Strefy kontrolowanego zgniotu

Elementy konstrukcyjne nadwozia pojazdu odpowiedzialne za maksymalne rozpraszanie energii uderzenia poprzez kontrolowane odkształcanie elementów szkieletu i karoserii pojazdu. Strefy kontrolowanego zgniotu powinny być tak projektowane, by przenosić nadmiar energii na elementy szkieletu karoserii, umożliwiając jednocześnie udzielenie poszkodowanym w wypadku pomocy (możliwość otworzenia drzwi pojazdu). Zagadnieniem tym, jako pierwsi, zajęli się konstruktorzy Mercedesa w latach 40-tych XX wieku. W ślad za nimi podążyli wszyscy inni producenci aut. Patrz m.in. system SIPS konstrukcji Volvo.