Mitsubishi Pajero Pinin - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1999 – 2004

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Mitsubishi Pajero to produkowany od 1982 r. samochód terenowy (segment I). Model okazał się rynkowym sukcesem Mitsubishi – na całym świecie znalazł już prawie 3 mln nabywców. Pierwowzorem koncepcyjnym Pajero był prototyp PX33. Pierwsza generacja Mitsubishi Pajero wzorowana była na prototypach z roku 1973 oraz 1978 o tej samej nazwie. Słowo Pajero pochodzi od łacińskiej nazwy dzikiego Kota Pampa z Ameryki Południowej. Model, w krajach, w których mówi się w języku hiszpańskim, oferowany jest jako Montero, ponieważ słowo „pajero” w tym języku jest slangowym epitetem („idiota” lub „onanista”).

czytaj więcej

Powagosław

Pajero to żywa legenda wśród aut terenowych. Prestiż modelu zbudowały niezliczone zwycięstwa w najtrudniejszych rajdach świata. Cywilny model tylko wygląda jak wyczynowy, ale i tak nie zawodzi. ~Powagosław

Luzacjusz

Ostatnie Pajero wygląda jak Range Rover z wyszlifowanymi kantami. Szkoda, że projektanci zapomnieli wyszlifować topornego designu wnętrza. Szkoda, ale ja i tak kupuję tę toporność. ~Luzacjusz

Mitsubishi Pajero Pinin – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.8 GDI 120KM 88kW (1999-2000) 1.8 i 16V 114KM 84kW (2000-2004) 2.0 GDI 16V 129KM 95kW (2000-2004)

Mitsubishi Pajero - mistrz Dakaru i nie tylko

Mitsubishi Pajero - mistrz Dakaru i nie tylko

Często bywa tak, że wielkie czyny, wielkie dzieła, spektakularne osiągnięcia i przedsięwzięcia są niczym innym, jak tylko dziełem przypadku. Nie...

Król pustyni

Król pustyni

11-krotny zwycięzca Rajdu Dakar doczekał się kolejnego wcielenia. W miniony czwartek Mitsubishi zaprezentowało po raz pierwszy w Polsce nową wersję...

Król Dakaru - Mitsubishi Pajero

Król Dakaru - Mitsubishi Pajero

Czy istnieje lepsza reklama samochodu terenowego, niż zwycięstwo w morderczym Rajdzie Dakar? Tak! Jeszcze lepsze jest dziesięć zwycięstw w słynnym...

Więcej publikacji o Mitsubishi Pajero

Odświeżony Mitsubishi Pajero pokazany w Japonii

Odświeżony Mitsubishi Pajero pokazany w Japonii

Legenda bezdroży, czyli Mitsubishi Pajero doczekało się delikatnej kuracji odświeżającej. Zmiany nie są znaczące, ale z drugiej strony Pajero już w...

Mitsubishi Pajero w nowych cenach na polskim rynku

Mitsubishi Pajero w nowych cenach na polskim rynku

Mitsubishi bardzo mocno stara się, aby ich oferta była ciekawa i atrakcyjna dla polskiego odbiorcy. Ostatnio w ofercie modelu Pajero pojawiły się...

Nowe Mitsubishi Pajero pojawi się dopiero za 3 lata?

Nowe Mitsubishi Pajero pojawi się dopiero za 3 lata?

Mitsubishi Pajero w obecnej formie jest na rynku już od 1999. W 2006 roku auto doczekało się dość poważnych zmian stylistycznych, producent zadbał...

Więcej newsów o Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 i 16V 114KM 2002

Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 i 16V 114KM 2002

Cena: 26 900 ^PLN

Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 Benzyna 114KM

Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 i 16V 114KM 2002

Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 i 16V 114KM 2002

Cena: 22 900 ^PLN

Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 Benzyna, Automat, ...

Mitsubishi Pajero III 2003

Mitsubishi Pajero III 2003

Cena: 42 999 ^PLN

Mitsubishi Pajero MITSUBISHI PAJERO CLASSIC 2....

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Pojemność silników

Prędkość maksymalna

Przyspieszenie 0-100

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(95%)

Zalety

+ Widoczność + Bezawaryjność (poważne usterki) + Silnik

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Karoseria

Auto proste i dobre.Kto lubi teren ma w nim przyjaciela.Kto szuka ideału proszę kupić wóz za 300.000 euro.Nie jest to "terenówka do teatru" jak Honda CRV lub Toyota RAV4.Sam wygląd mówi że jest to auto sportowo-terenowe i tak się też zachowuje.Wielkim nieporozumieniem jest kupienie Pinina aby zadziwić sąsiadów czy kolegów z pracy.Ci co szukają pełnego komfortu nigdy nie będą jeżdzić przecież w teren. NAJWAŻNIEJSZĄ jednak sprawą jest to że w Pininie jesteś Ty i wóz!!!Tu sprawdzasz co potrafi on i Ty-jak oceniasz sytuację i jak z niej wyjdziesz.Komputery,kamery,czujniki deszczu-może jeszcze automatyczny pilot!!! Pinin zadziwił mnie swoimi możliwościami w terenie i będę go za to bronił.Pozostaje pytanie kupujemy go dla siebie czy....?Zgadzam się z opinią że nie jest to auto w dalekie trasy i optymalne dla 2 osób.

Piszą głupoty ze 2.0 pali 18l ja fakt miałem 1.8 stały 4×4 ale jeździłem z głową i paliłem 8l na 100 , myślę że spoko jak na te gabaryty i napęd na 4. Pinin to mój konik miałem crv, glk , rav 4 , ale pinin był najlepszy teraz kupuje 2.0 oczywiscie pinina

Auto bardzo wdzięczne w codziennej eksploatacji w mieście i poza nim. Spalanie w przypadku LPG na przyzwoitym poziomie 10-11 l , Stały napęd na cztery koła prosty w użytkowaniu i wdzięczny w każdych warunkach pogodowych.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mitsubishi Pajero Pinin

Zobacz wszystkie raporty spalania

Wersja 3d SuperSelect, w większości zapięta tylko oś tylna. Minimalne odnotowane spalanie na trasie to 6,7 na odcinku ~550km, zwykle jest to jednak coś w okolicy 7,1 - 7,2 (odcinki ~200km). Min średnie przy 40%-60% trasa-miasto to 8,5 (na trasie jazda oszczędna, w mieście umiarkowanie agresywnie spalanie 8,5. Przy 20% trasa A4 V=110-150km/h, 20% trasa 60-90km/h, 60% miasto Kraków czyli stanie w korkach i czasem coś agresywnie i w tym 1/3 z zapiętym 4x4 -> średnia wyniosła 9,2 na odcinku około 3500km. Aha, no i podczas 2/3 jazd 1 osoba, reszta - 2-3 osoby w aucie i zawsze jakiś bagaż.

Trudno zejść poniżej 9 litrów/100 km. Przy dalszym przejeździe z prędkościami do 70 km/h można zejść do 8.5l. Generalnie dla mnie jazda z prędkością ponad 85 km/h do komfortowych nie należy, bardzo przyjemnie podrużuje się za to miejskimi 50km/h. Spalanie w terenie nieznacznie rośnie - mieści się w granicach 10-12l (ale mam na myśli normalne terenowe użytkowanie, w trudnym terenie z błotem po osie, koleinami po zrywce drewna, śnieg po zderzak a nie rajdy).

Witam. na co dzień spokojna jazda na tył średnio około 9l z lekkimi wyjazdami do lasu, ale już przy wariowaniu w lesie spalanie wzrasta do 12l ,ale frajdy co nie miara :) a zima mrozy i napędy, grzebanie , reduktor max 15l w tym duzo błota ;) w którym naprawdę jadę rade

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Mitsubishi Pajero Pinin

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Witam, potrzebuje pomocy ponieważ moje maleństwo pali 11,5-12l w trasie, w mieście ok.14l A poza asfaltem liczy się to w m³. Samochód mama 2 lata i jeszcze ani razu nie paliła mi się kontrolka "GDIeco" i nie mam pojęcia czy to normalnie czy sonda lambda czy wtryski , samochód nie kopci A do pierwszej setki trzeba czekać bardzo długo. Mocy ma naprawdę sporo jak na swoją wielkość (na pusto) po przyłączeniu przyczepki (z obciążeniem nawet 400-450kg) tragedia! Nie ma co liczyć na więcej niż 70km/h

Oczekuje na rozwiązanie

Po włączeniu kontrolka abs gaśnie, ale po naciśnięciu pedału hamulca włącza się i świeci cały czas. Nieznana

Oczekuje na rozwiązanie

Pomocy moj pinin zapala i gasnie!pompa paliwa działa i cisnienie jest.Moze ktos wie gdzie jest GNIAZDO DO COMPUTERA???

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 200

przebieg: 78 tys. km

użytkowana przez: 6 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Mitsubishi Pajero Pinin Terenowy - galeria społeczności

Mitsubishi Pajero Pinin Terenowy - galeria społeczności

Zobacz wszystkie galerie

Mitsubishi Pajero Pinin

Mitsubishi Pajero Pinin

Zobacz wszystkie testy

Mitsubishi Pajero Pinin