Wszystko o aucie

Wybierz auto
marka
model
generacja

Mazda 5

(zmień)
dodaj do garażu

O marce i modelu

Powrót do Mazda

O marce i modelu Opinie kierowców Raporty spalania AutoRentgen AutoDiagnoza Dane techniczne Katalog nowych aut Ceny aut używanych Giełda aut używanych Testy zderzeniowe Galerie aut Publikacje Newsy Filmiki, motoreklamy Oceny instalacji LPG Dealerzy, ASO Społeczność kierowców - aWc

Najlepszy w marce

Opony

Części - promocja

Galerie

Mazda 5

Kompaktowy van (segment K) produkowany od 2005 roku. W ofercie japońskiej marki „Piatka” zastąpiła model Premacy. Model powstał w wyniku współpracy z Fordem. Zbudowano go na platformie podłogowej Forda o symbolu C1, wiele elementów dzieli z Focusem C-Max (podobnie jak z Mazdą 3), a jego bliźniaczym modelem jest oferowany na części azjatyckich rynków Ford i-Max. W 2008 roku Mazda 5 została poddana drobnej modernizacji. Auto jest laureatem kanadyjskiej edycji konkursu na Samochód Roku 2006. To pierwszy samochód na świecie, dla którego papierowa książka serwisowa została zastąpiona cyfrową.

Komentarze redakcji

Powagosław: „Piątka” Mazdy nie jest i nigdy nie była stylistycznym arcydziełem. Jest dość zgrabna, jak na swoje gabaryty, choć przy tym lekko nudnawa. Za to oferuje kierowcy i pasażerom duży komfort jazdy, niezłą jakość i sporo przestrzeni w środku. To dużo.

Luzacjusz: Na pytanie jak bardzo cool jest Mazda 5 odpowiedziałbym, że bardziej cool jest od niej Budka Suflera. Wiecie, że członkowie tego zespołu mają w sumie z 500 lat? Tak, jak bardzo są starzy, tak bardzo praktyczna jest Mazda 5.

Generacje Mazda 5

5 II 2010 - teraz
5 I 2005 - 2010

Auta nowe

Mazda 5 2.0 MZR (146 KM) Exclusive

Dostępne kolory:

Cena katalogowa: 87 900 zł

Katalog nowych aut Mazda 5

Ocena auta Mazda 5

Średnia ocena
na podstawie 56 opinii
4,36
Średnia dla segmentu
Minivany: 4,32

Wybrane opinie

Mazda 5 Minivan 2.0 MZR (146 KM)

Plusy to obszerne wnętrze, dobre wyposażenie, wygodne siedzenia, dobra widoczność, odsuwane tylne drzwi przez które dostęp do wnętrza jest dużo łatwiejszy, bardzo dobre trzymanie się drogi, przyzwoite osiągi przy niewielkim zużyciu paliwa (jak na możliwości przewozowe) no i przede wszystkim reputacja niezawodności Mazdy- Made in Japan! Minusy to cena części, hałas i jak dla mnie za twarde zawieszenie. Praktycznością "Piątka" na pewno nie ustępuje rywalom. Cena auta nie jest niska ale na tle konkurencji nie wypada najgorzej.

dodał:

Mazda 5 Minivan 2.0 MZR (146 KM)

Długo się zastanawiałem wprawdzie wcześniej siedziałem w S-maxie ale to nie było to siedziałem w Toyocie Corolli Verso -dziwna i troszke za ciasna jak na vana . Mazde 5 kupowałem w ciemno widziałem ja tylko na folderach bo wtedy jeszcze nie było mozna jej zobaczyc .TERAZ NIE ŻAŁUJE !!!! POLECAM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! A tylnie przesuwane drzwi to po prostu REWELACJA

dodał: matdarh@wp.pl

Zalety
+ układ jezdny
+ przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady
- ekonomiczność
- wyciszenie

Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Zobacz oceny Mazda 5

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Mazda 5

Zobacz inne galerie Mazda

Dzienniki kosztów Mazda

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
3 752

Przejechany dystans
2 930 467 km

Zatankowanego paliwa
123 581 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
775

Wydanych pieniędzy
250 149 zł

Średnie wydatki na auto
997 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
1 060

Wydanych pieniędzy
309 823 zł

Średnie wydatki na auto
1 234 zł

Załóż dziennik kosztów ( DEMO )

Zobacz dzienniki kosztów Mazda (251)

Testy zderzeniowe Mazda 5

Najnowsze testy zderzeniowe Mazda 5 przeprowadzone przez Euro NCAP.

Mazda 5
2005

zobacz szczegóły

Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Mazda

Zużycie paliwa Mazda 5

Na podstawie 54 raportów spalania

[l]

Zobacz raporty spalania Mazda 5

Dodaj raport spalania

Prośby o diagnozę

klekocze przy nie rownym podjezdzie (1 odp.)

Zobacz inne diagnozy dotyczące Mazda 5

Dodaj diagnozę problemu

Publikacje o Mazda 5

Van na falach

Po pięciu latach produkcji i sprzedaniu prawie pół miliona egzemplarzy Mazda zdecydowała się wymienić model 5 na nowy. Debiutujący w Genewie van ma długość 4,6 m, szerokość 1,75 m, wysokość 1,62 m i rozstaw osi 2,75 m. Nadwozie zaprojektowano w stylu Nagare, czyli z ciekawymi wykończeniami poszczególnych elementów i finezyjnymi, falowanymi przetłoczeniami karoserii. Pomijając marketingowe ozdobniki należy powiedzieć, że dzięki nim przysadzista sylwetka vana jest lżejsza, smuklejsza i bardziej dynamiczna.