Peugeot postanowił szerzej opisać topową wersję modelu 308, czyli odmianę GT. Auto lada chwila trafi do sprzedaży, więc warto przyjrzeć się mu nieco bliżej.
Zdaniem producenta, model Peugeot 308 GT dostępny w odmianie 5-drzwiowej oraz kombi oferuje "konkretną stylistykę, niesamowite osiągi oraz liczne modyfikacje układu napędowego i kierowniczego". Marketing marketingiem, ale najważniejsze jest to, co to auto pokaże na drodze i jak ocenią je użytkownicy i testerzy. Tymczasem możemy zerknąć na specyfikację oraz osiągi.
Auto po raz pierwszy zostało pokazane na Salonie Samochodowym w Paryżu, więc to dość długi okres czasu, aby zapoznać się z tym modelem nieco bliżej. Jeśli ktoś przegapił premierę, spieszymy z informacjami. Jeśli chodzi o stylistykę, auto zyskało światła LED oraz kierunkowskazy wykonane w tej technologii, do tego lakierowany na czarno dyfuzor, podwójną końcówkę układu wydechowego, natomiast logo zostało przeniesiono z maski na grill.
Jak widać zmiany nie są bardzo mocne, ale to wystarczy, aby subtelnie wyróżnić się z tłumu. Jeśli chodzi o aspekty techniczne, obniżono zawieszenie - o 7 mm z przodu i o 10 mm z tyłu. Najważniejszy jest jednak silnik. Zastosowano turbodoładowaną jednostkę 1.6 o mocy ponad 202 KM z momentem obrotowym 285 Nm. Alternatywą jest silnik 2.0 BlueHDI o mocy blisko 180 KM z momentem obrotowym 400 Nm dostępnym już przy 2000 obr./min.
Model z jednostką benzynową dostanie 6-biegową skrzynię manualną, zaś model z silnikiem Diesla dysponuje skrzynią 6-biegową automatyczną. Jeśli chodzi o przyspieszenie od 0 do 100 km/h jest to odpowiednio 7,5 sekundy dla modelu benzynowego i 8,4 sekundy dla auta wyposażonego w motor wysokoprężny. Auto jest już dostępne na zamówienie, zaś pierwsze dostawy planowane są na marzec. Ceny na rynku polskim będą znane już niedługo.