Mercedes Klasa GL

GL budzi respekt. Gigantyczne rozmiary, wysoki prześwit i muskularne przetłoczenia sprawiają, że jego kierowca może poczuć się jak prawdziwy władca szos. Inni użytkownicy dróg wolą dla własnego bezpieczeństwa przepuścić terenowego Mercedesa, przyglądając się przy okazji jego potężnemu nadwoziu. W aucie nietrudno rozpoznać większego brata modelu ML- na powiązania z „emką” wskazują zwłaszcza podobnie zaprojektowane reflektory i lampy tylne.

Pokaźne wymiary zewnętrzne obiecują nieprzeciętnie obszerne wnętrze. Pozory nie mylą – GL jest wielki również w środku. Dwa pierwsze rzędy siedzeń oferują istnie królewskie warunki jazdy, a w zanadrzu są jeszcze zaskakująco wygodne fotele umieszczone w bagażniku. Gdy te ostatnie są złożone, kabina ma do zaoferowania przepastny kufer, który można jeszcze powiększyć składając tylne siedzenia. W ten sposób auto przeistacza się w prawdziwego „dostawczaka”. Tylko kto tak luksusowo wykończoną przestrzeń ładunkową chciałby wykorzystać do przewożenia wielkich pakunków…

Jeśli już o luksusowym wykończeniu mowa, nie brakuje go także – rzecz jasna – w części pasażerskiej. Jakość spasowania poszczególnych elementów to również ekstraliga. Podobnie zresztą jak wygoda odpowiednio wyprofilowanych foteli. Zastrzeżenia można mieć za to do rozplanowania elementów kokpitu – jego projektanci byli zmuszeniu do umieszczenia dużej liczby przycisków, ale nie do końca podołali zadaniu ich logicznego rozmieszczenia. Bez zarzutu jest natomiast czytelność wskazań przekazywanych przez zegary.

GL to istna oaza spokoju na kołach, o czym przekonujemy się nie tylko zaglądając do wnętrza, ale i podróżując. Seryjne montowane zawieszenie pneumatyczne „połyka” znakomitą większość drogowych przeszkód bez przenoszenia drgań do kabiny, We wnętrzu jest poza tym bardzo cicho. Szkoda jednak, że zarówno układ jezdny, jak i układ kierowniczy nie tolerują szybkich manewrów zachowując się nie do końca przewidywalnie. W awaryjnych sytuacjach do dyspozycji są wydajne hamulce oraz elektroniczne systemy poprawiające bezpieczeństwo czynne. Warto zauważyć, że w odróżnieniu od wielu nowoczesnych przedstawicieli klasy SUV premium, propozycja Mercedesa sprawnie radzi sobie na bezdrożach, w czym pomaga jej solidna budowa, dopracowany napęd i dobre kąty nadwozia.

Jak nietrudno się domyślić, GL kosztuje bardzo, bardzo dużo. Nawet na tle rywali okazuje się autem ponadprzeciętnie „chłonnym” na zawartość portfela. Na szczęście, kwota otwierająca cennik oznacza model z właściwie kompletnym wyposażeniem – standard obejmuje takie luksusy jak drewniane wykończenia wnętrza, automatyczną klimatyzację, panoramiczny dach, system elektrycznego składania siedzeń 3. rzędu, jak również tempomat z funkcją speedtronic (ograniczającą prędkość w zależności od warunków) oraz układ Pre Safe przygotowujący ustawienia auta i pasażerów do nieuniknionej kolizji.