BMW Seria 3 - Plany BMW - bedą 3 cylindry w modelach serii 3

~pahwin

Lobby ekologiczne i przesadzanie z planowanym postarzaniem produktów zabija motoryzację...

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~Crashbit

Do CarlitoNeo: nawet jeśli będzie miał 50 km z cylindra to na prawdę nie dużo mając silnik V8 i 50 km na każdym garku to daje 400km. A przecież wyciska się ZNACZNIE więcej. I nie uwierzę jak ktoś mi powie że jakaś ferrarka z takim silnikiem pracuje delikatnie. Tam jest dopiero wycisk. Po porostu powoli przenoszą technologie "super cars" na zwykłe samochody

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~you

Do V-Power: Bzdury opowiadasz. Nie popieram takich silnikow, ale pozostaja w ofercie mocne jednostki tak wiec jest dobrze.

3 miesiące temu napisz odpowiedź

CarlitoNeo

Do ~Crashbit: No i ja mam jeszcze jedno do dodania Wiele osób obawia się o jakość, a raczej trwałość tych małych silniczków. Z jednej strony mamy już technologię pozwalającą na wysoką jakość, ale jak sam napisałeś, moc będzie musiała jakoś pasować do obecnej oferty. Ja również obawiam się, czy z 3 cylinderków wycisną sprawnie i bez uszczerbku na trwałości np. 130-150 KM. To może być już lekki hardcore.

3 miesiące temu napisz odpowiedź

CarlitoNeo

Do ~Crashbit: Haha, świetny pomysł z jednym cylindrem wielkości wiadra w samochodzie - to mogłoby być.. hmm.. ciekawe A co do mojej obawy o BMW. To już chyba panika, bo jak widzę wszystkie znane i cenione marki śliniące się na myśl o donsizingu, to mimo wszystko trochę się martwię. Tak jak mówiłem, jestem staromodny, wychowany na marzeniach o wielkich V8, a tu mi wyskakują z 3-cylindrowcem w BMW. No ale nic, zobaczymy jak to będzie

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~Crashbit

Do CarlitoNeo: Właściwie jeszcze jedno
Bardzo lubie choopery mają jednego gara i są mocne i brzmią niesamowicie. Jeśli mój samochód będzie miał jeden cylinder i 200 km mocy z takim brzmieniem to jestem za

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~Crashbit

Do CarlitoNeo: Może toyota yaris 3 cylindry brzmi jak kosiarka. Ale bmw się raczej postara o brzmienie. Poza tym jak sam wspomniałeś. Moc będzie musiała zostać na podobnym poziomie z racji oferty.
A co do samego zmniejszania silników. Czasem mam okazje pojeździć 1.4 TSI o VAG-a (122km) i na prawdę to co ten silniczek robi zwłaszcza na niskich obrotach jest zaskakujące porównując z moim prywatnym 3.0 V6 (211km). Podsumowując wcale bym się tak o to wszystko nie bał.
Czy rezygnacja z V10 w M5 na koszt V8 była taka tragedią? Chyba nie więc może i w tym przypadku BMW nas zaskoczy i to maleństwo będzie fajne

3 miesiące temu napisz odpowiedź

CarlitoNeo

Do ~Crashbit: No nie wiem, czy będzie taki wybór. Teraz i owszem, jeszcze jest, ale jak wspomniałem w artykule nt. silników w BMW X3: "Już wkrótce jedyną benzynową wersją sześciocylindrową montowaną w BMW X3 pozostanie 306-konne xDrive35i."

Sam lubię markę BMW, nie uważam, jak niektórzy, że to auto dla dresa itp. Po prostu smutne jest to, co dzieje się w świecie motoryzacji, a BMW jest przykładem dążenia tą samą drogą. Podobnie jest w Porsche, który już teraz pożądliwym wzrokiem patrzy na oszczędne silniki, żeby przypodobać się nowej grupie oszczędnych klientów. Ja jestem staromodny: silnik powinien pięknie brzmieć i dużo palić, a że z wydechu wylatują opary mogące zabić w minutę stado baranów.. Trudno. Wolę to od brzmienia kosiarki pod maską.

3 miesiące temu napisz odpowiedź

DiKej

was?!!!!!!! nie no koniec świata.... V-P nie tylko oni, honda ma to samo

3 miesiące temu napisz odpowiedź

V-Power

W BMW ?! WSTYD !! Już nie ma takiego BMW co kilka lat temu... Bawarczycy zaskakują na każdym kroku, niestety negatywnie...

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~Crashbit

Do Fastg: Całkowicie się zgadzam. Zmniejsza się popyt na paliwo bo coraz więcej ekonomicznych samochodów i ludzie jeżdżą bardziej ekologicznie. A że koncerny chcą zarobić swoje to podnoszą cenę. Nic nadzwyczajnego. Sami na siebie bat kręcimy.

Całkiem nie rozumiem o co autorowi tego i innych artykułów chodzi w kwestii fanów BMW i szal gorczycy. Przecież fan BMW wcale nie musi kupować serii 3 z trójcylindrową maszyną do szycia. Przecież w ofercie nadal pozostaną mocniejsze wersje typu 335i. Podobna sytuacja z M5 diesel. To że marka to produkuje to nie znaczy że fan taki musi kupić. Inna sprawa jakby nagle zrobili wszystkie modele przednionapędowe. To wtedy było by kupsko ale jeśli jest wybór...

3 miesiące temu napisz odpowiedź

Fastg

Paranoja... wszyscy idą w oszczędność i chcą zużywać coraz mniej paliwa,co za tym idzie - Państwo będzie tego paliwa kupować mniej u producenta - im mniej będzie go kupować tym więcej będzie płacić,bo będzie mniej znaczącym klientem.
Kupujcie auta z silnikami co-najmniej 5L i 10cyl aby zużycie paliwa w kraju wzrosło i spadły ceny na stacjach - vide przykład USA

3 miesiące temu napisz odpowiedź

murphy6

Nie długo to będzie silnik kosiarki z 10 turbo, ale za to co za ekologia i jak niskie spalanie!!

3 miesiące temu napisz odpowiedź