Nadwozie ocynkowane

Karoseria pojazdu, często w celu ochrony przed postępującą korozją, pokrywana jest z obu stron cieniutką warstewką cynku. Metaliczna powierzchnia cynku podczas kontaktu ze składnikami atmosfery (tlenem, dwutlenkiem węgla, wodą) ulega reakcji chemicznej i tworzy cieniutką, powierzchniową warstwę pasywacji, zwaną potocznie patyną (węglan cynkowy). Prawidłowo wytworzona patyna skutecznie hamuje dalsze reakcje cynku, zapobiegając niekorzystnemu zjawisku korozji na wiele lat.