Nowe Audi A6 Allroad - pierwsze dane i zdjęcia
Nowości
Dwie poprzednie generacje "A-szóstki" oferowane były w stylizowanej na off-roadera wersji Allroad, nie powinno dziwić więc, że także najnowsza generacja doczekała się takiej odmiany. Zwłaszcza, że na "prawie-terenówki" jest obecnie ogromne wzięcie.
Jak przystało na samochód tej klasy, Allroad swój "uterenowiony" charakter uwydatnia przede wszystkim wizualnymi zdobieniami nadwozia. Mamy tu prześwit większy o 6 cm w stosunku do standardowego A6 kombi, plastikowe nakładki umieszczone u dołu karoserii, osłony podwozia ze stali nierdzewnej, jak również unikalne grill, relingi dachowe i końcówki wydechu.
Stylistycznych "smaczków" podkreślających wizerunek Allroada nie brakuje również wewnątrz. Siedzenia obszyto specjalnie przygotowaną tapicerką Santos Brown, na progach pojawiły się listwy informujące, z jaką wersją A6 mamy do czynienia, a przestrzeń ładunkowa zyskała szereg nowych mocowań bagażu.
Choć Allroad do terenówek zdecydowanie nie należy, w jego wyposażeniu znalazł się napęd na cztery koła pozwalający np. swobodnie poruszać się w zimowych warunkach. Z napędem Quattro sprzężono cztery silniki:
- benzynowy 3.0 TFSI rozwijający 310 KM i 440 Nm;
- wysokoprężny 3.0 TDI rozwijający 204 KM i 450 Nm;
- wysokoprężny 3.0 TDI rozwijający 245 KM i 580 Nm;
- wysokoprężny 3.0 TDI twin-turbo rozwijający 313 KM i 650 Nm.
Nowe A6 Allroad zawita do salonów sprzedaży kalendarzową wiosną. W Niemczech będzie oferowane od 54.600 euro (243.145 złotych).
Nowe Audi A6 Allroad - pierwsze dane i zdjęcia
14 komentarzy
13 dyskutujących
Podpis:
Jeśli porównujecie Altracka do Allroada to chyba nie macie pojęcia o czym piszecie. Jeśli nie ma dla Was różnicy to proponuje wziąc OCtavie w wersji Scout - przecież to to samo
4 miesiące temu napisz odpowiedź
Dokładnie tak jak pisze FortBragg jak ktoś ma zapas gotówki i potrzebuje samochodu klasy premium to oczywiście Audi wygra z Passatem, ale jeżeli chcemy zaoszczędzić sporo kasy to Passat Altrack wydaje się być samochodem w sam raz
4 miesiące temu napisz odpowiedź
Mialem okazję prowadzić Audi Allroad z 2010r. warte ok. 400tys zł. Auta z tej klasy i półki cenowej to dzieła sztuki. Szkoda, że na polskich drogach, polscy kierowcy tak mało mają szansy na kontakt z taką sztuką.
4 miesiące temu napisz odpowiedź
Do ~Miki: Nie wiem czy na codzień w przeciętnej "polskiej" eksploatacji odczujesz aż tak bardzo różnicę mocy silnika 2,0 TDI 180 KM z Alltracka i tego 3,0 litrowego diesla z Allroad
W korku to bez znaczenia, a w trasie i taki Passek będzie śmigał wystarczająco dobrze. Natomiast różnicę 120 tys zł na koncie odczujesz z pewnością
4 miesiące temu napisz odpowiedź
Do ~Dawid:
Prawie robi jednak różnicę
Passat to może startować do A4 a nie A6. Inna liga. Napęd quattro silnik TDI biturbo 313KM 650Nm.
4 miesiące temu napisz odpowiedź
Hmmm.... Dobre auto wchodzi na rynek. Klasa sama w sobie. Grzechem będzie nie popatrzeć za nią
4 miesiące temu napisz odpowiedź
Kocham ten samochód. On poprostu ma cos w sobie. Jest przepiekny
4 miesiące temu napisz odpowiedź
A już od 130 tys zł można kupić równie funkcjonalnego i podobnie wykończonego VW Passata Alltrack który został niedawno zaprezentowany i wszedł do sprzedaży
4 miesiące temu napisz odpowiedź
Polecamy!
Kilka dni testu redakcyjnego najnowszej generacji Porsche 911 przeleciały szybko, jak 4,3 sekundy, w...
Ekologiczne uzupełnienie oferty - Peugeot 3008 HYbrid4Peugeot 3008 stanowi pomost między kompaktowymi kombi i crossoverami. W przeciwieństwie do miejskich...


Ocena:






dodaj do ulubionych
poleć znajomemu
wydrukuj newsa
zapisz się do newslettera


