Wszystko o aucie

Wybierz auto
marka
model

Nissan Primera I

(zmień)

Ocena: 8.2/10 (378 opinii)

Prowadź dziennik kosztów

O marce i modelu

Opony do Nissan Primera Powrót do Nissan

Ankieta

Wszystkie modele

Opony

Części - promocja

Kosmetyki

Galerie

Nissan Primera I

Udostępnij

Pierwsza generacja Primery (oznaczenie P10) produkowana w latach 1990-1998. Model był następcą Nissana Bluebirda, od którego już na pierwszy rzut oka odróżniał się znacznie bardziej opływową, choć mało wyszukaną sylwetką. Niedługo po wejściu na rynek Primera zajęła drugie miejsce w konkursie na Samochód Roku 1990. W 1994 roku model został poddany niewielkiej modernizacji. W Stanach Zjednoczonych i Kanadzie Primerę sprzedawano pod szyldem luksusowej marki Nissana – Infiniti (model Infiniti G20).

wyłącz wybór
generacji

Generacje Nissan Primera

Primera I 1990 - 1998
- Wybierz generację
- Primera III (2002 - 2007)
- Primera II (1996 - 2002)
- Primera I (1990 - 1998)

Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Komentarze redakcji

Powagosław: Oryginalna, niebanalna stylistyka to jeden z głównych atutów tego samochodu. Stylistycznie Primera to pierwsza liga w swojej klasie. Sylwetka tym większe robi wrażenie, jeśli przypomnimy sobie, że zaprojektowano ją ponad osiem lat temu.

Luzacjusz: Primera jest równie ładna, co kapryśna. Ale japońska niezawodność nie znaczy niestety to samo, co francuska niezawodność.

Super okazje u dealerów

Nissan - 191 samochodów w ofercie

Rabaty do 51 100 pln!

Sprawdź super okazje u dealerów »

Wersje nadwozia Nissan Primera I

Silniki Nissan Primera I

Lista silników:

1.6 (90KM), 1.6 i (102KM), 1.8 (100KM), 2.0 GT (150KM), 2.0 16V (115KM), 2.0 i (125KM), 2.0 16V 4x4 (115KM), 2.0 D (75KM), 2.0 TD (90KM), 2.0 D (75KM)

Chcesz obejrzeć dane dotyczące konkretnego silnika? Najpierw wybierz wersję nadwoziową.

Publikacje o Nissan Primera

Nissan Primera P11 (1996 - 2002) - mocne i słabe strony modelu

Propozycji aut za ok. 10 tys. PLN jest bez liku. Można wybierać od aut najmniejszych, typowo miejskich, poprzez kompakty, a na leciwych limuzynach klasy średniej i wyższej kończąc. Można przebierać w Fiatach, Oplach, Fordach, BMW, Mercedesach, Audi, Hondach, Toyotach, itd. Bez wątpienia jedną z ciekawszych propozycji jest Nissan Primera, oznaczony symbolem P11. Auto produkowane było w latach 1996 - 2002 w europejskich zakładach Nissana w Wielkiej Brytanii. Prace nad opisywaną generacją Nissana Primery, oznaczoną kodem fabrycznym P11, trwały od… 1991 roku. Dokładnie rok po premierze Primery P10 styliści i dział odpowiedzialny za nowe modele Nissana zabrał się do pracy nad kolejną generacją auta.

Redakcja2.0 - przeczytaj wszystkie artykuły tego autora

Nissan Primera P12

Istna sielanka. Piękna rezydencja pod miastem. Pogodny wieczór. Ojciec rodziny spokojnie podjeżdża autem pod bramę posiadłości. Piękna małżonka u boku i śliczny może dwuletni chłopiec śpiący w foteliku na tylnej kanapie. Usypiająca kołysanka w tle. Spojrzenia zakochanych rodziców spotykają się - radość pojawia się na ich twarzach widząc, że ich pociecha smacznie sobie drzemie… Piękny i zabawny spot reklamowy w 2002 roku prezentował zalety nowej Primery P12. Hasło reklamowe - "nowa postać inteligencji" - miało zwiastować postęp technologiczny i stylistyczny nowej limuzyny japońskiego producenta. Dotychczas mdła stylistyka poprzednich modeli raczej nie wyróżniała ich na tle konkurencji. Primera P10 i P11 nadrabiały jednak braki stylistyczne niezawodnością. A jak jest w przypadku Primery P12?

Znajdź szczegóły

Po dwóch latach od debiutu, Nissan wprowadził pewne zmiany w Primerze. Sprawdźmy zatem czym się różni zmodernizowany model. Choć do bardzo nowatorskiego stylu Primery zdążyliśmy się już przyzwyczaić, to nadal wyróżnia się on na tle konkurencji. W Nissanie najwyraźniej uznano, że nadwozie Primery wciąż wygląda świeżo i dlatego też nie dokonano żadnych zmian w jej wyglądzie zewnętrznym. Kilka nowinek pojawiło się natomiast we wnętrzu auta, które robi większe wrażenie niż bryła pojazdu. Nowy model otrzymał nowy zestaw wskaźników (w tym 4 w technologii "Fine Vision" – zapewnia wysoką jasność i ostrość oraz wygaszanie wskaźników w ciągu 2 sekund, obsługa przyciemniania konsoli systemu N-FORM).

Kontrowersje

Na tle swoich konkurentów wciąż wyróżnia się swoim stylem i rozwiązaniami technicznymi. Jeżeli jest to kombi, ta oryginalność musi iść w parze z funkcjonalnością. Przed dwoma laty Nissan wprowadzając obecną generację Primery narobił sporo zamieszania. Żaden z reprezentantów segmentu D nie mógł do tej pory pochwalić się tak futurystyczną stylistyką i tyloma nowatorskimi rozwiązaniami. Model ten otworzył niejako nowy rozdział w dziejach Nissana.Ciekawość nie pozwala przejść obojętnie obok Primery. Zapoczątkowany przez Nissana nowy styl w projektowaniu aut, przyniósł oczekiwane efekty.

Przeczytaj inne publikacje dotyczące modelu Nissan Primera

Społeczność kierowców Nissan Primera

najwyższe oktanyAuta - Nissan Primera

61,80

59,90

51,50

60,49

55,55

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Nissan Primera

47,98

30,17

42,87

30,29

43,31

47,03

47,74

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Nissan Primera

Żegnaj benzyno.

Jeszcze kilka miesięcy temu nawet o tym nie myślałem.Sytuacja zmieniła się wraz ...

Zapisuję wszystko:)

Dziś postanowiłem, że AWC wykorzystam jako notes kosztów i nawet najmniejszą pie...

Kałuża, czyli niemiła niespodzianka!

Wczoraj gdy wszedłem do samochodu zauważyłem, że wykładzina pod gumowym dywaniki...

kod 0335

Dzisiaj po przeglądzie fotek auta na komputerze znalazłem pewną fotke związaną z...

więcej dzienników

społeczność Nissan Primera dołącz do społeczności Nissan Primera

Używane Nissan Primera

Nissan Primera
1.6 benzyna 100 KM
1998
5 290 PLN

Nissan Primera
1.9 benzyna 120 KM
234 000 km, 2005
16 200 PLN

Nissan Primera
1.8 benzyna
80 000 km, 2002
7 900 PLN

Nissan Primera
1.8 benzyna 136 KM
146 000 km, 2004
19 999 PLN

zobacz więcej ofert używanych Nissan Primera »

Ocena auta Nissan Primera I

Średnia ocena
na podstawie 378 opinii
4,11
Średnia dla segmentu
Klasa średnia: 4,21

Wybrane opinie

Nissan Primera Kombi 2.0 i (115 KM)

Bardzo fajne autko - pomimo niedogodnosci jakie niesie ze soba starszy samochod i ja i zona jestesmy zadowoleni - pojemny samochod rodzinny, bardzo wygodny na dluzszych trasach (kombi). Musilem wymienic tylne amorki, 2 tlumiki (groszowa sprwa - spasowaly tlumiki od golfa i poloneza), tarcze i klocki hamulcowe - duzy wybor zamiennikow. Ostatnio szwankuje mi czasem rozrusznik - jeszcze nie doszedlem co to moze byc - ale ceny czesci (oryginaly) do niego sa zawrotne. Co i rusz zaskakuje mnie prostota rozwiazan jakie wdrozyli japonczycy - podziwiam ich - wiele elementow jest wykonanych o wiele prosciej niz w autach europejskich bez utraty funkcjonalnosci. Zrobilem nim juz 19000 km przez pol roku - i jestem zadowolony

dodał: dunior@limanowa.org

Nissan Primera Hatchback 2.0 D (75 KM)

Żałosny samochód,markę Nissan będę omijał szerokim łukiem. To mój ósmy samochód, oprócz tego jeżdziłem jeszcze kilkunastoma. Przejechałem nim 20 kkm - traumatyczne przeżycie. Umiesciłbym go na równi z Polonezem chociaż ten ostatni jest o wiele tańszy w naprawie. Skoda 105 L to przy nim bajka. Jak coś szwankuje to nigdy nie wiadomo co to dokładnie jest. Znam się trochę na samochodach, dużo robię sam ale przy tym ręcę opadają i mechanikom. Zlokalizowanie przyczyny usterki to jak losowanie lotto. I to nie wina skadania w Anglii. ten samochód jest chory konstrukcyjnie. Myślałem, że jak włożę w niego sporo kasy to będzie spokój - nic z tego. Przeglądając forum nissna to te usterki są typowe.

dodał: nigdy nissana

Nissan Primera Sedan 1.6 (90 KM)

więc Nissany maja to do siebie że kiepściutkie są u nich tylne częsci progów,rdzewieją jak szalone,bez wyjątków,druga sprawa jest taka że matowieją tylne lampy przeciw mgielne,też bez wyjątków,w klapie bagażnika pękają przewodziki do oświetlenia, ...w sedanach jest lipa ze złożeniem tylnych siedzeń gdyż siedzisk nie da się złożyć tylko można oparcie położyć,ale za to bagażnik jak na ten samochodzik jest duuuży,minusem jest kiepska blacha gdyż lekkie puknięcie a już wszystko pogniecione,plusem cichutka praca silnika,tak wogóle to jest nawet spoko samochód ale częsci są drogie, ...i to mnie do niego zniechęca!!!

dodał: javers@op.pl ...piszta jak chceta ;)

Kup opony letnie dla Nissan Primera w najlepszych cenach »

Nissan Primera Hatchback 1.6 (90 KM)

Moje auto ma ladny nietuzinkowy wyglad: chromowany gril i klamki, oryginalne nissanowski alufelgi, ladny czerwony lakier - zwraca tym uwage na ulicy. Jak na wielkosc auta zuzycie paliwa jest na bardzo przyzwoitym poziomie. mialem okazje jechac do Hiszpanii i z powrotem, zrobilem 2tys km. w 18 godzin i wyszedlem z auta niezmeczony- mysle ze to zasluga klimy i dosc dobrego wyciszenia. Dynamika auto na srednim poziomie - z autami typu lanos, brawa z silnikami 1,6 radze nie scigac sie spod swiatel. Auto spokojnie i cicho rozpedza sie do swojej maks. predkosci (osiagnalem ok. 190 na plaskim i 210 z gorki).

dodał: rutek email: dariusz.rutowicz@wp.pl

Nissan Primera Sedan 2.0 i (125 KM)

Jeździ się naprawdę doskonale. Tym bardziej, że poprzedni właściciel wstawił chyba sportowe zawieszenie. Jeżdże nim od ponad roku. Co mi nawaliło? Proszę bardzo: - łożysko od klimy - do roboty - 150 PLN - sprzęgło całe - zrobione 1100 - pompa wodna - zrobione 400 PLN - półoś prawa (ponoć to normalne w Nissanie, chodzi o gumkę pod którą zbiera się woda i żelastwo gnije) - 500 PLN - zrobione - jakieś tam szczotki w alternatorze - no i oczywiście klocki, tarcze itp. Patrząc ogólnie to właściwie wszystko to jest normalne przy tym przebiegu. Mimo wszystko do sprzedaży.

dodał: olo@edd.pl

Zalety
+ przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
+ widoczność

Wady
- wyciszenie
- wentylacja i ogrzewanie

Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Zobacz oceny Nissan Primera I

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Nissan Primera

Nissan Primera 1.9 dCi Acenta - galeria redakcyjna

Nissan Primera Wagon 2.0 Acenta - galeria redakcyjna

Zobacz inne galerie Nissan

Opinie o instalacji LPG

Nissan Primera

1.
4,00 Nissan Primera II 2.0 16V (140KM) 2001r.
dodał: Harry, 18.12.2009
Wymiany na gwarancji: - wtryskiwacz x4 - umieszczone za blisko (nad) deklem zaworów i na skutek wysokiej temperatury rozszczelniły się na łączeniu metalu z plastikiem (uchodził gaz i śmierdziało). - centralka - dziłała poprawnie tylko diody nie świeciły. - komputer - rozszczelnienie obudowy i wilgoć kóra dostała się do środka powodowała częstę zmiany z bez na gaz i odwrotnie. - reduktor x3 - obecnie jeżdzę na 3 reduktorze, dwa poprzenie wytrzymywały po 100tys.km. i puszczały gaz do kolekt. dolotowego za pomocą podciśnienia (problem z odpaleniem), a z racji że 100tys.km robię w mniej niż 2lata więc wymianan na gwarancji. Teraz podobno zamontowano mi lepszy model reduktora i on powinien już dłużej wytrzymać. Ogólnie jestem bardzo zadowolony, bo żadna awaria/usterka nie spowodowała że nie mogłem jeździć na gazie. koszty eksploatacyjne to 1700zł za 17 przeglądów okresowych, które są wymagane co 15tys.km do gwarancji. Brak limitu kilometrów w gwarancji na wszystkie elementy instalacji. Większość elementów wymienionych na gwarancji zostały wymienione w pierwszym roku eksploatacji instalacji. Następna instalacja jeśli będę monotwał to będzie BRC. Nadmienie że jestem taksówkarzem i bardzo dużo jeżdże.
2.
4,25 Nissan Primera II 2.0 16V (131KM) 1998r.
dodał: Primera, 09.05.2010
Instalacja działa dobrze, żadnych problemów. Generalnie byłbym zadowolony z usługi gdyby nie niechlujny montaż: -Przewody do wtryskiwaczy zaciśnięte jedną opaską wiszące luźno, jak z resztą większość kabli. -Niewykorzystany zapas przewodów upchnięty luzem za akumulatorem. -Centralka przykręcona do osłony akumulatora wkrętem. -Przepust między komorą silnika i kabiną niezabezpieczony- kiedy przewody się poharatają- nie wiem. -Jakość lutów poniżej przeciętnej- oskrobana nożem izolacja i brak kalafonii. -Wszechobecna taśma izolacyjna obklejająca przewody byle jak- istnieją koszulki termokurczliwe Ale dobiło mnie i właściwie dlatego postanowiłem wszystko to napisać kiedy zobaczyłem dziś zardzewiałą wnękę na koło zapasowe gdzie zamontowano butlę (zero jakiegokolwiek zabezpieczenia antykorozyjnego po wierceniu otworów na węże, przewody i śruby). Sama wnęka została dość solidnie odkształcona przez dokręcanie butli- wystarczyło zastosować jakiś dystans, ale po co??! Wszystkie niedomagania poprawiłem sam bo nie miałem czasu ani ochoty czekać na kolejny termin. Mimo wszystko polecam ale należy patrzeć na jakość montażu. P.S. Pan Marek jest miłym człowiekiem i personalnie nic do niego nie mam.
3.
4,00 Nissan Primera II 2.0 16V (130KM) 1999r.
dodał: Pawlo, 31.03.2009
Po przejechaniu 80 tys km silnik tak jakby przyzwyczaił się do gazu i chodzi na nim lepiej jak na benzynie.W moim przypadku silnik równomiernie wkręca się na obroty na gazie,a na benzynie od ok 4 tys obrotów dostaje większego kopa.No niby to wszystko się jakoś tam spisuje,ale już mam dość tego cholerstwa.Gaz to jednak ingerencja w silnik i prędzej czy później da o sobie znać.Jakość gazu jest opłakana i raz auto chodzi jak burza a raz ledwo jedzie.Szkoda,ze mnie nie stać na zmiane na inne auto,ale następne na bank diesel.Smigam juz 4 lata na gazie i powiem na koniec,że już mnie to zaczyna wkurw.iać.
4.
4,25 Nissan Primera II 1.6 16V (99KM) 1999r.
dodał: Dioda, 19.01.2012
Nissany z tymi silnikami (serja GA) doskonale znoszą instalacje sekwencyjne , a i niejednokrotnie i mieszalnikowe. Ja osobiście podpisuję się pod tymi opiniami, silnik pracuje równo, miarowo i nie ma żadnego dyskomfortu w jeździe.Spalanie w mieście nie przekracza 11/12l na 100km a delikatnie nie jeżdżę, na trasie spada do 8/9 (trójmiasto-łódź na jednym tankowaniu zbiornika 55/45l)Dwa lata eksploatacji i zero awarji.Jak dbasz tak masz...Nie oszczędzać na oleju i serwisować regularnie elektrykę silnika i będzie gitara.
5.
5,00 Nissan Primera II 1.8 16V (114KM) 2001r.
dodał: paweł, 27.06.2011
Jest to mój drugi samochód na gaz. Poprzednie auto Citroen Saxo-100tyś. przebiegu na lpg i poza drobnymi usterkami bez problemów. Przy sekwencji w obecnym samochodzie: 1) właściwy montaż (F.H.U. RODŻER Kraków) 2)regularny serwis ( filtr powietrza, świece, filtr fazy lotnej, regulacja oprócz regulacji wszystko można zrobić samemu) i najważniesze to co wlewamy do samochodu - ja tankuję tylko i wyłącznie SHELL GAZ w tej chwili AmigiGaz( nie wszystkie stacje SHELL mają ten gaz !!! - zależy czy patronacka czy prywatna).
6.
4,25 Nissan Primera II 1.6 16V (99KM) 2000r.
dodał: amicom, 14.06.2011
Początkowo były bardzo duże problemy, gdyż człowiek montujący instalację uszkodził komputer benzynowy... bo wielu miesiącach bezskutecznej walki doprowadziełem auto do porządku. Ale koszty jakie poniosłem były bardzo wysokie i nie tylko te materialne. Nie zdecydowałbym sie drugi raz na tego typu instalacje do tego auta w tym konkretnym warsztacie. W kazdym razie do momentu kiedy nie miałem instalacjji w ogóle nie trzeba bylo zagladac pod maske, potem to sie diametralnie zmienilo ...

Wszystkie opinie o instalacjach LPG Nissan Primera

Nissan Primera

358 komentarzy

270 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~Janek

Chce kupić Primerkę P11 z 1999r w gazie proszę o opinie czy warto. Dziekuję

~piekarz988

Ludzie pomocy klapa tylnia w p12 hatchback strasznie głośno tłucze,jaka morze być przyczyna,proszę o pomoc.

~paolo

Witam, przymierzam się do kupna P12 1.8 2003r. z zamiarem na wrzucenie LPG. Proszę aby mi ktoś doradził czy warto zakupić P12, czy może rozglądnąć się za czymś innym. Pozdr. i z góry dziękuję.

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Nissan

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
11 130

Przejechany dystans
400 257 227 km

Zatankowanego paliwa
347 238 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
1 793

Wydanych pieniędzy
482 051 zł

Średnie wydatki na auto
1 159 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
2 405

Wydanych pieniędzy
634 155 zł

Średnie wydatki na auto
1 524 zł

Załóż dziennik kosztów ( DEMO )

Zobacz dzienniki kosztów Nissan (416)

Testy zderzeniowe Nissan Primera

Najnowsze testy zderzeniowe Nissan Primera przeprowadzone przez Euro NCAP.

Nissan Primera
2003

zobacz szczegóły

Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Nissan

Zużycie paliwa Nissan Primera I

Na podstawie 352 raportów spalania

LPG

[l]

Zobacz raporty spalania Nissan Primera I

Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: Sauron, dodano: 20.06.2010 20:19

Miasto - 7,3 l./100 km. - w tym aucie taki wynik spalania osiągnąłem przy następującej zmianie biegów 1 - 15km/h; 2 - 20 km/h; 3 - 30 km/h; 4 - 40 km/h; 5 - 55 km/h. Jeśli ktoś planuje zakup tego auta to musi sobie uświadomić, że to autko ma 90 KM i jeśli będzie zmieniał biegi na obrotach 3000 chcąc być pierwszym na skrzyżowaniu to będzie paliło ok 9l. Na trasie jadą z możliwie stałą prędkością 100 - 110 km/h to spalanie nie przekroczy 6l.

pełny raport Nissan Kombi 2.0 TD

autor: xyz, dodano: 03.02.2011 16:41

To spalanie to prawda! 4.0 L takie spalanie osiągnałem resetując komputer podczas jazdy w trasie. Oczywiście celem było uzyskanie jak najmniejszego spalania dlatego nie przekraczałem 2000 obrotów. Usypia taka jazda ale wytrzymałem ponad 80 km i byłem mile zaskoczony, ze 140 koni potrafi zaspokoić się taka mała dawka paliwa. Jezeli chodzi o normalna jazdę to auto średnio spala w granicach 7,5 - 8,0 L benzyny. Normalna jazde mam na myśli ~ 50 km/H w mieście i 100 - 120 km/H w trasie. Taka prędkość smiało wystarcza do swobodnego poruszania się a i wskazowka poziomu paliwa oko cieszy ;) 2.0 potrafi spalic i powyzej 10 L ale to oczywiście przy zwawej jeździe na autostradzie przy predkosciach powyzej 150 km/h autko pali w granicach 9-13 litrów

pełny raport Nissan Hatchback 2.0 16V

autor: ÂŁukasz, dodano: 20.04.2010 14:51

Spalanie jest przyzwoite w tym autku, wszystko zależy od tego jak głęboko wciskamy pedał gazu. Ostatnio jadąc tylko po mieście, na krótkich odcinkach spalił mi 10,5 litra gazu, co myślę jest przyzwoitym wnykiem. przy bardzo oszczędnej jeździe w trasie przy prędkości 80 km/h można zejść poniżej 7 litrów LPG. Ale przy normalnej jeździe w trasie 120-140km/h trzeba się nastawić na spalanie około 8,5 litra gazu, co jest i tak dobrym wynikiem.

pełny raport Nissan Sedan 1.6