Sprzęgło

Urządzenie wykorzystywane w silnikach samochodowych do płynnego dołączania lub odłączania napędu (z silnika do skrzyni biegów, a dalej do napędzanych kół) lub do rozdzielania momentu obrotowego pomiędzy osie pojazdu. Najczęściej stosowanym typem sprzęgła jest mechaniczne sprzęgło tarczowe (suche, cierne), składające się z trzech tarcz (koło zamachowe, docisk sprzęgła, tarcza sprzęgłowa). Koło zamachowe i docisk sprzęgła ściśle współpracują z wałem korbowym, natomiast tarcza sprzęgłowa połączona jest z jednym z wałków skrzyni biegów - wałkiem sprzęgłowym. Pomiędzy kołem zamachowym a dociskiem sprzęgła znajduje się tarcza sprzęgłowa. Gdy silnik pracuje i pedał sprzęgła nie jest wciśnięty, wszystkie trzy elementy obracają się razem. Wciśnięcie pedału sprzęgła skutkuje odciągnięciem docisku od tarczy. Dzięki zastosowaniu sprzęgła stwarza się możliwość okresowego rozłączenia wału korbowego silnika i wałka sprzęgłowego skrzyni biegów. Dzięki temu można bez obaw o uszkodzenie któregokolwiek z tych układów zmienić przełożenia skrzyni biegów, a tym samym, wartość momentu obrotowego przenoszonego na koła pojazdu. Ponadto, sprzęgło służy także do wyrównywania prędkości obrotowych wału korbowego silnika i wałka sprzęgłowego skrzynki biegów w momencie łączenia ich ze sobą.