Wszystko o aucie

Suzuki Swift

(zmień)
Ocena: 8.4/10 (749 opinii)
Prowadź dziennik kosztów
O marce i modelu Katalog nowych aut Super okazje u dealerów Opinie kierowców Raporty spalania Publikacje Newsy Galerie aut Dane techniczne AutoRentgen AutoDiagnoza Ceny aut używanych Giełda aut używanych Testy zderzeniowe Filmiki, motoreklamy Oceny instalacji LPG Dealerzy, ASO Skarbnica wiedzy Pytania Społeczność kierowców - aWc

autoWcentrum
Najlepszy w marce

Suzuki Swift - Nowy Swift Sport już w Polsce - znamy cenę

Udostępnij

Nowości

, 2012-01-03
Czy auto sportowe może być przydatne na co dzień? - Porsche »
« Citroen C3 Picasso zyskuje nową, specjalną odmianę

Do polskiej sprzedaży trafiła właśnie najnowsza wersja Suzuki Swifta. Odsłonięty na targach we Frankfurcie wariant Sport został zaoferowany w cenie 67.900 złotych.

Za tą niemałą, biorąc pod uwagę wielkość samochodu, kwotę otrzymujemy "malucha" o dynamicznym wyglądzie, niezłych osiągach i bogatym wyposażeniu standardowym. To ostanie objęło m.in. 7 airbagów, automatyczną "klimę", tempomat, podgrzewane fotele i czujniki cofania.

Sporta rozpoznamy z zewnątrz po body-kicie nadwozia, reflektorach ksenonowych, dwóch końcówkach wydechu, 17-calowych alufelgach czy przyciemnianych szybach tylnych. Wnętrze wyróżnia się z kolei sportowo wyprofilowanymi fotelami, wielofunkcyjną kierownicą i kilkoma unikalnymi detalami.

Sportowe wrażenia z jazdy dostarczać ma kierującemu usztywnione zawieszenie oraz 1,6-litrowy silnik benzynowy rozwijający 136 KM i 160 Nm. Motor ten pozwala przyspieszyć do "setki" w 8,7 sekundy, rozpędzić się do 195 km/h i osiągnąć spalanie na poziomie 6,4 l/100 km (w cyklu mieszanym).





 
 

Suzuki Swift - Nowy Swift Sport już w Polsce - znamy cenę

15 komentarzy

10 dyskutujących

Podpis:

Dodaj komentarz

wer1207wer1207

Do ~NaNie: No, ale jest nowszy.

4 miesiące temu napisz odpowiedź

~mozbi~mozbi

Do Jato: zgadzam się po wprowadzeniu na rynek Polski Polo GTI Skoda Fabia RS raczej nie będzie miała co liczyć na dobre wyniki, różnica cenowa jest niewielka a jakość wykończenia czy wygląd zewnętrzny jednak znaczący, stawiam na Polo.
Do wektor1: jakoś na rankingach awaryjności nie widać tej różnicy w silnikach o której piszesz, 1,4 TSI oczywiście jak każdy silnik ma swoje wady, ale napewno nie takie żeby trzeba było zamawiać abonament

4 miesiące temu napisz odpowiedź

~Jato~Jato

Do V-Power: Skoda Fabia RS ma bardzo poważny problem ... otóż kilka dni temu VW wprowadził do polskiej oferty VW Polo GTI 180 KM (napęd identyczny z RS) i okazało się że Polo jest droższe od Fabki tylko o ok. 2,4 zł !!! Wątpię żeby większość klientów decydowała się na brzydszą Skodę która ma do tego niższy poziom bezpieczeństwa i słabsze osiągi

4 miesiące temu napisz odpowiedź

wektor1wektor1

Do V-Power: Alternatywa: bezproblemowa eksploatacja albo abonament do serwisu.

4 miesiące temu napisz odpowiedź

V-PowerV-Power

Skoda Fabia zmiecie tego Suzuki z tynku

4 miesiące temu napisz odpowiedź

~NaNie~NaNie

Bardzo gwałtownie podneśli cenę a w zamian za to dostaliśmy stary silnik i słabsze osiągi niż u poprzedniego Swifta Sport (kosztował ok. 54 tys zł)

4 miesiące temu napisz odpowiedź

KovalioKovalio

Do Azikata:
ps. zobacz poza tym na awaryjność silnika 1.6 w Swifcie Sporcie a 1.4 TSI od VW i ceny naprawy - nie da się ukryć, że jest to silnik bardzo awaryjny i bardzo drogi w naprawie...

4 miesiące temu napisz odpowiedź

KovalioKovalio

Do Azikata:
Po prostu silnik doładowany.
Ale co to ma wspólnego z prestiżem?

4 miesiące temu napisz odpowiedź

AzikataAzikata

Do Kovalio: Jednak VW ma 180km, podwójne doładowanie i DSG. A tutaj zwykła i słaba benzyna.

4 miesiące temu napisz odpowiedź

KovalioKovalio

Do ~ja:
Dlatego właśnie piszę, że dziwnie wysoka ta cena :/
Ale jeśli chodzi o prestiż niczym nie ustępuje tym które wymieniłem.

Ewentualnie można przyjąć że Suzuki w pewnym sensie jak Honda kultywuje tradycję benzynowych silników wolnossących bo nie mają w ofercie ŻADNEGO turbo doładowanego silnika własnej produkcji (wyjątkiem był poprzedni Swift Sport SC (SuperCharged czyl iz kompresorem) ale chyba tylko na rynek japoński :/ )

4 miesiące temu napisz odpowiedź

~ja~ja

Do Kovalio: prestiżowe może nie są, ale VAG i FIAT w nieco wyższej cenie proponuje dużo większy zapas mocy, również sportowe zacięcie i przy tym samym segmencie aut.

4 miesiące temu napisz odpowiedź

KovalioKovalio

Do Azikata:
ps. tak jakby VW, Fiat, Citroen czy inne z którymi konkuruje były prestiżowymi markami

4 miesiące temu napisz odpowiedź

KovalioKovalio

Do Azikata:
A skąd wiesz, że tak samo plastikowy jak poprzednik? Miałeś poprzednią wersję 1.3 ale tutaj jest lepiej - wiem bo testowałem go z Robertem Korzeniowskim - jest trochę lepiej.
Minus ogromny to oczywiście ta cena - 12tys drożej niż poprzednik? Za co? Za xenony i 6 bieg ?!
Jakby mu dali turbo albo kompresor to rozumiem ale tej ceny po prostu nie rozumiem zupełnie. Niestety Suzuki raczej dobrze na tym nie wyjdzie :/

4 miesiące temu napisz odpowiedź

AzikataAzikata

Do ~walder:

Właśnie o to chodzi, że jest za drogi. 136km za 67,900? To bardzo dużo jak na tak bardzo plastikowy samochód nieprestiżowej marki. Poprzedni sport kosztował 56 900 a osiągi praktycznie takie same.

4 miesiące temu napisz odpowiedź

~walder~walder

Za tą cenę niezła propozycja. Jedna jak chcemy lepszych osiągów to Fabia RS, Polo GTI. Co prawda kilka tysięcy drożej, ale dwusprzęgłowa skrzynia biegów, 180KM i 250Nm. Takie połączenie w przypadku Polo to daje 6,9s do setki. Jak będziemy racjonalnie obchodzić się gazem to i sensowne zużycie paliwa.

4 miesiące temu napisz odpowiedź