Przed kupnem konkretnie przejrzałem opinię na Autocentrum i po kupnie nic mnie nie zaskoczyło. Auto jak najbardziej na plus, świetny zakup. Najbardziej zadowolony jestem z układu kierowniczego. Auto świetnie siedzi w zakrętach, nawet gdy się przesadzi z prędkością. Skrzynia biegów jest bardzo płynna, odczułem to bardzo, gdyż wcześniej musiałem się siłować z nią w fordzie fiesta. Silnik ekonomiczny, a w razie potrzeby powyżej 4 tyś obrotów ma nawet zadowalające szarpnięcie jak na 117KM. Auto generalnie bezawaryjne, jedyne o czym czytałem i co też mnie spotkało to niedomagające amortyzatory (ale to raczej problem naszych dróg). W aucie sporo miejsca dla pasażerów, jedynie bagażnik do przewożenia większych rzeczy jest mało praktyczny (ale z tym się raczej liczymy wybierając go ze względów estetycznych nad sportback). Z minusów to japońskie lakiery, niestety pojawia się spora liczba odprysków, lecz po 7 latach najmniejszych śladów rdzy brak. Wyciszenie tak jak wcześniej czytałem jest słabe, powyżej 100km/h jest już głośniej niż powinno, a na autostradzie przy wysokich prędkościach najlepiej konkretnie pogłośnić muzykę. Minusem dla mnie jest też niski przedni zderzak (aczkolwiek możliwe, że mam jakiś dodatkowy pakiet, zważywszy że mam dodatkowo progi i spojler) trzeba uważać przy parkowaniu. Coś co mnie najbardziej zirytowało to ceny plastikowych części karoserii. Po spotkaniu z sarną miałem pęknięty przedni zderzak i dwa małe wgniecenia na drzwiach kierowcy. Został wymieniony cały zderzak i parę plastików z obudowy silnika (jakieś części chroniące przed zabrudzeniem od strony asfaltu), dodatkowo zaszpachlowano i zamalowano wgniecenia ( niestety biały perłowy to drogi kolor). Cały incydent kosztował mojego ubezpieczyciela 13tyś na lipiec 2021. Poza przykrym incydentem losowym samochód jak najbardziej na plus i godny polecenia. Cieszy zarówno okiem jak i użytkowaniem.

Świetne auto! Ma swoje wady tj np. cienki lakier podatny na zarysowania, wewnątrz głośno. Wysprzęglik hydrauliczny ciężko zgrywa się z potencjometrem przepustnicy. Trzeba się przyzwyczaić. Wadą jak i zaletą może być taka japońska prostota wykonania i wykończenia. Za to jest naprawdę bezawaryjne. Przejechałem tym samochodem całą europę i nic nigdy sie nie popsuło w trasie. Stosunek jakości do ceny fantastyczny. Spalanie minimalne w wersji 1.6 to ok 5l. Najmniej pokazało mi 4,6l. Silnik nie nadaje się do gazu (oprócz specjalnie przystosowanych silników z utwardzoną glłowicą, ale to bardzo ciężko znaleźć)

Przesiadlem sie na 2008 Lancera GS3 1.8L sedan automat z Toyoty Auris 2009 I to byl pozytywny szok. Pomimo ze to rok starsze auto precyzja I sztywnosc zaskoczyly , nie wspomne o mocy I przyspieszeniu. Duzo wiecej miejsca nawet z tylu pasazerowie nie nazekali. Moje pierwsze z osmiu aut z automatyczna skrzynia biegow rowniez okazalo sie pozytywem, prze pierwsza godzine jazdy probowalem redukowac biegi recznie na rondach I zarkretach ale to minelo I juz nie wroce do manualnej. W polaczeniu z cruise control (dziwnie nazywana tempomatem w jezyku Polski) na trase nic lepszego , rece wolne do trzymania kierownicy lub za kolanko zony, jedyne co zostaje to wlaczyc kierunek I zmienic pas zeby ominac wolniejadace pojazdy... 1.8 l silnik daje rade na trasie I w miescie , jesli nie musicie byc pierwsi na czerwonym swietle jak wszyscy kierowcy bmwe to wystarczy, JESLI CHCESZ POSZPANOWAC LUB POSZALEC KUP EVO! ZALETY : Wygoda, sztywnosc I dokladnosc, wyglad, moc, wyposzaenie (GS3) NIEDOGODNOSCI: - szumy podczas jazdy przez uszczelki drzwi I okien , - spalanie srednio 9l w moim przypadku trasa z domu do pracy ma duzo gorek I trzeba podkrecic do 3.5-4tys - w wieku 11 lat rdzewiejace nakrawedziach drzwi (gora I dol), - w moim egzemplazu radio po wlozeniu cd gra tylko prawa strona , radio gra normalnie - widzialem ze to popularna usterka, Jazda tym autem sprawia duzo frajdy, wygodne ,pakowne , dobrze wyglada, polecam kazemu. jesli trafi tak jak ja kupic of pierwszego wlascicela z 10 stamplami z serwisu Mitsubishi I malym przebiegiem 69000 mil czyli 110tys km.