Już od dwóch lat pojawiają się spekulacje o wprowadzeniu przez BMW do swojej oferty luksusowego coupe, a być może i kabrioleta, zbudowanego na bazie serii 7. W końcu pojawiły się też pewne konkrety na ten temat.
Pod koniec ubiegłego roku informowaliśmy o planach wprowadzenia przez bawarską markę do swojej oferty serii 9, która miałaby pełnić rolę luksusowego coupe. Chyba jednak przeważył niemiecki porządek i model ten będzie nazywał się jednak seria 8, a więc identycznie jak istniejące już coupe z ostatniej dekady minionego roku.
Jak donosi portal BMW Blog model ten otrzymał już oznaczenie kodowe G14/G15, co oznaczałoby, iż dostał zielone światło od władz koncernu. Na premierę rynkową przyjdzie nam jednak jeszcze trochę poczekać - model ten ma zadebiutować na rynku dopiero w 2019 bądź 2020 r. Już teraz jednak wiadomo, iż będzie kolejnym modelem, który powstanie na platformie podłogowej CLAR, na której zbudowana została najnowsza, szósta generacja BMW serii 7, a także powstaną przyszłe serie 3 oraz 5, a także większość modeli BMW z rodziny X.
O ile kod G14 będzie odnosił się do modelu z nadwoziem typu coupe, to wciąż nie jest pewne, jakim modelem będzie G15. Skoro BMW seria 8 miałaby rywalizować z Klasą S Coupe, sensownym byłoby, gdyby powstał również konkurent dla S-klasy Cabrio. Patrząc jednak na nową "siódemkę" o oznaczeniu G11, G12 oznacza wersję z wydłużonym rozstawem osi. Być może i tu BMW zdecyduje się na podobny krok...
Choć za wcześnie, by mówić o jakichkolwiek konkretach technicznych nowego modelu, BMW zarezerwowało już kilka oznaczeń typowych dla swoich modeli - od 825, poprzez 830, 845 i 850, aż po M850 oraz M8. Można więc spodziewać się znanych już silników jak 4,4-litrowe V8 czy trzylitrowe V6. W ofercie najprawdopodobniej pojawi się również hybryda. Nie będzie natomiast wariantu elektrycznego z tej prostej przyczyny, iż platforma CLAR nie jest dostosowana do montażu odpowiednich baterii niezbędnych do gromadzenia energii.
Wprowadzenie do oferty nowego luksusowego coupe będzie najprawdopodobniej oznaczało koniec serii 6 Coupe oraz Gran Coupe, które byłyby produkowane tylko do końca swojego żywota i nie powstałyby nowe generacje tych modeli. Informacja ta jednak nie znaczy, iż BMW całkowicie pożegna się z serią 6. Coraz częściej mówi się, iż seria ta miałaby być bardziej sportowym modelem, który mógłby rywalizować np. z Porsche 911.