Mazda 323 IV F 1.6 16V 88KM 1991-1994 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1991 – 1994

Segment: Niższa klasa średnia

Mazda 323 V S 1.3 i 16V 73KM 1996

Cena: 4 200 ^PLN

Mazda 323 Bardzo ladna importowana z Niemiec

Mazda 323 VI F 1.5 16V 88KM 1998

Cena: 1 999 ^PLN

Mazda 323 1.5 16V,ALU, El. szyby

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1991 do 1994 roku

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 88 KM (65 kW)

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(89%)

Zalety

+ Stosunek jakość/cena + Bezawaryjność (poważne usterki) + Silnik

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie - Karoseria

Rewelacyjne autko! Ponadczasowa linia nadwozia, do dzisiaj przykuwa uwagę podnoszonymi reflektorami. Dobre zabezpieczenie antykorozyjne skutkuje długą eksploatacją. Silnik 1.6 praktycznie nie do zdarcia. Bardzo wytrzymałe amortyzatory i zawieszenie. Duży i pakowny bagażnik, szkoda że klapa nie podnosi się od podłogi bagażnika - ułatwiło by to załadunek cięższych rzeczy. Układ elektryczny bardzo żywotny - alternator dobrze doładowuje akumulator nawet na krótszych odcinkach. Po montażu świateł do jazdy dziennej spadło trochę spalanie.

Autko kupione zupełnie przypadkowo, dopiero potem czytalem komentarze, które schlebialy... Autko z 1994 roku bije nie jedna nowsza konstrukcje! Bynajmniej moj egzemplarz jak dotad bezawaryjny: mam go troche ponad rok, przejechalem juz ponad 30,000 km. Nieraz go nie oszczedzam, a licznik wskazuje juz 280,000 km. Niesamowita moc pomimo zaledwie 88 KM, niejeden juz sie zdziwil, jak nie na swiatlach to na kretej drodze, bo autko trzyma sie drogi niesamowicie! Polecam kazdemu! Zdecydowanie! Nastepne moje auto to tez Mazda!

To juz moja 3 efka:) i powiem szczerze, jestem zadowolony:) nic sie nie psuje, czesci dostepne wszedzie i przyzwoite ceny. Spalanie bez zastrzezen, silnik 1.6 16V bardzo zwawy, choc mialem 1.8 gt 128 i to jest prawdziwa zabawka:) krotko mowiac zamiata, ale odrazu mowie nie lubi gazu, oba silniki. I niech nikt glupot nie wmawia, ze zalezy od instalacji gazowej i ustawienia. Tych silnikow sie nie gazuje i tyle. Jezdze na benzynie, wcale duzo nie pali. 8 litrow ciezko przekroczyc, choc jest to mozliwe ale trzeba krecic powyzej 4 tys. Zawieszenie super, w zakrety bardzo przyjemnie sie wchodzi, nie buja. Spokojnie jeszcze idzie 170-180. Mi sie trafila bez rdzy, bezwypadkowa. Uwazajcie na to, szczegolnie podloga, progi i nadkola, ale takze potrafi sie ruda pojawic na dachu, kolo uszczelek, samo to swiadczy ze byla powypadkowa. Od 93 roku, byla blacha w ocynku. Pozatym szczerze polecam to auto, jest ladne, ponadczasowe, lampy podnoszone;) jeszcze sie za tym autkiem ogladaja:P Nie wiem dlaczego mazda, jest nie doceniona na naszym rynku.A i przestrzegam przed modelami mocno eksploatowanymi, bo bedziecie kase ladowac bez konca i sie zrazicie, trzeba poszukac a znajdzie sie za 2-3 tys ladna efke. Kupicie a pokochacie:) pozdrawiam wlascicieli EFEK:)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mazda 323 IV F 1.6 16V 88KM 65kW 1991-1994

Zobacz wszystkie raporty spalania

Ile pali mazda?Za spalanie jest odpowiedzialna prawa noga.A teraz na powaznie.Mam mazde z 1991r o przebiegu 212000km silnik nie bierze oleju (od wymiany do wymiany nie mierzalne ubytki na bagnecie,olej do konca czysty troche ciemnieje ale nie metny)silnik w bardzo dobrej kondycji.Najmniejsze spalanie jakie uzyskalem to 5,6litra trasa ok.400km w tym przejazd przez W-we w ciagu dnia i przez kilka mniejszych miast auto zaladowane wycieczkowo max.obroty to 3tys./min.,temp.ok.5st.C.Srednie spalanie przy oszczednej jezdzie w cyklu mieszanym (80%cykl miejski krotkie odcinki np.dzieci do szkoly 900metrow 20%trasa do 35km laczne ok.1200km)7.7litra.max. do 3tys/min.Dynamiczna jazda to inna opowiesc ,jazda mieszana bardzo dynamiczna to podane 12,3litra obrotomierz pracuje w pelnym zakresie temp.na zewn.przy pomiarach to -10do-16st.C auto do pomiarow nie garazowano.(pomiar okolo 300km).Jazda na miejscu ,miasto(bardzo a bardzo dynamiczna),nie powinna nikogo zaskoczyc 14-15litrami(ok.200km.-12st.C)Pomiary wykonalem bardzo dokladnie.Tyle straszenia auto jest ekonomiczne do zwyklej w miare dynamicznej jazdy wystarczy te 3tys.obr. czsem tylko trzeba wiecej.P.S.Od oszczednosci jest prawa noga.Nawet jak pali wiecej jak Seicento to sie nie psuje.

No u mnie był tu spory problem. Opowieści o spalania 7 - 8 l w miście to zwykłe bajki (przynajmniej u mnie) W mieście nie dało się zejśc poniżej 10 l, nie ważne przy jakiej jeździe. Sprawdzałem przepływomierz, sondę i nic. Ja 90% przebiegu robiłem w mieście i zwyczajnie nigdy nie udało mi się zejśc poniżej 10 l, no może 9,5 przy tankowaniu na BP 98 ultimate'a. Trasa bardzo przyzwoicie. Przy prędkościach 130 - 140 bez problemowo wychodziło 7 - 7,5 l. Raz próbowałem nawet trasy przy 80 - 90 (wysiadły mi hamulce) i zjechałem do 6 :)

Auto nie pali mało w cyklu miejskim - w dużym mieście (Wrocław) w korkach ok 10 l., przy spokojnej jeździe bez korków da się zejść do 8.5, ale średnie spalanie to wypadkowa tych dwóch wartości. Spalanie w trasie to ok. 6.5-7 l , w zależności od stylu jazdy i obciążenia. Jazda ekspresówką 120km/h to spalanie ok. 7,5 l, a autostradą ok. 8 l. Ceny części na średnim poziomie, jest duża dostępność tanich zamienników niezłej jakości. Ze względu na wiek auta coraz trudniej o elementy karoserii. Podsumowując, spalanie duże, naprawy tanie, więc ogólnie przeciętnie.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Mazda 323 IV F 1.6 16V 88KM 65kW 1991-1994

LPG

23,94 zł

za 100 km

Zobacz wszystkie dzienniki

Mam prawdziwy klopot. Jestem z Wrocka i nikt nie moze mi pomoc naprawic moje malenstwo. Nie mam kasy na szalone remonty, a potrzebuje niemalze na "gwalt" kogos kto bedzie chcial pomoc zdiagnozowac co jest nie tak i naprawic razem ze mna moje malenstwo :(. Jesli jest ktos taki w okolicy kto sie zna, bardzo prosze o pomoc i ratunek. Spie w samochodzie i nie moge nigdzie odjechac, a znajomi nie potrafia zdjagnozowac co jest nie tak. PILNE jak Diabli ! podaje moj numer komory 724665682 Radi

Oczekuje na rozwiązanie

Pomóżcie bo już nie mam siły. Miesiąc temu wymieniłem rozrząd od tamtego czasu mam taki problem, a mianowicie auto na zimnym silniku chodzi super dopóki się nie rozgrzeje i nie wyłączy się ssanie...nie trzyma mi wolnych obrotów problem powtarza się gdy np. zatrzymuje auto na czerwonym, wrzucam na luz obroty spadają lub nierówno chodzą, silnik dygocze, w końcu gaśnie.Wymieniłem -świece -czujnik temperatury silnika -byłem na stacji diagnostycznej(nic nie wykazało) podnieśli mi tylko obroty -wymieniłem sondę lambdę -przeczyścili silnik krokowy Czy przyczyną może być jeszcze fakt że na górze w chłodnicy mam małą dziurkę? lub mogę mieć słabe ładowanie akumulatora?? Pomocy!

Oczekuje na rozwiązanie

2 komentarze

Wolne obroty podnoszące się nieregularnie na ok 1500, brak kłopotów z zapłonem po zgaszeniu silnika w takim stanie. Wersja druga: wolne obroty nie schodzą po zdjęciu nogi z gazu, czekają jakiś czas na ok 1200. Uszkodzony zawór elektryczny dodatkowego powietrza. Przerwa w jego obwodzie elektrycznym pojawiająca się nieregularnie po nagrzaniu się silnika. Wersja druga: zaworek się zacina mechanicznie. Należy "złapać" moment podniesionych obrotów i zmierzyć oporność między stykami. Jeśli jest przerwa w obwodzie, to właśnie to. Zaworek kupiłem ze szrotu razem z przepustnicą (90zl) Należy zdjąć gumy kanałów powietrza przepustnicy, zdjąć przewody płynu chłodzącego z zaworka (bo ma dodatkowe podgrzewanie). Odkręcić przepustnicę, zmienić zaworek. Mnie oberwała się uszczelka między blokiem i przepustnicą przy zdejmowaniu, więc założyłem dopasowując kawałki starej cieniutko (!) smarując silikonem wysokotemperaturowym. (uwaga jest jeszcze jeden zawór dodatkowego powietrza - termiczny, ale ten nie powodowałby raptownego podniesienia się obrotów, ale też go rozkręciłem i badałem w zamrażarce)

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC JUST JUNIOR

przebieg: 180 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Informacje o Mazda 323 IV F 1.6 16V 88KM 65kW 1991-1994

Publikacje o Mazda 323

Sportowa elegancja - Mazda 323 F (1994-1998)

Mazda 323F - siła spokoju

Opis techniczny Mazda 323 VI

Ogłoszenia używanych Mazda 323

Mazda 323 V S 1.3 i 16V 73KM 1996

Mazda 323 VI F 1.5 16V 88KM 1998

Dane techniczne Mazda 323 IV F 1.6 16V 88KM 65kW 1991-1994

Oceny Mazda 323 IV F 1.6 16V 88KM 65kW 1991-1994

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Mazda 323 IV F 1.6 16V 88KM 65kW 1991-1994

Wybrane raporty spalania

Dziennik kosztów Mazda 323 IV F 1.6 16V 88KM 65kW 1991-1994

Usterki Mazda 323 IV

Opinie o instalacjach LPG