Nissan Almera/Almera Tino II

Kupiłem używanego 3-latka, bardzo zadbanego, po gwarancji. Auto ogólnie dobre, jednak nudne i nie tak niezawodne jak by się wydawało. "Japończyk" z Wielkiej Brytanii i wszystko jasne. Narazie sprawuje się dobrze, przegląd przy 75 tys km. nic zlego nie wykazał. Usterki: przy 76 tys. drzwi bagażnika zatrzasneły się na "amen" (serwis przesmarowal jakas linke i narazie jest ok), przepalony halogen i żarówka świateł pozycyjnych. Pojawiła się głośna praca pompy paliwowej. W serwisie stwierdzili ze tak może się zdarzyć ale ze to nic takiego i poza głosną pracą nic zlego nie powinno się dziać ( mam nadzieję bo nowa pompa w serwisie to koszt 1600 PLN). Lekko przeszkadzający zapach w kabinie to podobno kwestia wymiany filtra przeciwpyłowego (zobaczymy). Mam nadzieję, że nie będzie wiecej problemów, bo jak narazie czuję lekki niesmak do tego samochodu, (oczekiwania przerosły rzeczywistość). Poza tym to samochód do spokojnej jazdy, silnik 1.5 to zbyt mało, samochód dobrze trzyma się drogi, jest dosyć...

w sumie to jestem zadowolony, chociaz plastiki moglyby byc lepiej spasowane, troszke drazni brak regulacji natezenia oswietlenia deski rozdzielczej,nie starannie wykonany przelacznik oswietlenia kabiny( jak sie go nie rusza to nie ma z nim problemow),schowek na rekawiczki moglby miec oswietlenie; hamulce bardzo dobre,uklad kierowniczy precyzyjny,wstrzasy nie przenosza sie na kierownice, fotele twarde i wygodne,zawieszenie rowniez twarde przez co troszke glosno pracuje ale auto drogi trzyma sie bardzo dobrze,istotna zaleta zawieszenia jest jego wysokosc i duze fabryczne kola (15") co sprzyja pokonywaniu naszych polskich kraweznikow,o predkosci informuje nas licznik oraz duzy szum wiatru, powyzej 140 auto zaczyna reagowac na podmuchy wiatru,bagaznik spory (sedan), ale mala dziura po polozeniu tylnych siedzen, a najbardziej podoba mi sie haczyk na zakupy po prawej stronie konsoli srodkowej, fabryczne glosniki clariona sa bardzo dobre, moze nie glosne ale czysto graja-razem z radiem i zmieniarka...

Nie rozumiem jak można wyprodukować - jako następcę - gorszy model. i niechodzi mi tu o silnik,hamulce i bajery elektroniczne(ABS;klima itp)! To jest na pewno lepsze. Pogorszyły sie takie drobiazgowe sprawy ułatwiajace użytkowanie - np. bagażnik (sedan), kontrolki - podświetlenie,brak możliwości sprawdzenia poziomu płynu spryskiwaczy( w N15 miałem zwykły wężyk plastikowy - po zatkaniu palcem otworka odpowietrzajacego widac było w rurce poziom płynu; próbowałem zamienić przykrywki - chytrze zmienili średnice!), nie ma popielniczki dla pasażerów z tyłu - zaślepka - także nie pasuje od N 15!,ale poważną wadą (jak dla mnie - po tym przebiegu) jest zbyt duży promień skretu, co za tym idzie trudnośc manewrowania w mieście. nie rozumiem dlaczego zlikwidowano zamek w drzwiach kierowcy - znowu jest tylko zaslepka! Jak sie dostac do auta, lu je zamkąć w razie awarii elektroniki ? To nie problem na gwarncji, ale co potem? czy ktoś miał podobne problemy? A tak w ogóle to jeszce - po przeczytaniu postów...

Jest to auto dobre i tylko dobre. Jednak lepsze od konkurentow, a na pewno do toyoty corolli(haczaca skrzynia biegow(prawie jak w seicento), montaz w Turcji ...) Sa samochody lepsze od Almery - jak np. Focus, jednak mimo wszystko Nissan Almera to czolowe auto kompaktowe. Szczegolnie moge polecic wersje sedan, ktora jest najwiekszym samochodem w klasie kompatktow, ma bardzo ladna sylwetke i jest moim zdaniem w przeciwienstwie tego co mowicie autem niezawodnym. Potwierdzaja to roznorakie raporty. Ma ono minusy, jednak w swojej klasie jest jednym z najlepszych. 1.Ford Focus (lider, auto solidne) 2.Honda Civic (jest brzydka jak kupa, ale technicznie bardzo dobra) 3.koda Octavia(auto bardzo ladne i bardzo dobre, ale cena stanowczo za wysoka) 4. Nissan Almera 5.Toyota Corolla (przecietnosc, za dosc wysoka cene - najgorsza haczaca skrzynia biegow - koszmar) 6.VW Golf (bez rewelacji, auto dobre, ale cos srednio mi sie widzi) 7. Peuguot 307 - (mozesz sie spalic, spalic dom zoastawiajac...

Kryterium 1 - musiał być japończyk, klasa kompakt (niezawodność). Do rywalizacji stanęły 3 auta: civic, corolla i almera. Almera dawała najlepsze osiągi i wyposażenie za najniższa cene, a poza tym wg mnie wygląda najefektowniej (ale to już moje subiektywne odczucie). Jeździłem prze 2 lata citryną zx 1.4 gaz. Czy cytryna była w czymś lepsza? Owszem. Po pierwsze ekonomiczniejsza:-). Poza tym... osłony przeciwsłoneczne na przedniej szybie nie podrygiwały podczas jazdy, jedyna wycieraczka z przodu o wiele efektywniej zamiatała wodę - dosłownie rozrzucała ją na boki, przy czym latała jak helikopter:-), zawieszenie na dziurach lepiej tłumiło drgania, kilkuletnie oponki uniroyal były niesłyszalne, wiecej miejsca w środku, kosztował 12 tys a nie 55. To były zalety mojego byłego auta, ale poza tym wszystko sie już w nim zaczeło sypać:-(