Honda Civic - Nowy Civic Type R z silnikiem 2.0 turbo/210 KM

Udostępnij

Nowości

, 2011-10-06

Wolnossący, wysokoobrotowy silnik benzynowy stał się już symbolem Civica Type R. Niestety (a może i stety?), kolejne wcielenie hot-hatcha Hondy nie będzie już autem dla wielbicieli jednostek bez turbo ujawniających swój potencjał na wysokich obrotach. Wszystkiemu winne są normy emisji spalin.

W raporcie na temat wersji Type R najnowszego Civika, Auto Express donosi, że pod maską auta znajdzie się 2-litrowy motor wspomagany turbodoładowaniem i zintegrowany z systemem Start-Stop. Elementy te mają zagwarantować zgodność z normą emisji spalin Euro 5, która a propos "zabiła" dotychczas stosowaną jednostkę.

Nowy silnik zapewnić ma Civikowi 210 KM mocy, czyli nieco więcej niż do tej pory oraz tyle samo, co konkurencyjny Volkswagen Golf GTI. Jeśli chodzi o osiągi, samochód powinien przyspieszać do pierwszej "setki" w niecałe 6,5 sekundy i rozpędzać się do około 240 km/h. Zawieszenie zostanie oczywiście odpowiednio przystosowane do osiągania takich wyników.

Zgodnie z tradycją, nowa odsłona wersji Type R będzie odróżniać się od standardowych odmian Civika agresywniejszym wyglądem. Nadwozie otrzyma zapewne nowy grill, przeprojektowane zderzaki (ten tylny z dyfuzorem), jak i spojler dachowy. Z zewnątrz nie powinno zabraknąć też zmienionych kół, zaś w środku - mocno wyprofilowanych foteli i sportowych akcentów wykończeniowych.

Jak przewiduje Auto Express, nowy Civic Type R wejdzie na rynek w 2013 roku i będzie kosztować 23.000 funtów (około 120.000 złotych).


Honda Civic - nowy model

Honda Civic - nowy model

Honda Civic Type R (Mugen) - dotychczasowy model

Honda Civic Type R (Mugen) - dotychczasowy model
 
 

Honda Civic - Nowy Civic Type R z silnikiem 2.0 turbo/210 KM

22 komentarze

17 dyskutujących

Podpis:

Dodaj komentarz

~XYZ~XYZ

rozpacz. po prostu rozpacz... uwielbiam Hondy, i uważam że ta marka może wycisnąć z siebie więcej. Już wolę Mazde 3 MPS, chociaż trochę jest prawdziwym "japońcem" eh,,,

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Honda4ever~Honda4ever

Do ~Loloss: Tu masz racje,ale mi najbardziej zalezy na tym wspanialym dzwieku przy wysokich obrotach i frajdzie z jazdy tak jak to do tej pory robili.

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Loloss~Loloss

Do ~Honda4ever:
Ale dzięki turbo bedzie lepszy (większy) moment. Mnie szczerze mówiąc, bardziej martwi co innego... A mianowicie, to, że inne marki przebiły osiągami Hondę Z uturbionego silnika 2.0 210KM, to strasznie mało, jak na tę markę i niestety znów z konkurencją przegra.

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Marcin~Marcin

Mam obecna osma generacje hondy civic, z silnikiem 1.8l = 140KM. Kupilem nowa w 2007 roku. teraz ma przejechane okolo 80tys km. Z tego samochodu jestesmy z zona zadowoleni w 100%. Wiem ze kupimy nastepce tylko nie wiem jeszcze czy w przyszlym roku czy w nastepny. Ale musze sie pochwalic ze widzialem zdjecia nowej typeR i comnie cieszy jest pieciodrzwiowa. I mysle ze wlasnie ten model kupie. Szkoda ze nie wstawili do nowego type R zmodyfikowanego silnika z Accorda 2.4ltr. Ale coz. Na pewno silnik jest znakomity i jak napisano wyzej - te wszystkie Oktawie RS 1.4 200KM beda juz rzygac olejem i umra na szrocie a civic to samochod kultowy i synonim niezawodnosci. Wszystkim zycze zeby mogli miec nowe samochody.

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Drake~Drake

Do ~Bart: to samo z dieslami, honda zapowiedziała do nowego civica jedynie starego diesla 2,2 litra. w wielu państw europy ten model się nie sprzeda (wyższa akcyza, podatki, ubezpieczenie itp.) brakuje diesla o pojemności 1,6 litra (bardzo często wybieranego np. w Fordach czy Volkswagenach)

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~RADEK~RADEK

Do ~Dandi ( ", ): Zastanawiam sie jak auto moze byc tansze i miec silnik wykonany z lepszych materialow. Nie wiem, moze sie myle, moze Honda sztucznie winduje cene...

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Dandi ( ", )~Dandi ( ", )

Do ~RADEK: Prawie się z Tobą zgadzam może tak szybko nie skończą żywotu silniki konkurencji, bo przecież wyższa moc= lepsze materiały Dla Hondy jak i innych marek nie jest problemem "wyciśnięcie" np. z 2 litrów nawet 300 koni ale co z żywotnością jednostki, no i te przepisy dot. emisji spalin... pożyjemy zobaczymy co się zacznie dziać

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~RADEK~RADEK

Zastanawiacie sie dlaczego 210 KM? Moze dlatego, ze jak Megane albo Golf beda szly na szrot (konkretnie ich silniki), to Civic bedzie jeszcze w dobrej kondycji. Chodzi mi o to, ze nie jest bardzo wyzylowany. Honda zapewne nie chce sobie popsuc wizerunku marki stosunkowo niezawodnej. To jest tylko moja hipoteza, ale prawdopodobna. Wydaje mi sie, ze nie byloby dla nich problemem uzyskac moc 250 KM lub wiecej...

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~autograf~autograf

Ten poprzedni model mi się nie podobał ale ten to już porażka. Tak jak napisał przedmówca to auto wygląda na jakąś hybrydę. Poza tym mam wrażenie, że Honda będzie odchodzić od motorów wolnossących a to moim zdaniem dobrze, być może kiedyś skuszę się na samochód tej marki pomimo że jeszcze mnie na nie nie stać.

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Bart~Bart

Nie dość że nowa Civic wygląda gorzej od poprzedniej (jak jakaś hybryda a nie rasowy hot hatch) to jeszcze takie podrowanie starego silnika poprzez dodanie słabej turbinki wpływającej na lepsze spalanie mieszanki i obniżenie emisji spalin. Coś ta Honda nie może nawiązać rywalizacji z Volkswagenem czy Renault (270-250 KM)

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Indianin~Indianin

Jesteście dziecinni i racja do szkoły marsz.

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

sequoia1sequoia1

Nie narzekajcie. Jak tylko za parę lat będzie was stać, będziecie śmigać używkami bez narzekania na uturbienie

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~MOTORFAN~MOTORFAN

Do zlosnik: Masz rację zapomniałem o tym trzęsieniu ziemi

Indianin jesteś idiotą! Gówniarz i tyle !
Nigdy nie jechałeś wolnossącą wysokoobrotówką i nie wiesz co to znaczy! Sam jeżdże civikiem 1.5 114 i marze o 1.6 vti motocykl 600ccm i 100km honda hornet zaden silnik z turbo nie da Ci takiej frajdy!

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

zlosnikzlosnik

Do ~MOTORFAN: Tsunami w Japonii to pewnie też wina samochodów i kara dla hondy za wysokoobrotowe silniki... UE ze swoimi pomysłami po prostu się ośmiesza :/

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

zlosnikzlosnik

turbo ? ok . trzeba się cieszyć że nie hybryda

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~gufi~gufi

To co zapowiadało się. Jednak cena na Polskę musi być nieco niższa. Doda się kilkanaście tysięcy i jest Focus RS, albo Golf R z napędem 4MOTION (ew. Scirocco R). Mocniejsze i z lepszymi osiągami.

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~PPppp~PPppp

1.6 NA VTEC-u to bylo to 100KM z 1 litra lub 2.0 240KM w S2000
a tu 2.0 turbo 210KM nienawidze unie europrjskiej
nowe samochody psuja remome poprzednikow

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Jarek~Jarek

Do ~Indianin: Jesteś po prostu idiotą, tylko jeszcze o tym nie wiesz. Gdybyś chociaż coś wiedział, ale nic nie wiesz, to byś chociaż nie p trzy po trzy. Miłej edukacji, jutro do szkoły.

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Indianin~Indianin

HA ha ha i w końcu Honda będzie miała TURBO. Mam nadzieję, że zmądrzeli i wiedzą że silniki bez TURBO to szmelc. BRAWO !!!!

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~MOTORFAN~MOTORFAN

PROFANACJA!!!
Wszystko przez UE , jej bzdurne przepisy i EKOTERORYSTÓW!
Auta osobowe emitują 4 słownie CZTERY procent co2 wytwarzanego przez człowieka a są obarczane za całe zło tego Świata!
Jak nie efekt cieplarniany to globalne zlodowacenie albo dziura ozonowa niedługo zwalą winę za głód w afryce na auta i kierowców!
A Kowalski płaci bo nie ma wyjścia

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~2xB~2xB

no za 120.000 to raczej tego nie sprzedadza... cala konkurencja (golf, megane, leon, focus) nie dosc ze jest na ogol mocniejsza to jeszcze o jakies 20.000 tansza

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Honda4ever~Honda4ever

Niemozliwe! Ja chce wysokoobrotowe silniki!!! Mam nadzieje ze to klamstwo!!

7 miesięcy temu napisz odpowiedź