Wałki wyrównoważające

Rozwiązanie stosowane w celu poprawy kultury pracy jednostek napędowych (trzy- i czterocylindrowych). Powszechnie uważa się, że silnik pracuje tym harmonijniej i kulturalniej, im więcej ma cylindrów. Optymalnym rozwiązaniem jest układ sześciocylindrowy i więcej, jednak jednostki tego typu są drogie w wykonaniu i eksploatacji. Dlatego konstruktorzy wykorzystujący masowe (czyt. tanie) silniki trzy- i czterocylindrowe, w celu wyeliminowania drgań generowanych przez te silniki, a następnie przenoszonych na nadwozie pojazdu, posiłkują się wałkami wyrównoważającymi. Dwa takie wałki, umieszczone w bloku silnika, napędzane od wału korbowego i obracające się w przeciwnych kierunkach z prędkością dwukrotnie większą niż wał korbowy, dzięki odpowiedniemu wyważeniu mają za zadanie eliminowanie tych drgań i nierówności pracy silnika. Obecnie są dość powszechnie stosowane, a jako jeden z pierwszych zastosował je koncern Mitsubishi w latach 80-tych w modelu Colt.