Volkswagen Caravelle - Volkswagen Transporter Sportline dla wymagających

Udostępnij

Nowości

, 2011-05-23

Jakiś czas temu przedstawiliśmy Wam nowego Volkswagena Transportera w wersji stuningowanej przez niemiecką firmę MR Car Design. Dzisiaj postanowiliśmy pokazać Wam kolejną usportowioną odmianę, ale tym razem mniej zmodyfikowaną i pochodzącą prosto z fabryki VW.

Sportline, bo o tym wariancie mowa, wyróżnia się na tle standardowego Transportera agresywniej wystylizowanym nadwoziem, ekskluzywniej wykończonym wnętrzem i bogatszym wyposażeniem standardowym. Pod jego maską znajdziemy 2-litrowy, wysokoprężny silnik BiTDI o mocy 180 KM, który współpracuje z 6-stopniową skrzynią ręczną.

Z zewnątrz Sportline’a rozpoznamy po delikatnie zmienionych reflektorach, przeprojektowanym zderzaku o agresywniejszych kształtach i srebrnej listwie ozdobnej, progach bocznych wykonanych z polerowanej stali nierdzewnej, 5-ramiennych felgach o średnicy 18 cali, jak również przyciemnionych lampach tylnych i subtelnym spojlerze dachowym.

W kabinie pasażerskiej odnajdziemy zaś dwubarwną tapicerkę skórzaną, której luksusowy charakter pozwala zapomnieć o roboczym wizerunku Transportera. Najbardziej wymagający mogą dodatkowo zamówić półautomatyczną klimatyzację czy zaawansowany system multimedialny zintegrowany z 7-calowym ekranem LCD i nawigacją GPS.

 
 

Volkswagen Caravelle - Volkswagen Transporter Sportline dla wymagających

Podpis:

Dodaj komentarz

~makuch~makuch

caravella - z czystym sumieniem polecam jeśli ktos potrzebuje tej klasy vana...kupowałem nówke od zasady z silnikiem 2.5 TDI. Sportline pewnie robi wrażenie.

1 rok temu napisz odpowiedź

~gabi~gabi

Patrząc na zdjęcie i wyposażenie to może się podobać cenowo napeno wyjdzie lepiej niz załozyć taki tuning w firmie tuningowej, do tego nowy silnik BiTDI który okazuje się byc bardzo ekonomicznym silnikiem

1 rok temu napisz odpowiedź

~kamil~kamil

Mnie osobiście ze wszystkich przedstawionych propozycji podoba się wersja podstawowa, wydaje mi się że samochód taki powinien jak najwięcej zarabiać na siebie chociaz nie pogardziłbym dodatkowym wyposażeniem w wersji podstawowej, a najważniejszy jest fakt że samochód jest bardzo pojemny i najmniej awaryjny w tym segmencie

1 rok temu napisz odpowiedź