Mazda MX-3 1.8 i V6 129KM 1994-2000 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1994 – 2000

Segment: Auta sportowe

Mazda MX-3 - ekspresja po japońsku

Najpierw trzeba wyłuskać jakoś grubo ponad 1000zł. Potem - wtłuc do głowy przepisy, znaki i nauczyć się, że pedał sprzęgła to nie ten od hamulca....

Mazda

MX-3

Więcej publikacji o Mazda MX-3

Produkowany od 1994 do 2000 roku

Pojemność skokowa 1845 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 129 KM (95 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 157 Nm

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(75%)

Zalety

+ Silnik + Układ jezdny + Całokształt

Wady

- Widoczność - Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

BARDZO MI SIE PODOBA NIE ZALUJE ZAKUPU JESLI KTOS CHCE POJEZDZIC SZYBKIM SAMOCHODEM PRZYPOMINAJACYM SPORTOWY TO POLECAM JEST NA PEWNO LEPSZY NIZ KONKURENCJA NP. COS TAKIEGO JAK OPEL TIGRA MIEKNIE ,FORD PROBE , JESLI CHODZI O HONDE CIVIC TO MAZDA GURUJE OSIAGAMI JEDNAK HONDA JEST OSZCZEDNIEJSZ!

Małe, szybkie, bardzo atrakcyjne autko! Co trzeba przyznać, bardzo wiele osób ogląda się za moją MX-3... i za mną ;) Troszkę boli kieszeń od dośc wysokiego spalania auta - ale V6 i moja bardzo ciężka noga robią swoje =)

Jestem bardzo zadowolny z tego samochodu, najprawdopodobniej każde następne moje auto bedzie made in Japan. Jeździ szybko, pali jak pali. I co tu dużo pisać, ma swój klimat i wygląd.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mazda MX-3 1.8 i V6 129KM 95kW 1994-2000

Zobacz wszystkie raporty spalania

Autko jest wspaniałe, jednak sportowe zawieszenie nie nadaje sie na polskie drogi, choć to dzięki niemu wspaniale trzyma się w zakrętach. Autko do oszczędnych nienależy, ja niewiem ile pali przy ekonomicznej jeździe, bo nie umiem nim jeździć spokojnie i nigdy nie próbowałem, ale nie sądze żeby wynik 10,85 l/100km w mieście przy ciągłym wyprzedzaniu i szybkim startowaniem na światłach był zły, biorąc pod uwagę że auto ma 14 lat. Do setki rozpędza się faktycznie tak szybko jak piszą w danych - 8,6 sek. jednak już przy jeździe 180 km/h w środku robi się bardzo głośno - jakby wiatr z wentylacji :-) ale silnik to znosi spokojnie.

I TU JEST PROBLEM:( JESLI CHODZI O TRASE TO MOZNA ZEJSC DO 7,5 MOZE 7 NATOMIAST MIASTO WYPADA FATALNIE ALE COS ZA COS PRZY NA PRAWDE EKONOMICZNEJ JEZDIE 10L JEDNAK GDY SIE POSZALEJE WIADOMO... AUTA SPROWADZONE Z ZACHODU PRZEWAZNIE SA W DOBRYM STANIE TAM LUDZIE O NIE DBAJA PRZEBIEGI 170TYS 200 NIE ROBIA NA NICH WRAZENIA JA WYMIENIALEM DOTYCHCZAS TYLKO PRZEGUB CENA TO 170ZL+ NAPRAWA MAM DO WYMIANY LACZNIK STABILIZATORA 38ZL ALE TO PRZEZ PARTACTWO MECHANIKA KTORY CHCIAL WYMIENIC MI PRZEGUB PALNIKIEM!OGOLNIE CENY CZESCI BARDZO DROGIE JEDNAK MOZNA COS POSZUKAC NA NECIE A POZA TYM AUTO MALO AWARYJNE,.

Uuu... największa bolączka Mazdy MX-3, niestety. Jak na autko z silniczkiem 1850 pali stosunkowo dużo, jednak biorąc pod uwagę, że jest to V6... pali stosunkowo umiarkowanie:). Nie mniej jednak dla przykładu Mitsubishi Eclipse 2.0 z turbiną, 220KM, pali j

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto jeździło normalnie do momentu, aż padło sprzęgło, po wymianie próba odpalenia i nic. Silnik się zblokował, a nawet nie był ruszany, skrzynia została wyjęta od spodu. Na pych też nie można odpalić. Koła dają napęd na skrzynie, a skrzynia trze tarcza o koło zamachowe. Rozrusznik też był ściągany i nie dało się ruszyć kołem. Czy zblokowany silnik może być powodem tego, że źle zostało to skręcone? Na sucho biegi chodzą idealnie. Wymieniłem Tarcze, Docisk, Łożysko i wysprzęglik. Skończyła się tarcza sprzęgła nie z własnej winy , tylko wysprzeglik był zmęczony pracą i ciągle się zapowietrzał. Pedał sprzęgła na pierwszy rzut oka chodził normalnie, dopiero przy wymianie tarczy wyszło na jaw, że jest zepsuty. Jego złe działanie poskutkowało zajechaniem tarczy sprzęgła

Oczekuje na rozwiązanie

2 komentarze

Witam. Pierwszy raz na forum. Sprowadza mnie tu problem. Mam okazję kupić dość wiekową MX3 w idealnym stanie za śmieszne pieniądze. Zastanawia mnie fakt że tabliczka znamionowa jest przykręcona śrubkami. Sprzedający twierdzi że " te typy tak mają ". Nie miałem dotychczas do czynienia takim przypadkiem, był by to mój pierwszy japończyk gdyż dotychczas używałem raczej pojazdów spod znaku VW. Autko mnie kusi, ale gdybym miał narobić sobie kłopotów to jakoś przeżyje bez niego. Nadmieniam że jest zerejestrowane czyli kolejny przegląd przeszło bez problemów czemu przy tym stanie technicznym się dziwię. Wiem kto i ile nim jeździł. Można powiedzieć że jest dotarty. Niewiele ponad 25 tys km. To nie jest usterka, chodzi raczej o informację.

Oczekuje na rozwiązanie

4 komentarze

Przy odpaleniu autka na krótko pojawia się dość duże zadymienie z wydechu, a po rozgrzaniu silnika jest już wszystko ok. Oleju nie bierze. Jaka może być tego przyczyna? Proszę o radę.

Oczekuje na rozwiązanie

7 komentarzy

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Informacje o Mazda MX-3 1.8 i V6 129KM 95kW 1994-2000

Publikacje o Mazda MX-3

Mazda MX-3 - ekspresja po japońsku

Dane techniczne Mazda MX-3 1.8 i V6 129KM 95kW 1994-2000

Oceny Mazda MX-3 1.8 i V6 129KM 95kW 1994-2000

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Mazda MX-3 1.8 i V6 129KM 95kW 1994-2000

Wybrane raporty spalania

Usterki Mazda MX-3