Na paryskim salonie zadebiutowała nowa Fiesta. Co prawda już na początku miesiąca Ford ogłosił wprowadzenie nowego modelu, niestety wtedy informacje na temat palety silników było znikome. Teraz wiemy już wszystko łącznie z datą premiery najmocniejszej wersji miejskiego wariata - ST. Sprawdźmy co oferuje nowy Ford Fiesta.
Auto już na rynkowym starcie będzie oferowane z sześcioma silnikami do wyboru o mocy od skromnych 60 do rozsądnych 125 KM. Dla zwolenników benzynowych jednostek przygotowano silniczek 1,0-litra z bezpośrednim wtryskiem paliwa, 1,25-litra o mocy 60 oraz 82 KM, nieco większe czterocylindrowe 1,6-litra Ti-VCT o mocy 102 KM oraz laureata nagrody International Engine of the Year 2012 - 1,0-litrową trzycylindrową jednostkę EcoBoost o mocy 100 i 125 KM.
Nowy Ford Fiesta może być również wyposażony w silnik wysokoprężny. Pod maskę może trafić jeden z dwóch silników Duratorq TDCi: 1,5-litrowy silnik o mocy 75 KM oraz 1,6-litrowy motor o mocy 95 KM z momentem obrotowym wynoszącym 200 Nm.
Dla miłośników ostrych wrażeń i łobuzowania po mieście przygotowano Forda Fiestę ST z 1,6-litrowym czterocylindrowym i turbodoładowanym 182-konnym silnikiem EcoBoost. Auto w tej wersji trafi na rynek na początku 2013 roku. Oszczędni jednak będą zadowoleni z seryjnego systemu Start/Stop, który trafi do jednostek 1,0-litra EcoBoost, tradycyjnej 1,0-litra oraz 1,6-litra TDCi ECOnetic.
Po raz pierwszy w Fordzie Fiesta pojawi się 6-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia Powershift. Zdaniem producenta, specjalna technologia ECOnetic pozwala ograniczyć zużycie paliwa w najoszczędniejszym modelu do 3,3 l/100km.