Toyota wreszcie zaprezentowała nową, ósmą już generację modelu Hilux, który cieszy się popularnością na całym świecie. Jest większy, ma nowy wygląd i kilka ciekawych rozwiązań.
Nowa Toyota Hilux ma o 70 mm dłuższe i o 20 mm szersze nadwozie. Linia dachu została poprowadzona odrobinę niżej, co nie uszczupliło przestrzeni we wnętrzu, ale nadało autu agresywności i dynamizmu, a to dość trudne w przypadku pick-up'a. Oprócz tego zastosowano lampy LED do jazdy dziennej, muskularne zderzaki, poszerzone nadkola, w klapie zamontowano natomiast kamerę cofania, co z pewnością poprawi komfort jazdy w mieście.
W zależności od wersji wyposażenia auto będzie wyposażone w 16-, 17- lub 18-calowe felgi z lekkich stopów. Producent zapewnia, że we wnętrzu wyposażenie i wykończenie będzie przypominało SUVa, a nie surowe auto do pracy. Znajdziemy tam duży ekran dotykowy systemu infomedialnego, panel sterujący napędem na cztery koła, skórzaną tapicerkę oraz niewielki ekran LCD zamontowany na panelu zegarów pomiędzy prędkościomierzem i obrotomierzem.
W zależności od rynku, nowa Toyota Hilux będzie wyposażona w turbodoładowany silnik wysokoprężny 2.4 o mocy 160 KM z momentem obrotowym 400 Nm lub w większą odmianę 2.8 generującą 177 KM oraz 450 Nm. Będzie również wolnossący silnik benzynowy 2.7 o mocy 164 KM oraz topowa jednostka sześciocylindrowa o pojemności 4 litrów i mocy 278 KM. Napęd będzie kierowany na koła za pośrednictwem 6-biegowej skrzyni manualnej lub automatycznej.