Wszystkie modele
Galerie
Generacje Mazda 323
Społeczność kierowców Mazda 323
najwyższe oktanyAuta - Mazda 323
najaktywniejsiKierowcy - Mazda 323
najnowszeDzienniki pokładowe - Mazda 323
A ja sobie myślałem, że ktoś mi sprzeda auto z dobrym akumulatorem :-)
Dobrze, ...
Planuje założyc świnke tylko jeden mankament w moim najbliższym otoczeniu brak w...
Samochód kupiłem w maju 2011 r. a dopiero w październiku zalogowałem się do Auto...
Dodam jeszcze, że bardzo ładnie trzyma się lakier. Kilka osób pytało mnie, czy k...
Używane Mazda 323
Ocena auta Mazda 323/323F
- Średnia ocena
na podstawie 1214 opinii - 4,29





- Średnia dla segmentu
Niższa klasa średnia: 4,08
Wybrane opinie
Jeżdze tym autem sporadycznie, ale pewne zdanie na jego temat juz sobie wyrobiłem. Jest to bardzo dobre auto, jednak mocno odstaje od dzisiejszych standardów. Mimo, że nie można porównywac samochodów z dwóch róznych epok, trzeba spojrzeć na inne strony Mazdy 323 IV generacji. Bezpieczeństwo jest na niskim poziomie. Wpływają na to dośc słabe hamulce, mała waga auta, cienka karoseria, szczególnie drzwi (jest to rok 1991 a wtedy robiło się takie samochody) oraz brak poduszek powietrznych. Nie ma tu nawet kontrolki świateł mijania, ani też wspomagania. Są jednak, z tego co widziałem bogatsze opcje nawet z klimatyzacją (ale to chyba indywidualnie wstawiona). Wygląd też nie powala na kolana, ale jeszcze dzisiaj może sie podobać. Auto ma konserwatywną linię, ale za to jest bardzo zgrabny (sedan). Sprzyja to szczególnie widoczności... Według mnie to jest bardzo dobre auto na początek. Nie trzeba w niego wkładać, jest bezawaryjne i solidne.....I to właśnie sie ceni. Mimo przebiegu już prawie...
dodał: unknownJeździłem Madzią jeden rok Przez ten czas nie miałem żadnych usterek poza pękniętym przewodem do chłodnicy Wymieniłem tez kilka rzeczy eksploatacyjnych Za niezawodność nalezy się wielki plus Inna sprawa to komfort jazdy W trasie przy 100-120 km robi się niezwykle głośno i ręka wędruje do drążka zmiany biegów ale tam 6 biegu niestety nie ma Często tez trzeszczą jakies plastiki Szkoda że nie było to wykonane z jakiegoś lepszego materiału Bo wszystko inne w tym aucie jest nie do zajeżdżenia W karoserii ani śladu rdzy Silnik i wszystko inne chodzi naprawdę bez zarzutu(poza "haczącą" skrzynią biegów) Typowe części eksploatacyjne dostępne zwykle na zamówienie i nie są wcale drogie Teraz kupiłem Audi B4 TDI i Mazda nie ma porównania jeśli chodzi o komfort jazdy w trasie i spalanie( no ale cena za samochód z tego samego roku jest ponad 2 razy wyższa od ceny Mazdy) Szkoda że Japończycy nie robili w tamtych czasach dobrych Diesli
dodał: jaSwój samochód kupiłem za marne grosze od starszej osoby, która kupiła go w salonie w Polsce w 1991 roku. Od tamtej pory nic własciciel przy nim nie robił z napraw, tylko regularnie wymieniał olej (co 5000 km) i to co trzeba z rzeczy eksploatacyjnych. Jeździł tylko do kościoła i na działkę. Dlatego zdecydowałem się na jego zakup - dlatego że to Mazda, dlatego że miał jak na diesla śmieszny przebieg i dlatego że jest ekonomiczny. Myśle ze jeszcze pojeżdzi kilkakascie lat, bez napraw i usterek kiedy już inne samochody o wiele młodsze będą zmieniane jak skarpetki przez włascieli z powodu zbytnich napraw i wysokich kosztów eksploatacji! Polecam samochody japońskie z tamtych lat czyli Mazdę, Toyotę i Nissana - samochody te projektowali inżynierowie a nie księgowi, stąd ich solidne wykończenie, bezpieczeństwo i udane ekonomiczne i trwałe, praktycznie bezobsługowe silniki!!!!
dodał: MansunAuto użytkowane od czerwca 2004r. i ciągle mam mieszane uczucia. Po 1 zalety: żadnch poważnych kłopotów, czy zima czy lato pali "na dotyk", jak na moje potrzeby wystarczająco przestronny, jakość montażu dość dobra (choć czasami "zaświerszczy" tu i ówdzie). A teraz o wadach: niestety z powodu stanu naszych dróg zawieszenie nie wytrzymuje dłuższej eksploatacji, szybko wymianie podlegają silentbloki (tuleje matalowo-gumowe) a nawet tylne wachacze podłużne, dość szybko naprawy/wymiany ulega układ wydechowy, wyraźnie slychać łożysko oporowe "na luzie", no i ten nieszczęsny hałas powyżej 120 km/h. Auto jest bardzo słabo wyciszone. Mimo tego ogólnie uważam, że to dobry samochód z kilkoma drażniącymi drobiazgani, bez przysparzających większych kłopotów. Acha... ceny oryginalnych części zamiennych zabójcze!!!
dodał: w.kaczmarski@wp.plAutko świetne dla kogoś młodego. Wygląd niebanalny, choć ma swoje lata to musiałem uciekac z nim na parking strzeżony ponieważ przyciągął ciekawskie spojrzenia i "macanki" zakapturzonych kolesi :( Myślałem ze za 13 letnim autem, rzadko widywanym na ulicach nie będą sie oglądać. A tu sie okazało, ze na moich oczach zobaczyłem jak o 23:00 dwóch nieznanych mi łebasów jeździ paluchami wokół szyb sprawdzajac czy podomykane oraz oglądają auto z każdej strony i przypatrują sie jemu bacznie spod sklepu (choć wokół stoją droższe i lepsze fury). Myslałem że wyjde z siebie, nastepnego dnia autko stało już na parkingu. O wyspaniu się tamtej nocy to mogłem zapomniec :) Czyli jednak sie podoba i zwraca uwagę, choc nie mam żadnnych bajerów typu pakiet z np 323F GT. Ot taka zwykłą tylko na alusach.
dodał: Maskar- Zalety
- + jakość/cena
- + układ jezdny
- Wady
- - wyciszenie
- - ekonomiczność
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Mazda 323
- 1.
- 5,00




Mazda 323 V 1.5 i 16V (88KM) 1997r.
dodał: kofee, 27.01.2011 - 2.
- 4,50




Mazda 323 V 1.5 i 16V (88KM) 1997r.
dodał: ace4, 21.02.2010 - 3.
- 3,75




Mazda 323 V 1.5 i 16V (88KM) 1997r.
dodał: Michał, 04.03.2009 - 4.
- 2,00




Mazda 323 VI 2.0 i 16V Sport (130KM) 2003r.
dodał: Wiesław, 26.10.2010 - 5.
- 5,00




Mazda 323 V 1.5 i 16V (88KM) 1996r.
dodał: Anubiss, 16.06.2009 - 6.
- 5,00




Mazda 323 V 1.5 i 16V (88KM) 1994r.
dodał: 323fWrocław, 02.07.2010
Mazda 323

162 komentarze
131 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
co sadzicie o MAZDA 323F Rok produkcji: 1996, 183000 km,Pojemność silnika 1,5 B. Jestem zainteresowany kupnem ale chce mieć pewność ze nie będę później tego żałować i na co powinienem patrzeć przy kupnie tego samochodu pilnie czekam na odpowiedzi.
to szarpanie to moze być wina brudnego filtra paliwa
Do ~bartek 323f 98rok 1.3: zobacz ta rure gumowa od przeplywomierza jezeli masz oklejona ja tasma to zdejmij tasme i zobacz czy nie jest peknieta
Dzienniki kosztów Mazda
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów9 960 Przejechany dystans
6 843 075 km Zatankowanego paliwa
346 691 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów1 520 Wydanych pieniędzy
525 992 zł Średnie wydatki na auto
1 124 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów2 327 Wydanych pieniędzy
645 738 zł Średnie wydatki na auto
1 380 zł
Zużycie paliwa Mazda 323/323F
Na podstawie 1182 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania 
Wybrane raporty spalania
autor: mz1908@wp.pl, dodano: 03.03.2008 14:57
Jest dobrze. Na pewno można kupić auto tańsze w utrzymaniu. MI się na razie nie zepsuło nic. Zużycie paliwa zalezy od jazdy. Jak jeździłem w mróz na krótkich trasach takich do 1km to nawet do 13litrów. Ale to nie dziwne. W trasie przy dość dynamicznej jeździe nawet 6litrów. Za 50zł na benzynie potrafi zrobić spokojnie 200km. Cena części- hmmm.... Nie jest źle. Ja za rozrząd kompletny+ olej (MOBIL semisyntetic 10W40)+filtr oleju + sworzeń wahacza (poprzedni właściciel zmarnił) + pasek klinowy + robocizna zapłaciłem 600zł więc chyba nie jest źle.
pełny raport Mazda F 1.5 i 16Vautor: ace4, dodano: 21.02.2010 18:27
NIE BĘDĘ KŁAMAŁ. KIEROWCĄ JESTEM SPOKOJNYM, Z SILNIKA 16V TEŻ UMIEM KORZYSTAC. JAZDA NA MIEŚCIE OKOŁO 9,5-10 LITRÓW. LPG 11-11,5(INSTALACJA SEKWENCYJNA BRC SEQENT 24). W TRASIE JEST LEPIEJ OKOŁO 7-8 LITRÓW JAK LPG TAK I PB. CZĘŚCI EKSPLOATACYJNE SĄ DOŚC TANIE, JEDNAK NIE KAŻDY MECHANIK CHCE NAPRAWIAC. PEWNEGO RAZU UDAŁEM SIĘ DO MECHANIKA W POLICACH( ZACH POMORSIE) FIRMA TRANS-NET CELEM WYMIANY FILTRA PALIWA- PACIAKI NAWET NIE PODJĘŁY SIĘ WYMIANY TWIERDZĄC ŻE NIE MAJĄ NARZĘDZI GDYŻ FILTR JEST TAK MOCNO SCHOWANY IŻ NIE DOSTANĄ SIĘ DO NIEGO. PODCZAS DWU LETNIEJ EKSPLOATACJI NIE DOSZŁO DO ŻADNEGO USZKODZENIA MECHANIZMÓW NAPĘDOWYCH, ELEKTRYCZNYCH. POLECAM JAKO AUTO MIEJSKIE ALE TYLKO Z LPG I TYLKO SEKWENCYJNĄ.
pełny raport Mazda S 1.5 i 16Vautor: gazior, dodano: 25.02.2008 17:49
Dużo pali. Miasto 11/100, trasa 9/100 ale koła 17 mają na to ogromny wpływ. Ceny części zamiennych w serwisie z kapelusza wzięte. Przykładowo: przepływomierz 3500 NETTO, aparat zapłonowy 2200 NETTO, koło kierownicy 1500 BRUTTO (bez poduszki tylko sama rama), antena elektryczna (standardowo sie psuje) 1050 NETTO, tylny błotnik za to tani: 1300 BRUTTO (gówniana kierownica 1500 a błotnik 1300 gdzie tu logika??). Na giełdzie ceny też szaleją w Poznaniu maska 450-650zł a ile trzeba sie nabiegać żeby znaleść...
pełny raport Mazda F 1.5 i 16VTypowe słabe punkty
- 1.
-
Niska trwałość elemntów zawieszenia.
komentarzy (0)dodał: ACbot, 08.12.2008 - 2.
-
Zawór przestawiacza kąta wtrysku (diesel).
komentarzy (1)dodał: toady, 24.04.2009 - 3.
-
Rdza.
komentarzy (15)dodał: pawlo1030, 31.03.2009 - 4.
-
Głośna praca silnika 2.0 diesel.
komentarzy (7)dodał: Aro, 09.09.2009 - 5.
-
Ogniska korozji.
komentarzy (10)dodał: lew, 19.03.2009 - 6.
-
Drążek zmiany biegów.
komentarzy (6)dodał: fanmazdy, 23.02.2009
Dodaj typowy słaby punkt 
Diagnozy usterek
Prośby o diagnozę
Dodaj diagnozę problemu 
Skarbnica wiedzy o Mazda 323/323F
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą 
Dane techniczne Mazda 323/323F
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |
Samochód w miarę mało awaryjny, wygodny i funkcjonalny przez co dosyć
popularny i często spotykany na naszych drogach. Wszystkie wersje
nadwoziowe i silnikowe są godne uwagi. Samochód jest dobrą alternatywą
dla osób lubiących proste rozwiązania, estetyczny wygląd, dobre
właściwości jezdne i użytkowe.... 

Ocena:





















