Wszystko o aucie
Publikacje
Newsletter - zapisz się!
Imprezy motoryzacyjne 2012
Najlepszy w społeczności
Czysty jak ... śnieg
-
Naszym zdaniem
2012-02-09, Bogdan Leszczorz - Czy warto i należy myć samochód w zimie?
Wielu użytkowników aut odpowie z pewnością przecząco na pytanie postawione w podtytule niniejszego artykułu, argumentując swoje stanowisko bezcelowością wykonywania tej czynności. Z jednej strony nie sposób nie przyznać im racji: auto zabrudzi się przecież znacznie szybciej niż zwykle. Z drugiej jednak warto baczniej przyjrzeć się argumentom przemawiającym za okresowym myciem samochodów, również w niesprzyjającym zachowaniu czystości sezonie zimowym.
Groźne sól i błoto
Jazda w zimie to poważny sprawdzian trwałości elementów naszego samochodu. Sól i pasek obficie wysypywane na drogi niszczą nie tylko lakier nadwozia ale również podwozie, przyczyniając się do powstawania ognisk korozji. Wbrew pozorom bezpieczne nie są również części wykonane z tworzywa. Plastikowe klosze reflektorów rysują się, co w konsekwencji powoduje załamanie światła. Poza tym gromadzenie się na nich coraz grubszej warstwy brudu w poważny sposób ogranicza emisję tego ostatniego, przez co gorzej widzimy i – co najbardziej istotne – jesteśmy mniej widoczni na drodze. Warto o tym pamiętać, zastanawiając się nad celowością umycia auta w obecnych warunkach pogodowych.
Umyć w myjni, ale …
Brudny samochód najlepiej wyczyścić na myjni – mechanicznej lub ręcznej. Pamiętajmy, aby przed wjazdem na myjnię zabezpieczyć zamki pojazdu: można to zrobić używając np. taśmy samoprzylepnej. W pierwszej kolejności nadwozie samochodu musi być dokładnie spłukane. Najlepsza będzie zatem taka myjnia, która oferuje wstępne mycie za pomocą myjki ciśnieniowej, a dopiero potem przy użyciu mechanicznych szczotek (takie czyszczenie zapewniają tzw. myjnie hybrydowe). Wstępne mycie pozwoli również na wypłukanie nagromadzonego brudu w nadkolach, felgach oraz w dolnych partiach progów. Z kolei wybierając wariant mycia zasadniczego, warto zdecydować się opcję tzw. aktywnej piany, która rozpuści zastały brud przed jego wymyciem szczotkami.
Konserwacja przed wyjazdem
Auto umyte – można jechać! Nie tak szybko! W okresie zimowym należy zadbać o dokładne wysuszenie nadwozia samochodu (np. miękką ściereczką), a przede wszystkim jego elementów gumowych, m.in. uszczelek drzwiowych i tylnej klapy. W wielu nowych modelach samochodów, uszczelki są pokryte welurem, który jest szczególnie podatny na zamarzanie. Można temu zapobiec smarując je olejem silikonowym. Warto również wstrzyknąć porcję środka wypierającego wilgoć do wnętrza zamków (niezależnie od ich zabezpieczenia taśmą). Ten ostatni zapewni właściwą konserwację ich elementów mechanicznych.
Mróz = STOP dla mycia
Fachowcy są tutaj zgodni: nie wolno myć auta w czasie mrozów (większość ogólnodostępnych myjni mechanicznych nie świadczy wtedy swoich usług). Nawet długotrwałe suszenie nadwozia pojazdu, nie zapobiegnie bowiem wniknięciu resztek wilgoci m.in. do wnętrza zamków. Po opuszczeniu budynku myjni, ta ostatnia spowoduje zamarznięcie ich mechanizmów (bębenków) oraz uszczelek, co będzie skutkowało nie tylko niemożnością dostania się do wnętrza samochodu, ale również możliwością trwałego uszkodzenia zamków podczas próby ich otwarcia.
Silnik? Poczekajmy do wiosny
Niezależne od temperatury otoczenia, fachowcy zdecydowanie odradzają mycia komory silnika w okresie zimowym (wielu z nich nie zaleca jej wykonywania w myjniach mechanicznych również w innych porach roku). Pozostała po takim czyszczeniu wilgoć może być groźna dla schowanych pod maską układów elektronicznych, a skrajnym wypadku doprowadzić nawet do uszkodzenia komputera pokładowego. Jeśli jednak mimo wszystko zdecydujemy się na umycie komory silnika w myjni mechanicznej, to powinniśmy to zrobić na wiosnę.
Kiedy mycie szkodzi …
I na koniec ważna informacja. Czyszczenia nadwozia w myjniach mechanicznych – przede wszystkim w okresie zimowym – powinni unikać właściciele samochodów po niedawno przeprowadzonej naprawie blacharsko-lakierniczej. Dlaczego? Nowo położona powłoka potrzebuje bowiem około miesiąca na swoje utwardzenie. Wizytę w myjni mechanicznej powinni również odłożyć na później posiadacze zupełnie nowych pojazdów. Nadwozia tych ostatnich (przynajmniej przez kilka miesięcy od daty zakupu auta) powinno czyścić się manualnie, używając do tego celu wody oraz miękkiej gąbki i co najważniejsze – nie w okresie zimowym.
- Bogdan Leszczorz
-
dodaj do ulubionych
poleć znajomemu
wydrukuj artykuł
zapisz się do newslettera
Czysty jak ... śnieg
32 komentarze
16 dyskutujących
Podpis:
sajeks
Do autre2003: Wiesz co?? Chyba trzeba dać sobie spokój. Wiedzą lepiej
3 miesiące temu napisz odpowiedź
autre2003
Do ~jorgen: hydrowoski to nie jest ściema, oczywiście że nie zastąpią wosku ręcznego - nie po to je wymyślono - jednak świetnie go uzupełniają, nakładasz wosk ręczny a potem każde mycie z hydro i powłoka woskowa wytrzymuje dużo dłużej, oczywiście jeśli jest myty na dobrej myjni ręcznej - dobra chemia, unikanie mycia bezdotykowego (mycie wstępne+zasadnicze jest delikatniejsze) - powinni wydmuchać sprężonym powietrzem wodę z profili i uszczelek oraz wytrzeć auto do sucha - coraz więcej myjni posiada specjalne połączenie irchy z mikrofibrą, które nie dość że lepiej osusza nadwozie to jeszcze pozwala wetrzeć hydro zwiększając jego trwałość.
3 miesiące temu napisz odpowiedź
sajeks
Do ~jorgen: Takiego garażu nie mam. Jeżdżę na myjnie ręczną. Ty też spróbuj. Polecam!!
3 miesiące temu napisz odpowiedź
~jorgen
do sajeks: może i przez cały rok bardziej wskazane ale warunki zewnętrzne na to już praktycznie nie pozwalają no chyba że posiadasz garaż ogrzewany?!
3 miesiące temu napisz odpowiedź
sajeks
Do ~jorgen: to zależy jakie myjki masz na myśli. Od marca do października woskujesz? przez cały rok powinieneś woskowac auto.
3 miesiące temu napisz odpowiedź
~jorgen
wosk nakładany ręcznie nie ma sobie równych a to co na myjkach nazywają hydrowoskami to ściema dla leni!!!
3 miesiące temu napisz odpowiedź
autre2003
Do borrego: Dlatego wydmuchuje się wodę sprężonym powietrzem, a uszczelki smaruje silikonem, polerka nie pomoże na szkody wyrządzone przez sól, a jak auto jest białe od soli przez długi czas, to wosk tego też nie przetrzyma.
3 miesiące temu napisz odpowiedź
versuskolobrzeg
Qchar
Do sajeks: Poczytałem , poczytałem i będę starał się zapamiętać . Pozdrawiam 
3 miesiące temu napisz odpowiedź
Qchar
Ja dziś umyłem autko na myjni ręcznej , krytej 
ciepło tam nie było za bardzo ale auto wytarte do sucha . Lśni , jest piękne
3 miesiące temu napisz odpowiedź
sajeks
Do ~yankes: plak, albo czernidło do opon są o wiele lepszymi środkami do uszczelek niż marketowa wazelinka. Ona powoduje, ze uszczelki są białe i się wazelina wykrusza. Plak i czernidło wnika głęboko w uszczelkę podtrzymując jej elastyczność w mrozy.
P.S. plak jest dobry na lakier. Powoduje, że auto się niezwykle świeci. Przed sprzedażą manewr jak znalazł. Ludzie przeważnie kupują oczami
3 miesiące temu napisz odpowiedź
sajeks
Do Zajacc4: Jedź na myjnię ręczną. Niech Ci go umyją. stosuj zawsze woski, mycie z hydrowoskiem. Unikaj myjni automatycznej i samoobsługowej To są badziewia. pozdrawiam
3 miesiące temu napisz odpowiedź
sajeks
Do autre2003: Zgadza się. Nawet jeżeli kogos ograniczają finanse na wosk ręczny, czy też twardy to hydrowosk też pomoże: opłukane auyo po położeniu hydrowosku traktujemy lekkim strzałem o niskim ciśnieniu z lancy. Po ściągnięciu wody i jej wydmuchaniu samo wytarcie irchą powoduje jego wtarcie w lakier. Wosk ręczny można spokojnie nakładać max co 5 tygodni, pod warunkiem, że za każdym razem traktowany będzie hydrowoskiem. to przedłuża jego żywotność!!
3 miesiące temu napisz odpowiedź
borrego
Ja naniosłem wosk w listopadzie, auto myje jak jest kolo zera tzn , nawet osuszanie samochodu nie gwarantuje że woda gdzies sobie nie zostanie i zamarznie! Moim zdaniem dobre nawoskowanie to dobra ochrona przed sola itp. Kosmetyka na wiosne woski detailery itp polerka i jedziemy Pozdro 600
3 miesiące temu napisz odpowiedź
~jorgen
ja woskuje auto po każdym drugim myciu od marca do pażdziernika i jest git!!!
3 miesiące temu napisz odpowiedź
gorofil
Podobnie jak większość nie myję samochodu podczas mrozów, lecz czekam na temperatury dodatnie. Może to być nawet plus jeden, czy dwa stopnie, lecz mam wtedy gwarancję, że resztki wody nie zamarzną, lecz wyschną
3 miesiące temu napisz odpowiedź
autre2003
Do grzesio70: Sól zawsze warto zmyć 
, również gdy jest na minusie .
3 miesiące temu napisz odpowiedź
grzesio70
Ja np zimą nie myję aut chyba że jak jest lekko na plusie to wtedy warto sól zmyć.
3 miesiące temu napisz odpowiedź
autre2003
Do Zajacc4: Udaj się na myjnie ręczną gdzie wydmuchają sprężonym powietrzem wodę, dobrze wytrą auto i zakonserwują zamki i uszczelki.
polecam przeczytanie tez moich poniższych tekstów.
Pozdrawiam
3 miesiące temu napisz odpowiedź
autre2003
Do autora: Ja bym jednak poważnie zastanowił się nad polecaniem myjni portalowych(nazwanych w artykule mechaniczne) szczególnie w okresie zimowych w polskich warunkach drogowych.
Ilość zabrudzeń komunikacyjnych na polskich drogach jest zdecydowanie większa od przewidzianych przez producentów tych myjni, jeśli nie ma mycia wstępnego(nazwanego w artykule hybrydowym) a większość z nic nie ma, szczotki dość szybko ulegają zapiaszczeniu i potem tym piachem szorują po naszym lakierze - efektu chyba nie trzeba nikomu tłumaczyć, zimą dodatkowo szczotki dość mocno twardnieją, większość producentów samochodów odradza mycie a niektórzy nawet zabraniają mycia aut na myjniach tego typu.
Zimą najlepiej skorzystać jak zauważył kolega sajeks z myjni ręcznej - oczywiście świadczącej usługi na wysokim poziomie - gdzie jest mycie wstępne potem właściwe gąbką lub miękką szczotką (typowo do samochodów - musi mieć włosie o dwustopniowej odpowiednio dobranej twardości), następnie płukanie osuszanie i konserwacja(uszczelek i zamków).
Jeśli chcemy już korzystać z myjni mechanicznych warto polecić myjnie tunelowe oferujące płukanie wstępne i miękkie szczotki, niestety takich myjnie w Polsce jest stosunkowo niewiele ze względu na duży koszt budowy i niską wiedzę użytkowników aut o myjniach portalowych a często ma wrażenie że o myciu auta w ogóle.
3 miesiące temu napisz odpowiedź
V-Powerautre2003
Do sajeks: Kolega ma niesamowitą wiedzę na temat mycia gratuluje, większą od autora artykułu
To prawda zimą tylko dobra myjnia ręczna gdzie wydmuchają wodę z uszczelek sprężonym powietrzem, wytrą dobrze auto do sucha, zabezpieczą zamki i nasmarują uszczelki.
Co do wosku to zależy jak często myjemy i jakiej twardości wosk użyliśmy przed zimą a także jakich środków do mycia używa myjnia na której myjemy samochód. Jeśli będziemy myli auto powiedzmy raz na dwa tygodnie, a myjnia używa delikatnych środków chemicznych i przed zima położyliśmy dobry twardy wosk a po każdym myciu przykrywamy go hydrowoskiem, nasz twardy wosk powinien przetrzymać zimę.
Jeśli nie pokrywamy go hydrowoskiem i rzadko myjemy auto to nasz twardy wosk ma raczej marne szanse w starciu z solą drogową przez całą zimę.
3 miesiące temu napisz odpowiedź
Zajacc4
Właśnie przejechałem 200 km po autostradzie i samochód stoi biały od soli. Zastanowiałem się co z tym zrobić. Dzięki za radę.
3 miesiące temu napisz odpowiedź
anpa50
Ja np. jesienią ostatni raz myję samochód, oraz nakładam wosk. Do wiosny(tzn. do statecznych temperatur powyżej zera) nie dotykam nawet lakieru, bowiem dla mnie to wosk jest konserwantem wierzchu karoserii i nie chcę nawet przez przetarcie szmatką go ścierać. Dopiero na "wiosnę" zabieram się za kosmetykę. Myję parokrotnie myjką wysokociśnieniową cały samochód(dół także) i dopiero wtedy ponownie nanoszę wosk, a podwozie przeglądam dokładnie i tam gdzie trzeba robię zaprawki. W mojej ponad 30-letniej "karierze" za kierownicą, jak do tej pory się to sprawdza.
3 miesiące temu napisz odpowiedź
sajeks
Bez czytania tego artykułu powiem, że w zimie jak najbardziej trzeba myć auto. Trzeba to jednak robić w odpowiednich warunkach, a te zapewnia myjnia ręczna. Auto wyjeżdzające z myjni ręcznej powinno być osuszone, woda wydmuchana pistoletem z powietrzem pod ciśnieniem z zakamarków, a wszystkie uszczelki zakonserwowane preparatem, który ma chronić drzwi przed zamarznięciem. Należy jednak zwrócić uwagę, żeby kilkukrotnie przetrzeć dolną krawędź drzwi- tam zawsze zbiera się najwięcej wody po myciu. Ponadto niezbędny jest wosk nakładany metodą ręczną. Zabieg ten konserwuje i chroni lakier przed szkodliwym działaniem soli na nasz samochód. NIeprawdą jest, że ktoś sobie powie: o jesienią położę wosk na zimę. To jedna z największych głupot jaka może być. Woski są biodegradowalne, na bazie wosków roślinnych, więc po kilku myciach tego woski najzwyczajniej w świecie już nie ma. Niezależnie jaka pora roku panuje. NIgdy w życiu nie powinno się myć aut na myjniach samobsługowych. stosowane tam środki są bardzo agresywne, mogące zaszkodzić lakierom akrylowym.. Agresywne dlatego, że mycie na takich myjniach polega na samym płukaniu białą wodą pod ciśnieniem z lancy naszego samochodu, bo szczotka rzadko kiedy jest dostępna a jak już jest to twarda i może porysować lakier. Więc co daje takie mycie??? Nic pozytywnego : nie dość, że auto nie jest umyte, bo nie jest ( wejdź człowieku brudny, spocony po treningu, albo po zrzucaniu węgla do piwnicy popd prysznic, nalej na siebie litr mydła w płynie, czy czego tam... i tylko sie opłucz, mocno zlej wodą jesteś umyty. Wiesz teraz jak myjesz samochód???) A sprawa druga myjni bezdotykowych, to taka że właśnie te agresywne środki nie są spłukiwane do końca, bo auto wydaje już jest "czyste" a złotówki lecą, to po co dalej je płukać?? i pozostawiona niedopłukana chemia przykryta jeszcze programem woskowania dobija lakier doszczętnie wiążąc na nim kamienisty osad, który będzie z czasem rósł, i jeszcze szybciej łapał brud. Dlatego ja omijam myjnie bezdotykowe, jedynie opłuczę na niej nadkola z przylegajcego błota pośniegoweego.
3 miesiące temu napisz odpowiedź
toudiii~yankes
Wiedziałem, że jednak myć, wczoraj byłem na myjni, samochód już baaardzo tego potrzebował I faktycznie zalałem zamki wd40 , mimo podwójnego suszenia w myjni i tak musiałem karoserię osuszyć ręcznikami papierowymi, a uszczelki z braku laku przeleciałem plakiem
3 miesiące temu napisz odpowiedź
~Hosse
Ciekawy artykuł. Zawsze miałem dylemat czy myć auto w zimę, teraz wiem, ze lepiej poczekać do wiosny albo do dodatnich temperatur
3 miesiące temu napisz odpowiedź
Polecamy!
Kilka dni testu redakcyjnego najnowszej generacji Porsche 911 przeleciały szybko, jak 4,3 sekundy, w...
Ekologiczne uzupełnienie oferty - Peugeot 3008 HYbrid4
Peugeot 3008 stanowi pomost między kompaktowymi kombi i crossoverami. W przeciwieństwie do miejskich...
Galerie
Range Rover Evoque Victoria Beckham
