Wszystko o aucie

Audi A1

(zmień)
Ocena: 8.6/10 (3 opinie)
Prowadź dziennik kosztów
O marce i modelu Katalog nowych aut Super okazje u dealerów Opinie kierowców Raporty spalania Publikacje Newsy Galerie aut Dane techniczne AutoRentgen AutoDiagnoza Ceny aut używanych Giełda aut używanych Testy zderzeniowe Filmiki, motoreklamy Oceny instalacji LPG Dealerzy, ASO Skarbnica wiedzy Pytania Społeczność kierowców - aWc

autoWcentrum
Najlepszy w marce

20 elektrycznych Audi A1 na ulicach Monachium

Udostępnij

Nowości

, 2011-10-29
Nowy model Peugeota zadebiutuje w środę »
« Nowy rywal Mazdy MX-5 - seryjny Mini Roadster

Elektryczne Audi A1 ma już za sobą testy w warunkach laboratoryjnych, a teraz czeka go sprawdzian na publicznych drogach. 20 sztuk małego e-trona wyjechało wczoraj na ulice Monachium.

Tym samym rozpoczął się program badań eksploatacji aut elektrycznych, w którym u boku Audi uczestniczy również E.ON, Stadtwerke Munchen oraz Uniwersytet Techniki w Monachium. W ramach programu sprawdzone zostaną nie tylko same pojazdy, ale również infrastruktura punktów ładowania baterii obejmująca Monachium i okolice.

Przypomnijmy, że w A1 e-tron za napęd odpowiada 102-konny silnik elektryczny czerpiący energię z baterii litowo-jonowej. Ta ostatnia pozwala przejechać 50 km w trybie zerowej emisji szkodliwego dwutlenku węgla.

Jako, że 50 km to jak na zasięg bardzo niewiele, po wyczerpaniu baterii uruchamiany jest dodatkowy, zaledwie 0,25-litrowy silnik Wankla, który nie służy do napędzania samochodu, a do generowania energii elektrycznej. Zasięg zwiększa się dzięki temu do 200 km, ale spalanie wzrasta do 1,9 l/100 km, zaś emisja CO2 do 45 g/km.






 
 

20 elektrycznych Audi A1 na ulicach Monachium

5 komentarzy

5 dyskutujących

Podpis:

Dodaj komentarz

~collins~collins

W końcu może utrom nosa tym nadentym koncernom naftowym, może przestanom windować w nieskończońosc ceny paliw,bo to co cię dzieje nie jest już zabawne!!!

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Smoku~Smoku

Bardziej interesuje mnie kiedy do sprzedaży wejdzie seryjna wersja elektryczna VW Golfa VI bo jest zapowiedziana na rok 2012 ale nie ma żadnych przecieków czy niemcy się wyrobią?

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

Alex[Y]Alex[Y]

I to jest najlepsze zastosowanie dla silnika spalinowego, praca w zakresie najwyższej sprawności, bez niepotrzebnego biegu jałowego, tylko czy silniki wankla są już wystarczająco bezawaryjne, mogli tam diesla albo silnik stirlinga wstawić. Lysy: co ma ekologia do kosztu energii? chyba ekonomia, mimo to wyjdzie minimum 4 razy taniej niż jazda na benzynie, utylizacja ogniw jest możliwa i się to robi, czy to łatwe albo tanie to już nie nasz (użytkowników) zmartwienie.

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

lysy1233lysy1233

A mnie zastanawia ekologiczność takich aut... Przecież wytworzenie prądu też kosztuje, a utylizacja takich ogniw nie jest rzeczą tanią i łatwą...

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~stat~stat

Na jakim etapie są testy baterii LMP. Koncern VW nad tym pracuje, już testowali na A2 i zasięg 600km.

6 miesięcy temu napisz odpowiedź