Wszystkie modele

Opony
Części i akcesoria

Galerie

Mazda 5

Kompaktowy van (segment K) produkowany od 2005 roku. W ofercie marki „Piatka” zastąpiła model Premacy, choć pod tą nazwą auto nadal sprzedawane jest w Japonii. Model powstał w wyniku współpracy z Fordem. Model pierwszej generacji wiele elementów dzielił z Focusem C-Max, a jego bliźniaczym modelem był oferowany w Azji Ford i-Max. W 2008 roku Mazda 5 została poddana modernizacji, a od 2010 roku dostępny jest model drugiej generacji. Obie generacje „Piątki” są spokrewnione z mniejszą Mazdą 3. To pierwsze auto na świecie, dla którego papierowa książka serwisowa została zastąpiona cyfrową.

Generacje Mazda 5

  • Wybierz generację: Mazda 5 II (2010 - teraz)
    Mazda 5 II
    Mazda 5 II Minivan 2.0 MZR 150KM - galeria redakcyjna - widok z przodu Mazda 5 II Minivan 2.0 MZR 150KM - galeria redakcyjna - widok z tyłu Mazda 5 II Minivan 2.0 MZR 150KM - galeria redakcyjna - widok z przodu Mazda 5 II Minivan 2.0 MZR 150KM - galeria redakcyjna - pełny panel przedni Mazda 5 II Minivan 2.0 MZR 150KM - galeria redakcyjna - kierownica Mazda 5 II Minivan 2.0 MZR 150KM - galeria redakcyjna - tunel środkowy między fotelami

    Mazda 5 II

    Druga, najnowsza i obecnie produkowana generacja modelu, którą wprowadzono na rynek w 2010 roku. Samochód powstał w oparciu o pomysły zastosowane w prototypach Mazda Nagare z 2006 roku i Furai z 2008 roku. „Nagare Flow” (od prototypu wzięła...

    więcej o Mazda 5 II

  • Wybierz generację: Mazda 5 I (2005 - 2010)
    Mazda 5 I

Projektując karoserie, twórcy minivanów bardzo często zapominają o designie, skupiając się wyłącznie na względach praktycznych. Nie dotyczy to jednak specjalistów z Mazdy odpowiadających za model 5. Ku uciesze klientów, zaprojektowali oni niepowtarzalne nadwozie, które z nudnymi produktami wielu rywali ma niewiele wspólnego. Ciekawie wystylizowano pas przedni (który wyróżnia „uśmiechnięty” grill), charakterystycznie opracowano też detale tyłu (takie jak przetłoczenia klapy bagażnika), ale to linia boczna zwraca największą uwagę (za sprawą wyraźnie zaznaczonych, opływowych linii biegnących przez całą długość nadwozia).

Zaglądając do środka dowiadujemy się, że atrakcyjny wygląd zewnętrzny nie przeszkodził w wygospodarowaniu odpowiedniej ilości miejsca wewnątrz. Przednie miejsca siedzące obfitują w wolną przestrzeń, podobnie jest też z dwoma skrajnymi siedzeniami drugiego rzędu. Znacznie gorzej sytuacja wygląda ze środkowym siedziskiem drugiego rzędu i dodatkowymi miejscami wygospodarowanymi w bagażniku. Te ostatnie można jednak zaakceptować, bowiem konkurencja wcale nie jest lepsza. Jeśli chodzi o przestrzeń na walizki, przy jeździe w piątkę z pewnością jej nie zabraknie.

Ogromna ilość przestrzeni sprawia, że wnętrze Mazdy świetnie wywiązuje się z roli miejsca podróżowania dla całej rodziny. Ale czy kabina sprzyja także samemu kierowcy? Nie do końca. Pozycja za „kółkiem” do idealnych nie należy, tworzywa wykończeniowe nie pasują do pojazdu tej klasy, a obsługa kokpitu wymaga przyzwyczajenia. Ogólnie dobrą czytelność wskaźników psuje (nie)przejrzystość panelu LCD umieszczonego na środku deski rozdzielczej.

Podczas, gdy większość swoich aut Mazda projektuje dla kierowców lubiących nieco „poszaleć”, model z segmentu minivanów stworzyła dla tych, którzy cenią przede wszystkim jakość resorowania. Samochód nie nadaje się więc do szybkiego pokonywania zakrętów, ale za to dziury pochłania bez jakichkolwiek oporów. Zastosowany układ kierowniczy mógłby działać nieco precyzyjniej, narzekać nie można natomiast na układ hamulcowy.

Ceny „piątki” kształtują się na przyzwoitym poziomie. Do jej zakupu zachęca też wysoki standard wyposażenia – w serii nabywcy otrzymują pełną „elektrykę”, klimatyzację, podgrzewane fotele, zestaw airbagów czołowych, bocznych i kurtynowych, jak również paczkę elektronicznych systemów wpływających na bezpieczeństwo czynne.

Komentarze redakcji

Powagosław: Poprzednia Mazda 5 nie miała awangardowych ambicji, za to cieszyła oko wyważonymi proporcjami i zgrabną sylwetką, jak na auto tego typu. Teraz kształty pozostały praktycznie te same, za to poszaleli designerzy. Spodziewałem się przełomu, na który wskazywały prezentowane prototypy. Nie ma przełomu, jest niedosyt.
Luzacjusz: Choroba uśmiechniętego Peugeota dopadła Mazdę na całego, bo po „Trójce” teraz „Piątkę” upiększono z przodu w sposób, który upodabnia ją do Buttheada z pamiętnej kreskówki w MTV. Widzicie to? Mazda 3 i Mazda 5 – motoryzacyjni „Beavis and Butthead”.

Publikacje o Mazda 5

Mazda 5 - Praktyczność po japońsku
 
Nasz test

Chociaż nie zawsze przemawiają do mnie japońskie nazwy, jakimi Mazda określa stylistykę czy techniczne rozwiązania swoich aut, to praktyczne zastosowanie tego nazewnictwa potrafi być przekonywujące.

Piątka z plusem

Nowy czy po liftingu - to pytanie pojawiało się przy oglądaniu nowego auta. Rozstaw osi pozostał taki sam, podobnie jak wysokość i wielkość bagażnika. Przy długości ponad 4,5 m różnica 8 cm bez trudu daje się wyprowadzić z różnych kształtów zderzaka. W przypadku szerokości różnica wynosi 0,5 cm, a więc...

Van na falach

Po pięciu latach produkcji i sprzedaniu prawie pół miliona egzemplarzy Mazda zdecydowała się wymienić model 5 na nowy. Debiutujący w Genewie van ma długość 4,6 m, szerokość 1,75 m, wysokość 1,62 m i rozstaw osi 2,75 m. Nadwozie zaprojektowano w stylu Nagare, czyli z ciekawymi wykończeniami poszczególnych...

Na sportowo

Atrakcyjna sylwetka, praktyczne rozwiązania i dynamiczne silniki mają przyciągnąć nabywców Mazdy 5, kolejnego reprezentanta rodziny minivanów.

Kolejny sukces ?

W przyszłym roku na europejskie drogi wyjedzie nowy minivan - Mazda 5.

Przeczytaj pozostałe artykuły o Mazda 5

Społeczność kierowców Mazda 5autoWcentrum - społeczność Mazda 5

najwyższe oktanyAuta - Mazda 5

Mazda 5 TS 1.8 48,40

Mazda 5 31,91

Mazda 5 38,10

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Mazda 5

KRZYSZTOF1962 30,17

mrowkach 30,04

paolomario 69,92

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Mazda 5

Po 3 miesiącach
Po 3 miesiącach Minęły 3 miesiące od zakupu. Na samym początku wymieniliśmy stabilizatory oraz o...
Sprawdzanie spalania
Sprawdzanie spalania Ostatnimi czasy sprawdzamy ile ta Mazda rzeczywiście pali. Mąż różne doświadczen...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

Mazda 5

Dostępne silniki

 

Skrzynie biegów

 

Katalog nowych aut Mazda 5
 

Najpopularniejsza wersja Mazda 5

Mazda 5

Najważniejsze wyposażenie

Dostępne kolory

Cena katalogowa

Zobacz ofertę Mazda 5
 

Mazda 5 najczęściej porównywane z:

 

Pewne oferty od dealerów

Ford C-MAX C-MAX GRAND Trend 1.6 Duratec 125KM M5 2015MY Ford C-MAX C-MAX GRAND Trend 1.6 Duratec 125KM M5 2015MY
Rocznik: 2015. Silnik: 1.6 92KM .
Cena: 81 200 zł
Zyskujesz: 4 800 zł Zobacz szczegóły »
Ford C-MAX Trend Ford C-MAX Trend
Rocznik: 2011. Przebieg: 138 237 km. Silnik: 1.6 70KM .
Cena: 38 900 zł

Ocena auta Mazda 5

Wybrane opinie

Mazda 5 Minivan 2.0 MZR (145 KM)

Plusy to obszerne wnętrze, dobre wyposażenie, wygodne siedzenia, dobra widoczność, odsuwane tylne drzwi przez które dostęp do wnętrza jest dużo łatwiejszy, bardzo dobre trzymanie się drogi, przyzwoite osiągi przy niewielkim zużyciu paliwa (jak na możliwości przewozowe) no i przede wszystkim reputacja niezawodności Mazdy- Made in Japan! Minusy to cena części, hałas i jak dla mnie za twarde zawieszenie. Praktycznością "Piątka" na pewno nie ustępuje rywalom. Cena auta nie jest niska ale na tle konkurencji nie wypada najgorzej.

dodał:
Mazda 5 Minivan 2.0 MZR (145 KM)

Długo się zastanawiałem wprawdzie wcześniej siedziałem w S-maxie ale to nie było to siedziałem w Toyocie Corolli Verso -dziwna i troszke za ciasna jak na vana . Mazde 5 kupowałem w ciemno widziałem ja tylko na folderach bo wtedy jeszcze nie było mozna jej zobaczyc .TERAZ NIE ŻAŁUJE !!!! POLECAM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! A tylnie przesuwane drzwi to po prostu REWELACJA

dodał: matdarh@wp.pl
Mazda 5 Minivan 2.0 MZR-CD (110 KM)

Ogólnie jestem bardzo zadowolony,cena mogła być trochę niższa.Bardzo wygodne wejście do samochodu zwłaszcza do tyłu dzięki odsuwanym drzwiom.Awaryjnie dodatkowo do wykorzystania dwa siedzenia w bagażniku,możliwość przewozu 7-miu osób

dodał: kabor60@poczta.fm
Mazda 5 Minivan 2.0 MZR (145 KM)

to moja druga mazda i nie ma samochodów lepszych od "Japończyków" polecam bezawaryjne ale trzeba serwisować. żaden z tych które miałem na łączną ilość przejechanych kilometrów około 300 000 nie stanął na drodze!!!!!!!!!

dodał: samk@onet.eu
Mazda 5 Minivan 2.0 MZR-CD (110 KM)

Obszerny, ergonomiczny, wygodny (ostatnia wycieczka, 500km, 5 doroslych osöb i mnustwo bagazu, nawet w drugim rzedzie na srodkowym "awaryjnym" nikt nie narzekal. Ladna sylwetka, nie tak jak u konkurencji.

dodał: Tomek W. Berlin

Galerie Mazda 5

Mazda 5 Hydrogen Mazda 5  2.0 (145 KM) - galeria redakcyjna Mazda 5 Spring Edition (2013) Mazda 5 (2013) Mazda 5 II 2.0 MZR 150KM - galeria redakcyjna Mazda 5 2011 Mazda 5 2008 Mazda 5
Zobacz inne galerie Mazda

Opinie o instalacji LPG

Mazda 5

Wszystkie opinie o instalacjach LPG Mazda 5

Mazda 5

37 komentarzy

32 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~olek~olek

Proszę radę, padł mi rozrząd w Mazdzie 5 diesel 1,6 przejechane 107 tyś serwisowane, ostatni serwis przy 100 tyś , gwarancja już minęła (4 lata) . Stoi w serwisie i oczekuje na decyzje Mazdy czy wymienią silnik. Mimo wszystko w ramach gwarancji?. Czy ma ktoś doświadczenie w tego typu przypadkach?

~slaw~slaw

witam.zastanawiam się nad kupnem mazdy 5 z silnikiem 2,0 benzyna 145 km ,moje pytanie ogólne co do auta ,czy to prawda ze rozrząd jest na łańcóchu ,jakie ma spalanie bo nie ukrywam ze chce zagazować

~gregor~gregor

a jaki rozrząd ma Mazda 5 2,0d 143 KM łańcuch czy pasek bo jeden dieler podaje tak inny tak co jest czy są dwie wersje silnika

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Mazda

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
23 826
Przejechany dystans
13 786 825 km
Zatankowanego paliwa
789 291 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
3 134
Wydanych pieniędzy
1 149 986 zł
Średnie wydatki na auto
1 217 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
5 778
Wydanych pieniędzy
1 643 518 zł
Średnie wydatki na auto
1 739 zł
Zobacz dzienniki kosztów Mazda (945)

Testy zderzeniowe Mazda 5

Najnowsze testy zderzeniowe Mazda 5 przeprowadzone przez Euro NCAP.

Mazda 5

Mazda 5
2005

Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Mazda

Zużycie paliwa Mazda 5

Na podstawie 102 raportów spalania

Pb
ON
LPG
         
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: Teutonicus, dodano: 02.09.2011 16:40

Sama jazda po mieście to "masakra" natomiast spalanie uważam, że jest do przyjęcia w końcu to nie jest samochód małolitrażowy a i masa własna ma na to wpływ. W trasie mogłoby być lepiej ale wina leży raczej po stronie ciężkości nogi i braku możliwości utrzymania stałego tempa na drogach w Polsce:)

pełny raport Mazda Minivan 1.8 MZR

autor: mrozik, dodano: 18.11.2007 23:03

Raczej wg. specyfikacji - w jeździe mieszanej 10-11 L. Dosyć wysokie koszty przeglądu - po 1 roku prawie 1000 PLN...

pełny raport Mazda Minivan 2.0 MZR

autor: DAREK, dodano: 10.09.2007 22:17

Umiarkowane spalanie i dostępność serwisu oraz części zamiennych. Bardzo duża niezawodność w stosunku do europejskich pojazdów

pełny raport Mazda Minivan 2.0 MZR-CD
Dodaj typowy słaby punkt
Dodaj diagnozę problemu

Skarbnica wiedzy o Mazda 5

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Mazda 5

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   100   200   300   400   500

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne Mazda 5
Szkic techniczny:

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Mazda 5, oglądali także