11 tysięcy złotych więcej kosztować będzie Mazda MX-5 w wersji RF w stosunku do odmiany z miękkim dachem. Fizycznie auto pojawi się na polskich drogach jednak dopiero wiosną przyszłego roku.
Mazda MX-5 RF będzie jednym z niewielu modeli z takim nadwoziem dostępnych na rynku. I to szukając również na rynku wtórnym. Literki RF w nazwie wersji są skrótem od nazwy rectractable fastback i oznaczają nadwozie typu targa, gdzie centralna część sztywnego dachu wraz z tylną szybą składa i rozkłada się w pełni elektrycznie w 13 sekund.
Nowa odmiana Mazdy MX-5 będzie dostępna na rynku z tymi samymi jednostkami napędowymi co wersja z miękkim dachem. Do wyboru będą dwa benzynowe silniki z rodziny SkyActive-G o pojemności 1,5 lub 2,0 l i mocy odpowiednio 131 i 160 KM, współpracującymi z ręczną, 6-biegową manualną skrzynią biegów. Dodatkowo w przypadku mocniejszej wersji silnikowej będzie istniała możliwość zamówienia automatycznej przekładni o sześciu przełożeniach. W tej konfiguracji pojawią się także łopatki zmiany biegów przy kierownicy.
Tak jak i w wersji Soft Top klienci będą mogli wybrać jeden z trzech wariantów wyposażenia: SkyEnergy, SkyPassion i SkyFreedom.
Mazda MX-5 RF będzie dostępna w 7 wariantach kolorystycznych: lakierze trójwarstwowym Machine Gray i Soul Red, metalicznych Jet Black, Blue Reflex, Ceramic Metallic I Crystal White oraz bazowym Arctic White.
Cennik Mazdy MX-5 RF będzie zaczynać się od kwoty 89,9 tys. zł a kończyć na 113,9 tys. W porównaniu do wersji z miękkim dachem ta odmiana nadwoziowa japońskiego roadstera będzie droższa o 11 tys. zł.
Ceny Mazdy MX-5 RF (SkyEnergy, SkyPassion i SkyFreedom)
1.5 SKY-G 131 KM 6MT 100 900 / - / -
2.0 SKY-G 160 KM 6MT 107 900 / 114 900 / -
2.0 SKY-G 160 KM 6MT (i-Eloop) - / - / 123 900
2.0 SKY-G 160 KM 6AT (i-Eloop) - / - / 130 900