Mitsubishi Galant VIII

Jest to duże (ale bez przesady, klasa Mondeo czy Omegi), bardzo wygodne kombi. Na wyposażeniu ma wszystko o czym można zamarzyć, łącznie z piękną jasną skórą, która nawet się za mocno nie wyciera. Mini ciężarówka to nie jest, więc bagażnik jest mniejszy niż można się spodziewać (ale wcale nie mały), za to ludzie mają więcej miejsca.Samochód nie jest krzykliwy, lecz elegancko stonowany z drobnymi sportowymi akcentami. Polecam ludziom praktycznym, nie jest to auto dla pozerów ( dla nich jest Audi lub Alfa). Części są dostępne, ale nie od ręki gdyż model ten jest raczej mało spotykany (za to mamy pewność, że taki samochód jest jeden, lub jest tylko kilka w (dużym) mieście. Wnętrze, bajka nic dodać nic ująć (no może ten uchwyt na kubki). Polecam szukać jasnej skóry, jest naprawdę piękna. Nagrzewa się mniej jak welur (kolor) a zimą mamy do dyspozycji dwustopniowe podgrzewanie tyłka. Co do silnika to polecam V6 (jasnej skóry z innym silnikiem nie widziałem), fanem automatu nigdy nie byłem, więc...

Opisywane auto to wersja amerykanska Galanta, produkowany w USA i z tamtad przywieziony. Auto skonstruowane i zestrojone tak aby dac uzytkownikom maximum komfortu czasami niewielkim kosztem osiagow bo tylko 144 KM z 2400 cm3. Mieciutkie i super komfortowe zawieszenie nie nadaje sie do sportowej jazdy. Układ kierowniczy też nie bo wszystko w tym samochodzie, przynajmniej w wersji amerykańskiej podporządkowane jest idei aby kierowcy nigdy nie zchodził uśmiech z twarzy. Uważam, że w połączeniu z automatyczną skrzynią jest to idealny samochód dla leniuchów. Ponadto jest to jedno z najpiekniejszych auto osobowych, które wygląda dostojnie a nie szpanersko jak wszechobecne BMW, Audi czy Merc.

Jeżdżę dwoma autami - ALFA ROMEO 164 3,0V6 (1996) oraz MITSUBISHI GALANT COMBI 2,5V6 wersja AVANCE (1999) . Jak przesiadam się z ALFY do MITSUBISHI to czuję się jakbym z NYC przeniósł się do Ułan Bator (Mongolia). MUŁ - to komplement dla silnika 2,5V6 (163 PS). Jedyne co lepsze niż w ALFIE to wydajniejsza klima. Fotele nie trzymają. Żre paliwo jak narkoman herę na głodzie. I jeszzce jedno - zawieszenie i trakcja - tragedia to komplement. Nawet "my wife" woli jeździć moją ALFĄ niż swoim (P-G)ALANTEM. Zamiast podsumowania - zmieniamy MG na AR 166 (już w czerwcu br), a AR 164 na AR BRERA (ale to już w przyszłym roku).

Świetne autko, doprawdy. Prawdziwe auta do auta z lat 90-tych i z tym się każdy zgodzi. Dużo dodatków nie tylko cieszących oko ale też funkcjonalnych. Piękna linia nadwozia, przestronny bagażnik (karnistry stoją bez problemu). + ekonomiczny diesel to jest to! Jeśli ktoś przymierza sie do Accorda z tych lat, śmiało polecam ten model Galanta. Nie dość że jakość ta sama, cena niższa to nieco rzadszy model a przy tym rzucający się w oczy!

Image, czarna perła i przyciemniane szyby - robi wrażenie. To mój pierwszy japończyk, odmiana w porównaniu z myślą techniczną helmutów. To samo we wnętrzu. Solidność wykonania rewelacyjna. A kultury pracy i dźwięku żaden diesel nie jest w stanie zastąpić!!! Polecam każdemu, kto nie chce być masowy i czerpać przyjemność z jazdy, a nie tylko przemieszczać się byle taczką!! Nie chce się wysiadać!!