Daimler i Kamaz intensyfikują współpracę w Rosji

Pod koniec listopada 2009 r. Daimler AG i rosyjski producent samochodów Kamaz podpisały umowy, na mocy których utworzone zostały dwie spółki joint venture. Podstawą tych umów jest strategiczne partnerstwo zawarte w grudniu 2008 r. pomiędzy Daimler Trucks a firmą Kamaz, Russian Technologies oraz Investmentbank Troika Dialog. Od tego czasu Daimler Trucks ma 10% udziałów w Kamazie.

Utworzenie obu wspólnych spółek stanowi dla Daimler Trucks bardzo ważny krok w konsekwentnej realizacji strategicznego programu Global Excellence zainicjowanego w 2005 r. Jego celem jest wykorzystanie potencjału rynkowego i pozyskiwanie nowych rynków zbytu o dużych szansach rozwoju, co ma się przyczynić do wzmocnienia globalnej obecności Daimler Trucks. W joint venture Fuso Kamaz Trucks Rus koncerny Daimler i Kamaz mają po 50% udziałów. Każdy z partnerów wnosi do wspólnego przedsięwzięcia wkład w wysokości 4,1 mln euro. Dzięki joint venture już w pierwszym kwartale 2010 r. rozpocznie się import zestawów montażowych SKD z Japonii, produkcja i sprzedaż lekkich samochodów ciężarowych Fuso Canter po uzyskaniu odpowiedniej zgody właściwych urzędów antymonopolowych. Fuso Canter będzie produkowany w Nabierieżnyje Czełny, gdzie Kamaz ma swoją fabrykę.

Także drugie, utworzone pod koniec listopada przedsięwzięcie jest ważne do pozyskania rosyjskiego rynku. Zarówno Daimler, jak również Kamaz mają po 50% udziałów w joint venture Mercedes­Benz Trucks Vostok i wnoszą wkład w wysokości 5,9 mln euro każdy. Produkcja ciężkich samochodów ciężarowych Mercedes­Benz Actros i Axor będzie się odbywała początkowo poprzez montaż importowanych elementów SKD w Nabierieżnych Czełnach. Centrala nowej spółki dla samochodów ciężarowych Mercedes­Benz oraz autobusów Mercedes­Benz i Setra w Rosji będzie się znajdować w Moskwie. Produkcja samochodów ciężarowych planowo rozpocznie się w drugim kwartale 2010 r., jednak sprzedaż ruszy już w styczniu 2010 r. za pośrednictwem nowej spółki Mercedes­Benz Trucks Vostok po uzyskaniu zgody od właściwych urzędów antymonopolowych.

Źródło: www.samochody-specjalne.com.pl