Spalanie stukowe

Określane inaczej mianem spalania detonacyjnego; zjawisko nierównomiernego, chaotycznego i wybuchowego spalania paliwa w silniku tłokowym o zapłonie iskrowym. Prawidłowo proces spalania mieszanki paliwowo - powietrznej w cylindrze przebiega równomiernie w całej objętości komory spalania. W przypadku spalania stukowego dochodzi do nierównomiernego spalania mieszanki paliwowo - powietrznej w różnych, często odległych od siebie, częściach cylindra, a fala zapalającej się mieszanki paliwowo - powietrznej rozprzestrzenia się z ogromną, niekontrolowaną prędkością. Objawia się to charakterystycznymi stukami dobiegającymi z komory silnika. Jednak nieprzyjemne wrażenia akustyczne to nie jedyny problem - spalanie stukowe nadmiernie obciąża cieplnie i mechanicznie tłok, korbowód i inne elementy silnika przyczyniając się do ich szybszego zużycia. Wśród przyczyn spalania stukowego można wymienić m.in. przedwczesny zapłon, zbyt niską liczbę oktanową paliwa, przegrzanie silnika czy nadmierne napełnienie cylindra.