Trudne zajmowanie miejsca na tylnej kanapie , skrzypiący podłokietnik na tunelu środkowym, brak możliwości wyłączenia środkowego nadmuchu na twarz. To wszystko przy frajdzie jaką daje radość z jazdy to drobiazgi. Nie rozumiem niektórych opinii ekspertów na różnych portalach motoryzacyjnych o nieintuicyjnej obsłudze panelu multimedialnego. Wg mnie jest prosta i czytelna. No i ciekawostka !! Wszędzie słyszę, czytam, że dotykowa obsługa wyświetlacza multimedialnego możliwa jest jedynie na postoju podczas gdy u mnie funkcja ta dostępna jest również podczas jazdy.

Mazdę odebrałem we wrześniu 2015r, w połowie stycznia 2017 przebieg przekroczył 60tys. km - okres stosunkowo krótki ale przebieg pozwalający cokolwiek powiedzieć. Oceniając ogół: - silnik do spokojnej jazdy ok, do dynamiczniejszej lub szybszej po autostradach jednak brakuje mocy - spalanie akceptowalne - ilość miejsca z przodu (95% czasu jeżdżę sam) - wystarczająca - ilość miejsca z tylu - kilka tras z 3 pasażerami po ok. 800km - nikt nie narzekał - bagaznik - dla moich potrzeb w pełni wystarczający Plusy: - silnik - dynamika/spalanie/kultura pracy - skrzynia biegów - zawieszenie - system inforozrywki - wygląd i ogólnie pojęta przyjemność z jazdy Minusy: - mały prześwit - wyciszenie - powyżej 120km/h Samochód kupiony świadomie, co oznacza że oceniam te funkcje i właściwości które są istotne dla mnie - jeżdżę 95% czasu sam, 70% trasy po drogach krajowych i autostradach, również bez limitów prędkości w Niemczech, 30% ruch miejski, można uznać że poza godzinami szczytu. Nie posiadam dzieci, nie przewożę dużych bagaży. Dla moich potrzeb auto sprawdziło się prawie idealnie - zawsze mógłby byc mocniejszy silnik:).

Posiadam to auto ponad 2 lata. Moze zaczne od wad 1-schowek-półka pod CD niestety za płytka przy szybszym pokonywaniu zakrętów telefon mi czasami wypada. 2-twardy podłokietnik 3-brak chłodzenia schowka 4-NAJWIEKSZA WADA SEDANA BRAK MOZLIWOSCI MOCNIEJSZYCH SILNKOW... rozumiem ze jest to auto kompaktowe ale czy wyglada na takie? nie ! jest pro-sportowe nie powiem ze 120km jakos czegos brakuje przy zwykłej jezdzie. Wedlug mnie powinien byc w ofercie silnik 2,0 165km (mozna odblokowac ale sie traci gwarancje) i chociaż silnik 2,5 litra kolo 190km i idealnie by bylo gdyby był silnik 3.0 ponad 200km no ale to moje zdanie. Brak wejscia 12v w bagazniku. Poza tym jestem mega zadowolny. aaaa jeszcze jedno :D Silnik moglby miec bardziej zadziorny dzwiek lecz ten tez nie jest zly :D