Mercedes Transporter T1

Ogólnie auto jest OK, mam porównanie ze Sprinterem z 95 roku i Transitem ´94, Autem jeździ się jak małą ciężarówką, komfort jazdy jest identyczny jak w sprinerze, niestsety jest dużo głośniejszy i nieporównywalnie wolniejszy od Sprintera 312 z szybkim mostem, Ma mało atrakcyjna deske rozdzielczą, wysoko się wsiada, transit w porównaniu do 310 to osobówka, lecz transit ma gorsze zawiszenie i jest tak samo głośny mimo że silnik jest odgrodzony blachą, napewno dobrą cechą jest to że auto w zimie nie ma broblemów ze slizganiem się pod wzniesieniami ( Transitem na zimówkach nie mogłem nigdzi wjechać ). Nie wożę zupełnie ciężarów jestem rzemieślnikiem więc nie mogę się wypowiedzieć jak auto zachowuje się z ciężarem, Auto jest napewno doskonałą bazą do stworzenia super dostawczaka i ja pod takim kątem go kupiłem spędzam w nim duzo czasu codzienie i bardzo przyjemnie się prowadzi, napewno trzeba popracować nad wygłuszeniem, polecam silnik pięciocylindrowy znakomicie pracuje. Mercedes i...

Moim zdaniem to jedno z najlepszych aut do pracy jakie można sobie wymarzyć. ja sprzedałem swojego tylko dlatego ze profil firmy uległ zmianie i nie potrzebny był mi już taki samochód. Najlepsze jest to że użytkując ten samochód przez dwa lata odsprzedałem go za taka sama cenę jak kupiłem :D To tylko może się zdarzyć mając Mercedesa. Ja miałem kontenera po niemieckiej poczcie auto super funkcjonalne , wszystko w tym samochodzie było pomyślane tak żeby jak najbardziej ułatwić człowiekowi prace. Auto chodź słusznych rozmiarów dziecinie prosto się prowadziło a to też zasługa automatycznej skrzyni która o dziwo bardzo dobrze zdawała w tym samochodzie egzamin :) Podsumowując jeżeli ktoś szuka takiego auto to brać i się nie zastanawiać :)

ten Mwrcedes z rodziny T1 popólarnie zwany "kaczka" lub "Bremer" to chyba jeden z najlepszych i najbardziej udanych dostawczaków . szwiadczyć o tym może sprzedarz blisko 1 000 000 sztuk, biorąc pod uwagę że produkowany był w latach 82-95 to imponujący wynik. Zaskakuje możliwościami przewozowymi trwałością podzespołówi, blach, silnika( ten "taxi diesel 2,4D osiąga przebiegi rzędu 800 000km do naprawy głównej!).

po przejechaniu miliona trzystu km!!!!! mogę powiedziec że jak ktoś dba o niego ta będzie jeździł nim wiecznie. Połączenie czołgu, traktora i żuka Zdziwiło mnie że przy wyboże przejechanych kilometrów max było tylko 999 tys.km. - dla mojego zabrakło skali - bo zrobił 1 300 000 km.

Jak na auto z tamtego okresu to bdb, zakładać będę silnik 2,9 100KM przy dużych gabarytach skrzyni ład. będzie lepiej się jechało, ten motor2,3 nadaje się do jazdy małym blaszakiem lub skrzynią bez plandeki