Kąt wyprzedzenia zapłonu

Termin odnoszący się do położenia (kąta obrotu, wychylenia) wału korbowego pomiędzy momentem, w którym na świecy zapłonowej pojawia się iskra, a momentem, gdy tłok osiągnie Górne Martwe Położenie (GMP). Zapłon mieszanki paliwowo - powietrznej zawsze rozpoczyna się nieco wcześniej, przed osiągnięciem przez tłok GMP, po to, aby cała mieszanka w przestrzeni nadtłokowej miała wystarczająco dużo czasu na pełen zapłon i wytworzenie odpowiedniej ilości energii, która wystarczy na wykonanie kolejnego suwu pracy tłoka.