Ankieta

Wszystkie modele
Galerie
Generacje Mitsubishi L200
Komentarze redakcji
Super okazje u dealerów
Mitsubishi L200 - 13 samochodów w ofercie
Rabaty do 27 800 pln!
Publikacje o Mitsubishi L200
Fenomen aut typu pick-up używanych głównie do jazdy po mieście, często budził moje zastanowienie. Może to chwilowa moda, a może ekstrawagancja użytkowników? Czy po kliku dniach spędzonych za kierownicą Mitsubishi L200 będę bliższy dotarcia do prawdy? Zobaczymy. W porównaniu z poprzednią wersją, sylwetka nowego L200 złagodniała. Jego wygląd budzi odmienne reakcje – jedni są nim zachwyceni, inni nie mogą na niego patrzeć. Natomiast nie można zarzucić jego twórcom, że nie idą z duchem czasu. Opływowe kształty wyróżniają Mitsubishi na tle konkurencji, a inżynierowie szczycą się uzyskaniem najlepszego współczynnika oporu powietrza w segmencie aut tego typu, wynoszącym od 0,46 do 0,51. 
Mijając na ulicy auta typu pickup, często odnosimy wrażenie, że raczej niczym się one od siebie nie różnią. Ot duże, kanciaste, z wielką paką. Wyjątkiem jest chyba tylko jeden z nich. Panie i panowie przedstawiamy Wam Mitsubishi L200 Double Cab. Zacznijmy od liczb. L200 istnieje na rynku od 1993 roku, a obecny model (produkowany od 2006 roku) jest już jego czwartą generacją. Dwa lata temu L200 przeszło mały facelifting, o którym za chwilę. Nieco ponad 5 metrów długości, rozstaw osi wynoszący równo 3 metry oraz 175 centymetrów szerokości. Te wymiary muszą robić wrażenie i faktycznie, trudno nie zauważyć L200 na drodze. 
Pierwszy pick-up Mitsubishi nazywał się Mizushima, miał trzy koła i bardziej niż samochód przypominał motocykl z doczepioną przyczepą. Nowemu L200 bliżej do buldożera. Pick-upy japońskiej marki ewoluowały przez blisko 60 lat w poszukiwaniu doskonałej formy. I choć to pewnie nie koniec poszukiwań, L200 jest ich bardzo ważną częścią. Trzecie najpopularniejsze Mitsubishi w EuropieModel ten jest najchętniej kupowanym pick-upem w Europie. Za jego przodka uważa się Mitsubishi Forte produkowany od roku 1978. Dziewięć lat później pick-up japońskiej marki został przemianowany na L200. 
![]()
Mitsubishi L200 na firmę
Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT
Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją
Sprawdź raty leasingu/kredytu
Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla
![]()
Społeczność kierowców Mitsubishi L200
najwyższe oktanyAuta - Mitsubishi L200
najaktywniejsiKierowcy - Mitsubishi L200
Używane Mitsubishi L200
Ocena auta Mitsubishi L200 III
- Średnia ocena
na podstawie 23 opinii - 3,88





- Średnia dla segmentu
Pickup: 4,12
Wybrane opinie
Jesli ktos chce samochod do pracy, che odliczyc VAT !!! a przy okazji pojechac gdzies z rodzina czy na podryw jest to idealne rozwiazanie. Zwracanasiebie uwage i nawet elegancko ubranym mozna spokojnie wysiasc z niego majac siwadomosc ze jest sie orygialnym za stosunkowo niewielkie pieniadze. W ternenie dla amatora jest to smok. Sprwai wieleprzyjemnosci jazda tym autem i swiadomosc ze mozna w kazdej chwili wjechac tam gdzie inni urywaja tlumniki. Proponuje kupic od razu HardTOP szczegolnie pelny z szybami i spolerem . wyglada jak normaly samochod a nie jak ciezarowka.
dodał: zbyszek@planetdivers.comOgólna ocena nie jest imponująca, mój egzemplarz okazał dość awaryjny, np.wym sprzęgła; wym. przewodu wspom. kierownicy; wym. paska rozrządu(kpl. to 2 szt.); wym.drążka stabilizatora; regeneracja sworzni i gałek już 3 razy; i mnóstwo podobnych mniej kosztownych. Poza tym łożyska skrzyni biegów tak hałasują, że aż wstyd stać na światłach przy innych autach. Ale są też plusy: full wypas, aut jest niewiele na polskich drogach i wszyscy zwracają na niego uwagę. Własności terenowe są na wysokim poziomie, więc można poszaleć.
dodał: boxa@ligota.eu.orgSamochód typowo terenowy - NISKI KOMFORT JAZDY NA TRASIE, typowa twarda charakterystyka, nie polecam dość śpiesznej jazdy po asfalcie np. 200-400 km, tym bardziej że spalanie drastycznie rośnie powyżej 100/h. Wielka frajda (zwłaszcza zimą), ale po dłuższej trasie zmęczenie jakbym wysiadł z fiata punto a nie z hondy accord.
dodał: PPKMam samochod od kilku miesiecy i dosc intensywnie jezdze. Jezdzi sie bardzo przyjemnie, przydaly by sie natomiast troche dluzsze przelozenia 5 biegu. Samochod nawet przy maks. predkosci zachowuje sie bardzo stabilnie (chociaz przechyl ma duzy). Jezdze nim rowniez po dziurach - rewelacja;))))
dodał: tommyi@poczta.wp.plWszystko ok., przydałaby się większa elastyczność przy wyprzedzaniu (80-110km/h), głośniki fabryczne do wymiany, w tereneie podstawa to gumy, auto stosunkowo lekkie - nie grzęźnie, mało mocy i siły przy stromych podjazdach, z tłu za długi zwis ,ale to konsekwencja paki i belki na hak.
dodał: Parecki Przem.- Zalety
- + wentylacja i ogrzewanie
- + widoczność
- Wady
- - skrzynia biegów
- - ekonomiczność
Dodaj swoją ocenę auta 
Mitsubishi L200

13 komentarzy
13 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
Przy 28 tys Klapa silnika do malowania / bąble rdza od środka wyszła/
Przy przeglądzie 30tys pęknięte pióro resor
Przy przeglądzie 60 tys km pęknięte DWA pióra po drugiej stronie
Podobno dlatego że jeżdzi bez obciążenia Miałem wiele aut o znacznie większym przebiegu i jeszcze nigdy nie pękł resor BEZNADZIEJA
kupilem swoje l200 w 2010 roku zrobilem juz 90tys km i jezdze rowniez czesto po lesie wcale nie oszczedzam auta ,nic sie nie zepsulo nie stuka , jestes zadowolony polecam
Do ~EDORIS: Witaj, l-200 ma znacznie lepszy napęd (super select) jest lepszy zdecydowanie w terenie, mniej wygodny w trasie niż navara. Miałem navare 2009 rok i nigdy więcej bym nie kupił,tylko ładnie wygląda i nic więcej. Obecnie mam Rangera 2.5TDCI 2008rok i L200 2010rok. Patrząc z perspektywy czasu dla mnie z tych trzech najlepszy jest Ranger. Gdyby miał super select byłby pickupem idealnym. Życzę udanego wyboru.
Dzienniki kosztów Mitsubishi
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów6 406 Przejechany dystans
4 069 542 km Zatankowanego paliwa
216 051 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów848 Wydanych pieniędzy
299 710 zł Średnie wydatki na auto
1 037 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów1 380 Wydanych pieniędzy
476 193 zł Średnie wydatki na auto
1 648 zł
Testy zderzeniowe Mitsubishi L200
Najnowsze testy zderzeniowe Mitsubishi L200 przeprowadzone przez Euro NCAP.
Zobacz wszystkie testy zderzeniowe MitsubishiZużycie paliwa Mitsubishi L200 III
Na podstawie 16 raportów spalania| ON |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania 
Wybrane raporty spalania
autor: Marek - Maxdawi, dodano: 21.01.2012 00:43
Tu trudno jednoznacznie określić. wszystko zależy od nogi kierowcy, od opon na jakich aktualnie jeździ. Spokojnym stylem jazdy nie przekraczając 90 na jednej osi na oponach Bridgstone h/t najmniej spalił na trasie 7,8 to na tak duże auto jest mało. Teraz jeżdże na zimowych Cooper Discoverer ms (polecam na głęboki śnieg, błoto super sie wgryzają a zarazem dobre na asfalt) mimo że stram sie nie przekraczac 100 spalanie jest na poziomie 9-10. W terenie nie podaje spalania bo nie ma ograniczeń.
pełny raport Mitsubishi Double Cab 2.5 DOHCautor: MaĂŚko ze wsi :, dodano: 13.04.2011 12:30
Obecnie juz nie posiadam tego samochodu gdyz przesiadlem sie na Pajero ale bardzo milo wspominam swoje L200. Sluzylo mi wiernie przez ponad trzy i pol roku i ponad 150 tys. km. Zima samochodzik palil srednio 9,5 do 10 litrow. W ostre mrozy do 11 l. W okresie letnim srednie spalanie oscylowalo w granicach 9,2 - 9,3 litra. W sumie to byl bardzo udany i w miare ekonomiczny samochodzik :)
pełny raport Mitsubishi Double Cab 2.5 DOHCautor: DANIEL, dodano: 13.10.2007 10:02
PRZEBIEG AUTA 210000 KM, JA PRZEJECHAłEM 100000 KM.
pełny raport Mitsubishi Pick Up 2.5 TDSkarbnica wiedzy o Mitsubishi L200 III
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą 
Dane techniczne Mitsubishi L200 III
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |


Ocena:


wyłącz wybór















