Mazda 323/323F III

Nie spodziewalem sie ze za 1300 PLN mozna miec taki pojazd, nigdy mnie nie zawiodla, a wrecz wprawiala w zdumienie. Szkoda ze z czesciami nie jest juz za dobrze do tego modelu, ale dla chcacego nic trudnego. Gdybym nie wyjechal z Polski jezdzilbym nia do samego konca mojego lub jej. Zyczylbym sobie samych tak bezproblemowych samochodow z charakterem. NAstepna bedzie Mazda eFka z przedzialu 96-98. Acha nie wspomnialem, poza maluytkimi sladami rdzy pod boczna listwa od strony pasazera zero sladow korozji, podloga i wachacze nie nadgryzione zębem czasu co wprawilo znajomego mechanika w oslupienie.

To moje ukochane auto. Teraz zostawiłem je dzieciom, ale często jeszcze nim jeżdże. Oczywiście w porównaniu z nowym seatem leonem, którym teraz jeżdże, nie robi już takiego wrażenia, jak wtedy kiedy była piękną czterolatką. Mój egzemplarz pochodzi ze Szwecji - sam go tam kupiłem od pierwszego właściciela i tam nim 5 lat jeździłem. Kupiłem jak auto miało 4 lata i 60 tys. na liczniku. Przejechałem nim więc ponad 240 tys. i jeżdżę dalej!

autko niesamowite,choć nizbyt duże, przyśpieszenie i osiągi wspaniałe,silnik pracuje bez zarzutu,siedzi się w nim wygodnie po przejechaniu np. 400 km nie czuje się zmęczenia,spalanie uważam że w normie,myślę że jeszcze długo będzie mi służył, bo nie mam zamiaru go sprzedawać,miałem wiele samochodów różnych marek które przeważnie naprawiałem, a mazdą tylko jeżdźę.

Ja jestem b. zadowolony. Samochód jest bardzo dynamiczny, wygodny i mało przy tym pali. Części (mimo iż jest to japoński samochód są na poziomie konkurencji z niemiec). Naprawdę nie ma obaw podczas kupowania: Jeśli Mazda nie jest powypadkowa i jakoś wygląda to będzie jeszcze służyła przez długie lata.

Przednie amortyzatory od nowowści tylne wymieniane 2 razy. Zawieszenie dość twarde. Kiepskie ogrzewanie. Jak na silnik Diesla z lat 90-tych to bardzo cichy i dość dynamiczny. Moja dziewczyna uczyła się na niej jeździc ale i tak jestem pewien że 100 tys. zrobi bez powaznej naprawy.