Nowa odsłona Fiata Palio, czyli mniejsze Punto Evo

~radush

Do ~Mario: Powiem Ci kolego że Jeśli się samochodu nie szanuje to nic nie pomoże w jego utrzymaniu. Myślę że tak samo było by zniszczone Audi czy nawet Porsche. Więc nie mów mi tu że jakość Fiata jest słaba bo jest na bardzo wysokim poziomie i przy normalnym użytkowaniu po tych 200k km nie było by większych problemów z samochodem od Fiata.

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

Speeder

Do ~kermit: Volskwagen Santana

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~fiaciorz

Do ~Mario: poprzednie palio to była siena w hatchbacku a kombi to było palio wekend

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Mario

Poprzednie Palio, to bylo kombi i duzo wieksze od tego powyzej.
Myslalem, ze jakosc aut fiata poszla ostatnio ostro do przodu, ale bylem w bledzie widzac wczoraj nowego f. Bravo ze zdarta skora z kierownicy i zniszczonym plastikiem w tunelu srodkowym. A przebieg mniejszy niz 200kkm.

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

MARAS68

Ciekawe autko.Wszystko jednak zależy od ceny.Wewnątrz nawet przyzwoicie wygląda.Nie podoba mi się tylko kierownica.

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

Volfodzio

Albea qrr..

I głupio robią niektóre marki, stawiając tylko na perfidne zarabianie na autach rozkraczających się tuż po upływie gwarancji

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

Volfodzio

Fiat Abla i Dacia Logan są przykładem, że jednak część Europejczyków ma dosyć przepłacania za znaczek i fikuśne perforacje blachy w aucie które za ciężkie pieniądze psuje się raz w miesiącu i wymaga równie dużych nakładów na serwisowanie

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~gregor79

Jeśli chodzi o europejczków to może i są wybredni, ale trzeba przyznać tak jak w ostatnim czasie dzięki zdrowej konkurencji "Fiat" zrobił postępy, tak żadnej innej marce się nie udało zrobić. W każdym razie, nowy Fiat Palio jest odpowiedzią na zapotrzebowania tego typu ludzi na rynku europejskim. Auto pierwszej generacji cieszyło się dużym wzięciem i powodzeniem szczególnie wśród rodzin. Nie tylko ze względu na cenę i przestrzeń, ale również na ciekawą opcję zakupu z zainstalowaną fabrycznie instalacją gazową. Co przy obecnych coraz droższych cenach paliwa, staje się bardzo dobrą alternatywą dla współczesnego Kowlaskiego. Oby Fiat tego nie zaprzepaścił!

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~kermit

Do ~Jacek: W RPA czy Brazylii dalej cenią sobie jakość wykonania starych VW nie potrzebują tam wyrafinowania jak europejczycy, tam po prostu samochód ma jeździć, w Chinach też jest jeszcze produkowany Passat B2 tylko pod inną nazwą( zapomniałem jaką), a w Europie ludzie są wygodni zmiany wyglądu co parę lat nowe udogodnienia, dlatego na każdy kontynent producenci dopasowują się do potrzeb klienta

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

Volfodzio

Do ~Jacek: szkoda że Golfa 2 nie można dostać (VW GOL w RPA), mechanika golfa 2, wnętrze Skody Fabii I + trochę Polo

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~radush

Model świetny, i myślę że z powodzeniem mógłby wrócić na rynek Europejski, znajdując przy tym wielu nabywców obecnej wersji. Bardzo przypomina punto, ale proponuję nam inne rozwiązania, czyniąc ofertę Fiata jeszcze bogatszą. Stylizacji wnętrza nie nazwał bym taniochą, a to dlatego że prezentuje się dobrze jak na tego typu auto, mimo że odbiega od stylizacji innych Fiatów.

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Jacek

Czasem patrząc na "egzotyczne" wersje Fiata, Volkswagena, Peugeota czy Renaut żałuję że choć niektórych nie można kupić w Europie. Np. VW produkuje w RPA model będący Skodą Fabią I z niewiele zmienionymi detalami ale pod marką VW. Dużo rodzynków mają też na rynku brazylijskim

6 miesięcy temu napisz odpowiedź