Nasz serwis internetowy oraz podmioty z nim współpracujące takie jak reklamodawcy, firmy badające rynek, dostawcy usług oraz treści, korzystają z plików Cookies zapisywanych na Twoim urządzeniu w celach identyfikacyjnych, reklamowych oraz statystycznych. Dzięki temu możemy między innymi dostosować wygląd strony do indywidualnych potrzeb użytkowników. W przeglądarce internetowej możesz zmienić ustawienia dotyczące Cookies. Instrukcje zmiany ustawień dla najpopularniejszych przeglądarek znajdziesz tutaj: Chrome, Firefox, Internet Explorer, Opera i Safari. Jeżeli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie przez nas mechanizmu Cookies, wyłącz ich obsługę w ustawieniach swojej przeglądarki. Więcej informacji możesz znaleźć w Polityka prywatności.
Kliknij aby zamknąć
Gorące tematy:

Newsy

Volkswagen
Wybierz
model
Na skróty:
Więcej

Z kraju i ze świata - Volkswagen

Volkswagen XL1 - najoszczędniejsze auto na świecie?

Geneva 2013

dodano: jakiś czas temu, autor: Kamil Rogala
Przynajmniej tak twierdzi Volkswagen i szczerze mówiąc, nie mija się z prawdą. Na 83. Salonie Samochodowym w Genewie zadebiutował Volkswagen XL1 i trzeba przyznać, że pod wieloma względami imponuje.

Po pierwsze wygląd - Volkswagen XL1 nie wygląda jak pudełko na kółkach, które stylistyką przypomina wiadro. Co prawda nie jest to piękność, ale oglądając model nie krzywimy się skręcani obrzydzeniem - zamieramy raczej i podziwiamy z ogromnym zaciekawieniem linie, które przypominają auta z filmów science-fiction.

Niewielki Volkswagen XL1 zdaniem producenta zadowoli się zaledwie 0,9 l/100km emitując do atmosfery 21 g/km CO2. Ekolodzy z pewnością są zachwyceni, ale czy takie wyniki są realne? Okazuje się, że tak, gdyż ten wynik zawdzięczamy silnikom elektrycznym, które na zasilaniu bateryjnym są w stanie zapewnić zasięg 50 km.

Pod aerodynamicznym nadwoziem wykonanym z włókna węglowego wzmocnionego polimerem (CFRP) z oporem powietrza na poziomie 0,189 ukryto niewielką jednostkę spalinową - dwucylindrowy silnik TDI o mocy 48 KM. Oprócz tego skrywa się tam elektryczny motor o mocy 27 KM zasilany bateriami litowo-jonowymi oraz 7-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia automatyczna (DSG).

Osiągi w takim aucie nie są istotne, ale przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 12,7 sekundy oraz prędkość maksymalna na poziomie 160 km/h nie jest złym wynikiem. Niestety ręczna produkcja Volkswagena XL1, która będzie odbywać się w niemieckiej fabryce Osnabruck raczej nie przekroczy liczby 1000 egzemplarzy.

Źródło: carscoop.blogspot.com

Najnowsze Wiadomości

W tym Citroenie komfort jest...

29.08.2016, 2 komentarze

Będzie Mazda RX-9 (?)

29.08.2016, 1 komentarz

To już koniec BMW Z4

27.08.2016, 7 komentarzy

Rusza budowa kolejnego etapu...

26.08.2016, 4 komentarze
zobacz więcej propozycji