Wszystko o aucie

Renault Megane

(zmień)
Ocena: 8.0/10 (2621 opinii)
Prowadź dziennik kosztów
O marce i modelu Katalog nowych aut Super okazje u dealerów Opinie kierowców Raporty spalania Publikacje Newsy Galerie aut Dane techniczne AutoRentgen AutoDiagnoza Ceny aut używanych Giełda aut używanych Testy zderzeniowe Filmiki, motoreklamy Oceny instalacji LPG Dealerzy, ASO Skarbnica wiedzy Pytania Społeczność kierowców - aWc

autoWcentrum
Najlepszy w marce

265 KM w nowym Renault Megane RS Trophy

Udostępnij

Nowości

, 2011-06-11
Hybryda na tor - wyczynowa Honda CR-Z »
« Rewolucja w automatycznych skrzyniach biegów

Spece z Renault postanowili nie czekać z ujawnieniem najnowszej, a zarazem najpotężniejszej wersji Megane'a RS. Choć w ubiegłym tygodniu poinformowali, że pokażą ją 17 czerwca, już dziś możemy przyjrzeć się pierwszym szczegółom i zdjęciom prezentującym nowy model.

Trophy – bo tak nazywa się nowa odmiana RS-a – wyróżnia się na tle dotychczasowych wariantów przede wszystkim „podkręconym” silnikiem. Dzięki modyfikacjom turbodoładowania i układu wlotów powietrza udało się „wycisnąć” dodatkowe 15 koni mechanicznych i 20 niutonometrów, co dało w sumie pokaźne 265 KM i 360 Nm.

Wzrost mocy i momentu obrotowego nie należy do szczególnie poważnych, co ma swoje odzwierciedlenie w osiągach – sprint od 0 do 100 km/h poprawił się o zaledwie 0,1 sekundy (wyniósł 6,0 sekundy), a prędkość maksymalna wzrosła jedynie o 4 km/h (do 254 km/h). Co ciekawe, dane producenta wskazują, że oprócz poprawionych osiągów auto ma także do zaoferowania niższe spalanie (8,2 zamiast 8,4 l/100 km) oraz niższą emisję CO2 (190 zamiast 195 g/km).

Z zewnątrz Trophy tylko nieznacznie różni się od pozostałych wersji z rodziny RS. Wyróżnia go czarny dach, specjalne naklejki, unikalne 19-calowe felgi oraz nowy spojler tylny. Wewnątrz odnajdziemy natomiast kubełkowe fotele Recaro obszyte ekskluzywnym materiałem oraz system pokładowy R.S. Monitor, który rejestruje różne parametry auta jednocześnie podając je kierowcy w czasie rzeczywistym.

Swojej oficjalnej premiery nowy Megane doczeka się w najbliższy piątek podczas imprezy Renault Sport Day organizowanej na niemieckim torze Nurburgring. Auto trafi do sprzedaży 20 czerwca i będzie oferowane w 10 europejskich krajach (niestety, bez Polski). Na rynek trafi 500 egzemplarzy, z których każdy kosztować będzie 35.500 € (140.000 PLN).








 
 

265 KM w nowym Renault Megane RS Trophy

16 komentarzy

15 dyskutujących

Podpis:

Dodaj komentarz

SwPiotrekSwPiotrek

Marzenie!

8 miesięcy temu napisz odpowiedź

~;)~;)

Nie porównujcie VW do Renault. W sporcie Renault ma olbrzymie doświadczenie w porównaniu do VW. Naprawdę wiedzą jak zrobić dobre sportowe auto. No i jeszcze stylistyka... Golf przy megance wygląda jakby był... uszkodzony

11 miesięcy temu napisz odpowiedź

~uzi~uzi

@husar
Może i wersja RS jest tańsza ale musisz zauważyć że jeżeli ktoś decyduje się na taki samochód to cena nie odgrywa już takiej roli liczy się jak najlepsze osiągi, moc i przyjemność z jazdy a tu jednak Golf R jest w tym lepszy większa moc przyspieszenie 5,5s przy pomocy DSG i 4Motion oraz przyjemność jazdy to to stawia Golfa nad Meganką

11 miesięcy temu napisz odpowiedź

~qwerty~qwerty

Do wyboru z takimi samymi osiągami jest Scirocco R. Design podobny, cena również i wcale nie trzeba cudować z limitowanymi wersjami jak Francuzi.

11 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Ore~Ore

Czy to przypadek, że teraz Megane ma dokładnie taką samą moc i przyspieszenie jak Volkswagen Scirocco R ? chyba Renault zdało sobie sprawę że 250 KM to średni wynik, zwłaszcza że nawet takie pasztety jak Mazda 3 MPS mają po 260 KM

11 miesięcy temu napisz odpowiedź

~michał~michał

heh tak tu hedziecie po golfie i wiecie co ? macie rację, VW robi naprawdę nudne samochody.... za to takie firmy jak renault, citroen, ford, fiat, BMW - klasa

11 miesięcy temu napisz odpowiedź

~qrek~qrek

40 000 zł więcej za 20KM więcej (0,6s mniej od 0 do 100) i napęd na 4 koła? Nawet jakbym miał tyle do wydania, to golfa bym nie kupił bo jest po prostu brzydki. A Megankę i owszem (porównuję tu do zwykłej megane rs za 99 tys a nie prezentowanej wersji trophy)

11 miesięcy temu napisz odpowiedź

~husar~husar

Pamiętajmy, że te 140 000 zł kosztuje ta wersja limitowana Trophy. Normalna Megane RS kosztuje 99 000 zł, czym bije Golfa R na głowę (40 tys zł taniej!!!).

11 miesięcy temu napisz odpowiedź

~alexander~alexander

Bezwątpienia najładniejszy samochód w tej klasie. Civic type R może się schować.

11 miesięcy temu napisz odpowiedź

~leday~leday

Autko z historią. 1 model to rajdy, później 2 model (R.26) to wyścigi i ten 3 model nadal kontynuuje tradycję Renault Dobrze, że nie odpuszczają w rajdach, wyścigach i w F1. Tak samo chwali się Formułę by Renault - to tam ujawniają się jedne z największych talentów!

11 miesięcy temu napisz odpowiedź

~jartek~jartek

A jakie to ma znaczenie, skoro mamy ogólny globalizm?

11 miesięcy temu napisz odpowiedź

~jartek~jartek

Ale Golf nie wygląda tak zajebiście jak meganka

11 miesięcy temu napisz odpowiedź

macciiekmacciiek

Pamietajmy ,zeto tylko reno

11 miesięcy temu napisz odpowiedź

~tech~tech

Tyle samo kosztuje Golf R z nieco lepszymi osiągami i napędem na wszystkie koła.

11 miesięcy temu napisz odpowiedź

pentaxxxpentaxxx

I niewygórowana cena jak za tak świetne i tak piękne sportowe auto

11 miesięcy temu napisz odpowiedź

murphy6murphy6

Cacko. :D

11 miesięcy temu napisz odpowiedź