Jedną z tegorocznych nowości BMW Motorrad jest F 800 GS Adventure. Średniej wielkości enduro, któremu wyprawy w nieznane nie są straszne.
Punktem wyjścia do przygotowania motocykla było F 800 GS. Oznaczenie Adventrue zdradza bardziej terenowy charakter nowego jednośladu.
BMW F 800 GS Adventure jest napędzane przez chłodzony cieczą silnik o pojemności 798 ccm. Jednostka generuje 85 KM przy 7500 obr./min oraz 83 Nm przy 5750 obr./min. Producent podkreśla, że poza dobrą reakcją na gaz silnik będzie wyróżniał się umiarkowanym zapotrzebowaniem na paliwo. W zależności od tempa podróży powinno kształtować się na poziomie 4-6 l/100km.
W celu powiększenia zasięgu F 800 GS Adventure wyposażono w 24-litrowy zbiornik paliwa. Dodatkowe osiem litrów w porównaniu ze zwykłym F 800 GS umożliwi pokonanie ok. 120 dodatkowych kilometrów. W trakcie turystycznych eskapad ograniczenie częstotliwości wizyt na stacjach paliw jest na wagę złota.
Należyty komfort na dalekich trasach zapewni nowa kanapa. Wersja Adventure otrzyma także wyższą szybę, szersze podnóżki, płytę i gmole chroniące silnik oraz tylną ramę pomocniczą o zwiększonej wytrzymałości, która udźwignie dodatkowy bagaż. Wyposażenie standardowe jednośladu obejmuje ABS. Na listę opcji trafiły system kontroli stabilności ASC oraz zawieszenie z elektronicznie regulowaną siłą tłumienia. Dotychczas w segmencie średnich enduro takie rozwiązania nie były oferowane. Warto dodać, że elektronika uwzględnia przeznaczenie motocykla. Posiada tryb terenowy, który akceptuje lekki uślizg opon przed interwencją systemów bezpieczeństwa.
Aby zwiększyć zainteresowanie motocyklem, w pierwszej kolejności na rynek trafi partia 1000 egzemplarzy F 800 GS Adventure Launch Edition, których wyposażenie będzie obejmowało komputer pokładowy, podgrzewane manetki, centralną podporę, system ASC, zestaw aluminiowych kufrów i mocowań oraz nawigację BMW Motorrad Navigator Adventure.