Nowy Allroad bedzie automatycznie zmienia3 tryb pracy napedu po zjechaniu z asfaltu.
Nowy samochód debiutuje w Genewie, ale na niektórych rynkach ju? go mo?na zamawiaa. Nadwozie bedzie dostosowane do jazdy w terenie przez zwiekszenie prześwitu i zastosowanie elementów ochronnych karoserii i podwozia. W gamie bedą początkowo silniki z bezpośrednim wtryskiem - dwulitrowy benzynowy i dwa turbodiesle: 2,0 i 3,0 V6. Moce - 211 KM, 170 KM i 240 KM. Na początek bedą do wyboru dwie skrzynie biegów - sześciostopniowa manualna i S-tronic z podwójnym sprzeg3em. Adaptacyjny system regulacji Audi Drive Select pozwoli zmieniaa charakterystyką pracy silnika i wspomagania kierownicy po zjechaniu z asfaltu w teren. Zmieni sie wówczas tak?e charakterystyka ESP. Naped Quattro przenosi w normalnych warunkach 60 proc. momentu na tylne ko3a, ale w razie potrzeby rozk3ad napedu automatycznie sie zmienia.
(mysz)