KOZ - Kąt opóźnienia zapłonu

Wyrażony w stopniach obrotu wału korbowego kąt opóźnienia zapłonu, to kąt o jaki obróci się wał korbowy od momentu osiągnięcia przez tłok GMP, aż do momentu przeskoku iskry pomiędzy elektrodami świecy. Najdogodniejsza sytuacja, z energetycznego punktu widzenia, to taka, w której kulminacyjne ciśnienie spalania w każdym cylindrze następuje zaraz po GMP tłoka - wówczas możliwym jest uzyskanie przez silnik maksymalnego osiągalnego momentu obrotowego.