Wszystkie modele

Opony
Części i akcesoria

Galerie

Nissan Primera II Hatchback 2.0 TD

Druga generacja modelu (oznaczenie P11) została zaprezentowana w Europie w 1996 roku (japoński debiut auta przypadł na końcówkę 1995 roku). Po zmianach, jakie dotknęły Primerę, stylistyka samochodu nabrała nieco wyrazistości. Wciąż chwaloną go jednak głównie za niezawodność, a wygląd nadal krytykowano za brak finezji. Zmieniło się to dopiero po face-liftingu, jakiemu Primera została poddana w roku 1999. Trzy lata później model został wycofany z produkcji.

Generacje Nissan Primera

  • Primera II   1996 - 2002
    Nissan Primera II
    • Wybierz generację

    • Primera III (2002 - 2007)
    • Primera II (1996 - 2002)
    • Primera I (1990 - 1998)

Komentarze redakcji

Powagosław: Oryginalna, niebanalna stylistyka to jeden z głównych atutów tego samochodu. Stylistycznie Primera to pierwsza liga w swojej klasie. Sylwetka tym większe robi wrażenie, jeśli przypomnimy sobie, że zaprojektowano ją ponad osiem lat temu.
Luzacjusz: Primera jest równie ładna, co kapryśna. Ale japońska niezawodność nie znaczy niestety to samo, co francuska niezawodność.

Wersje nadwozia Nissan Primera II

Silniki Nissan Primera II Hatchback

Lista silników:
motointegrator.autocentrum.pl

Publikacje o Nissan Primera

Czy warto kupić: używany Nissan Primera (od 2002 do 2007)

Odważnie stylizowana i dobrze wyposażona limuzyna klasy średniej nie odniosła rynkowego sukcesu. Nie budzi również większego zainteresowania na rynku wtórnym, więc ceny topnieją relatywnie szybko. Czy warto kupić używanego Nissana Primera P12?

TOP 10 | Samochody za średnią krajową

Aktualnie średnia krajowa wynosi około 3800 zł brutto. My spróbujemy znaleźć za taką kwotę dziesięć samochodów, które powinny dać radę przez dłuższy czas doprowadzić nas do miejsca pracy, na zakupy i być może - nawet na wakacje. Damy radę?

Zgubne zerwanie z tradycjami - Nissan Primera

Nie wszyscy producenci samochodów czują się dobrze w każdym segmencie rynku. Niektóre mają zwyczajnie zbyt duże lub zbyt specyficzne wymagania, aby mógł się w nich utrzymać ktoś spoza wąskiego grona faworytów. Trudno jednak mówić tak o klasie średniej, w której klienci są dość pobłażliwi i otwarci na...

Nissan Primera P11 (1996 - 2002) - mocne i słabe strony modelu

Propozycji aut za ok. 10 tys. PLN jest bez liku. Można wybierać od aut najmniejszych, typowo miejskich, poprzez kompakty, a na leciwych limuzynach klasy średniej i wyższej kończąc. Można przebierać w Fiatach, Oplach, Fordach, BMW, Mercedesach, Audi, Hondach, Toyotach, itd. Bez wątpienia jedną z ciekawszych...

Primera P12 - nowa era Nissana
 
Nasz test

Są samochody, które mogłyby być idealną wizytówką początku XXI wieku. Wyglądają dziwnie, dbają o bezpieczeństwo pasażerów, na pokładzie mają gadżety, na myśl o których jeszcze parę lat temu ludzie pukali się po głowach, a zastosowana elektronika bardziej przypomina komputery NASA, niż kilka złączek w...

Przeczytaj pozostałe artykuły o Nissan Primera

Społeczność kierowców Nissan PrimeraautoWcentrum - społeczność Nissan Primera

najwyższe oktanyAuta - Nissan Primera

Nissan Primera 61,45

Nissan Primera 59,05

Nissan Primera P11 144 60,18

Nissan Primera Czerwony pocisk 84,40

Nissan Primera Czerwona Strzała ;) 51,50

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Nissan Primera

KaMKaJ89 72,01

kichu85 30,36

szpindel 75,93

AdamiPL 30,11

arek85 72,87

YANKES60 78,59

Kris_N 30,15

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Nissan Primera

Statystyki
Statystyki dlaczego strona przestała wyświetlać średnie zużycie paliwa ?...
kiedyś musiały pęknąć
kiedyś musiały pęknąć Witam i niestety stało się. Moje tarcze hamulcowe nie wytrzymały ekstremalnej ja...
Blizny
Blizny Nissan zaliczył pierwsze blizny aczkolwiek powinno się to nazywać "podpis Krety...
Wymiana końcówek drążków kierowniczych
Wymiana końcówek drążków kierowniczych Po poruszaniu kołami w płaszczyźnie poziomej stwierdziłem, że pora na wymianę ko...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

Nissan Primera

Dostępne silniki

 

Skrzynie biegów

 

Katalog nowych aut Nissan Primera
 

Najpopularniejsza wersja Nissan Primera

Nissan Primera

Najważniejsze wyposażenie

Dostępne kolory

Cena katalogowa

Zobacz ofertę Nissan Primera
 

Nissan Primera najczęściej porównywane z:

 

Super okazje u dealerów

Demonstracyjny Hyundai i40 Comfort Plus Demonstracyjny Hyundai i40 Comfort Plus
Rocznik: 2014. Przebieg: 10 km. Silnik: 2.0 177KM, benzynowy.
Cena: 102 700 zł 86 900 zł
Zyskujesz: 15 800 zł Zobacz szczegóły »
Demonstracyjny Hyundai i40 COMFORT Demonstracyjny Hyundai i40 COMFORT
Rocznik: 2013. Przebieg: 7 000 km. Silnik: 1.7 136KM, diesel.
Cena: 106 100 zł 87 900 zł
Zyskujesz: 18 200 zł Zobacz szczegóły »

Używane Nissan Primera

Nissan Primera
1.9 diesel 120 KM
130 000 km, 2003
14 000 PLN
Nissan Primera
1.8 benzyna 116 KM
109 500 km, 2002
13 900 PLN
Nissan Primera
1.8 benzyna 116 KM
165 800 km, 2003
10 500 PLN
Nissan Primera
2.0 diesel
178 000 km, 1995
2 350 PLN

Ocena auta Nissan Primera II Hatchback 2.0 TD

  • Średnia ocena
    na podstawie 53 opinii
  • 4,17
  • Średnia dla segmentu
    Klasa średnia: 4,21

Wybrane opinie

Nissan Primera Hatchback 2.0 TD (90 KM)

(P11.144 po liftingu,14 s do 100km/h, 90 KM, wtrysk pośredni, 170km/h przy 4000 tys. obrotów ). Nie jest to wyscigówka,ale radzi sobie (150 km/h bez zbytniego obciążenia silnika) Duży, wygodny samochód do jeżdzenia w trasę,oryginalny wygląd, Godny polecenia w tej klasie cenowej, Dobre prowadzenie, niskie spalanie, klimatyzacja. Mam go 1 rok przejechałem 41 tys. km, głównie na trasie.(252 tys. km) Podstawowe wymiany typu klocki tarcze, rozrząd,sworznie wachaczy dolnych...Jeżeli kupiony samochód jest w dobrym stanie, przejedzie jeszcze wiele tysięcy kilometrów. Ja osobiście jestem z niego zadowolony.NIEZAWODNY !

dodał: xmyslnik
Nissan Primera Hatchback 2.0 TD (90 KM)

Podsumowując: jak na używany 10 letni samochó jego utrzymanie nie wymaga zbyt wysokich nakładów finansowych, przy modelach P10 i P11 wiele drobnych napraw można wykonać samemu jeżeli ktoś lubi trochę "grzebać". Jeżdżę już drugą Primerą i myślę o trzeciej. Kupuję samochody które mają 6 - 7 lat i jeżdżę 3 - lata i nie narzekam a wręcz polecam ten model. Jestem miłośnikiem japończyków - są to dopracowane samochody, a piszę tak bo testowałem różne marki. Na japończyka trafiłem 10 lat temu, kupiłem z wielkimi obawami i nie żałuję tych decyzji.

dodał: cisek_w@poczta.onet.pl
Nissan Primera Hatchback 2.0 TD (90 KM)

Samochód pełen zalet, w sumie dość niezawodny (jeżdżę bardzo dużo), wersja 90 KM, czyli dla spokojnych, ale turbo zawsze robi swoje, wygodny, dobrze wyglądający, pojemny (liftback), wszystkomający;-) - któż nie lubi swojej P11? I tylko jedna wada: słaba manewrowość - przeciętna widoczność i bardzo duży promień skrętu. Zdecydowanie fura nie do miasta.

dodał: dinocazares@poczta.onet.pl
Nissan Primera Hatchback 2.0 TD (90 KM)

Jest , to moje drugie kolejne ato tej marki.Poprzedni TD był bez klimy. Oba auta sprawują się nienagannie.Jazda może pozbawiona sportowego zacięcia ale komfort , solidność wykonania i ekonomiczne spalanie przemawiają za wyborem tego samochodu.A co jeszcze bardzo ważne- jest , to spewnością bardzo rodzinny samochód poj. bagażnika prawie 500 litrów.

dodał: iwalus@poczta.onet.pl
Nissan Primera Hatchback 2.0 TD (90 KM)

P11.144 jest udanym autem jeżeli pominąć tego słabego diesla (czas na wirusa do softu po którym dojdzie mu 25 koników). irytuje część tapicerki wykonana z twardego plastiku (piszczy) słabe firmowe radio (wstydz się Nissanie!!) i małe schowki oraz słabe amortyzatory. Poza tym to sympatyczne autko warte polecenia.

dodał: Yaras

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Nissan Primera

Nissan Primera Wagon 2.0 Acenta - galeria redakcyjna Nissan Primera 2001 Nissan Primera I Sedan - galeria społeczności Nissan Primera Nissan Primera 1.9 dCi Acenta - galeria redakcyjna
Zobacz inne galerie Nissan

Opinie o instalacji LPG

Nissan Primera

  • 1.
  • 4,00 Nissan Primera II 2.0 16V (140KM) 2001r.
    dodał: Harry, 18.12.2009

    Wymiany na gwarancji: - wtryskiwacz x4 - umieszczone za blisko (nad) deklem zaworów i na skutek wysokiej temperatury rozszczelniły się na łączeniu metalu z plastikiem (uchodził gaz i śmierdziało). - centralka - dziłała poprawnie tylko diody nie świeciły. - komputer - rozszczelnienie obudowy i wilgoć kóra dostała się do środka powodowała częstę zmiany z bez na gaz i odwrotnie. - reduktor x3 - obecnie jeżdzę na 3 reduktorze, dwa poprzenie wytrzymywały po 100tys.km. i puszczały gaz do kolekt. dolotowego za pomocą podciśnienia (problem z odpaleniem), a z racji że 100tys.km robię w mniej niż 2lata więc wymianan na gwarancji. Teraz podobno zamontowano mi lepszy model reduktora i on powinien już dłużej wytrzymać. Ogólnie jestem bardzo zadowolony, bo żadna awaria/usterka nie spowodowała że nie mogłem jeździć na gazie. koszty eksploatacyjne to 1700zł za 17 przeglądów okresowych, które są wymagane co 15tys.km do gwarancji. Brak limitu kilometrów w gwarancji na wszystkie elementy instalacji. Większość elementów wymienionych na gwarancji zostały wymienione w pierwszym roku eksploatacji instalacji. Następna instalacja jeśli będę monotwał to będzie BRC. Nadmienie że jestem taksówkarzem i bardzo dużo jeżdże.

  • 2.
  • 4,25 Nissan Primera II 2.0 16V (131KM) 1998r.
    dodał: Primera, 09.05.2010

    Instalacja działa dobrze, żadnych problemów. Generalnie byłbym zadowolony z usługi gdyby nie niechlujny montaż: -Przewody do wtryskiwaczy zaciśnięte jedną opaską wiszące luźno, jak z resztą większość kabli. -Niewykorzystany zapas przewodów upchnięty luzem za akumulatorem. -Centralka przykręcona do osłony akumulatora wkrętem. -Przepust między komorą silnika i kabiną niezabezpieczony- kiedy przewody się poharatają- nie wiem. -Jakość lutów poniżej przeciętnej- oskrobana nożem izolacja i brak kalafonii. -Wszechobecna taśma izolacyjna obklejająca przewody byle jak- istnieją koszulki termokurczliwe Ale dobiło mnie i właściwie dlatego postanowiłem wszystko to napisać kiedy zobaczyłem dziś zardzewiałą wnękę na koło zapasowe gdzie zamontowano butlę (zero jakiegokolwiek zabezpieczenia antykorozyjnego po wierceniu otworów na węże, przewody i śruby). Sama wnęka została dość solidnie odkształcona przez dokręcanie butli- wystarczyło zastosować jakiś dystans, ale po co??! Wszystkie niedomagania poprawiłem sam bo nie miałem czasu ani ochoty czekać na kolejny termin. Mimo wszystko polecam ale należy patrzeć na jakość montażu. P.S. Pan Marek jest miłym człowiekiem i personalnie nic do niego nie mam.

  • 3.
  • 4,00 Nissan Primera II 2.0 16V (130KM) 1999r.
    dodał: Pawlo, 31.03.2009

    Po przejechaniu 80 tys km silnik tak jakby przyzwyczaił się do gazu i chodzi na nim lepiej jak na benzynie.W moim przypadku silnik równomiernie wkręca się na obroty na gazie,a na benzynie od ok 4 tys obrotów dostaje większego kopa.No niby to wszystko się jakoś tam spisuje,ale już mam dość tego cholerstwa.Gaz to jednak ingerencja w silnik i prędzej czy później da o sobie znać.Jakość gazu jest opłakana i raz auto chodzi jak burza a raz ledwo jedzie.Szkoda,ze mnie nie stać na zmiane na inne auto,ale następne na bank diesel.Smigam juz 4 lata na gazie i powiem na koniec,że już mnie to zaczyna wkurw.iać.

  • 4.
  • 4,25 Nissan Primera II 1.6 16V (99KM) 1999r.
    dodał: Dioda, 19.01.2012

    Nissany z tymi silnikami (serja GA) doskonale znoszą instalacje sekwencyjne , a i niejednokrotnie i mieszalnikowe. Ja osobiście podpisuję się pod tymi opiniami, silnik pracuje równo, miarowo i nie ma żadnego dyskomfortu w jeździe.Spalanie w mieście nie przekracza 11/12l na 100km a delikatnie nie jeżdżę, na trasie spada do 8/9 (trójmiasto-łódź na jednym tankowaniu zbiornika 55/45l)Dwa lata eksploatacji i zero awarji.Jak dbasz tak masz...Nie oszczędzać na oleju i serwisować regularnie elektrykę silnika i będzie gitara.

  • 5.
  • 5,00 Nissan Primera II 1.8 16V (114KM) 2001r.
    dodał: paweł, 27.06.2011

    Jest to mój drugi samochód na gaz. Poprzednie auto Citroen Saxo-100tyś. przebiegu na lpg i poza drobnymi usterkami bez problemów. Przy sekwencji w obecnym samochodzie: 1) właściwy montaż (F.H.U. RODŻER Kraków) 2)regularny serwis ( filtr powietrza, świece, filtr fazy lotnej, regulacja oprócz regulacji wszystko można zrobić samemu) i najważniesze to co wlewamy do samochodu - ja tankuję tylko i wyłącznie SHELL GAZ w tej chwili AmigiGaz( nie wszystkie stacje SHELL mają ten gaz !!! - zależy czy patronacka czy prywatna).

  • 6.
  • 4,25 Nissan Primera II 1.6 16V (99KM) 2000r.
    dodał: amicom, 14.06.2011

    Początkowo były bardzo duże problemy, gdyż człowiek montujący instalację uszkodził komputer benzynowy... bo wielu miesiącach bezskutecznej walki doprowadziełem auto do porządku. Ale koszty jakie poniosłem były bardzo wysokie i nie tylko te materialne. Nie zdecydowałbym sie drugi raz na tego typu instalacje do tego auta w tym konkretnym warsztacie. W kazdym razie do momentu kiedy nie miałem instalacjji w ogóle nie trzeba bylo zagladac pod maske, potem to sie diametralnie zmienilo ...

Wszystkie opinie o instalacjach LPG Nissan Primera

Nissan Primera

374 komentarze

277 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~zdzicho~zdzicho

Do ~Janek: mam p11 po liftingu 1999-2000 wstawiłem sekwencję ipali 10-11gazu a silnik 2literki sam nie wierzyłem a prawda sekwencja tak ma zdzicho

~EDI~EDI

dlaczego jest taki slaby ,dopiero po chwili sie zbiera .

PietiuszkaPietiuszka

Do ~Adrian: masz już tą Primerkę, czy dopiero przymierzasz się do zakupu? Jeśli jeszcze nie kupiłeś to lepiej zrezygnuj z tego silnika. Będzie palił tyle samo co większy, a stres przy wyprzedzaniu nieporównywalny.

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Nissan

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
17 012
Przejechany dystans
11 398 120 km
Zatankowanego paliwa
532 631 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
2 365
Wydanych pieniędzy
688 990 zł
Średnie wydatki na auto
1 172 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
3 528
Wydanych pieniędzy
1 015 537 zł
Średnie wydatki na auto
1 727 zł
Zobacz dzienniki kosztów Nissan (588)

Testy zderzeniowe Nissan Primera

Najnowsze testy zderzeniowe Nissan Primera przeprowadzone przez Euro NCAP.

Nissan Primera

Nissan Primera
2003

Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Nissan

Zużycie paliwa Nissan Primera II Hatchback 2.0 TD

Na podstawie 65 raportów spalania

ON
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: lygko@jadamspam, dodano: 01.06.2009 05:20

Cenie moja Primere za niezawodnosc, wykonanie itp, itd. Super autko...Polecam... Jednak zdecydowanie polecam montaz gazu do auta bo na benzynie auto zdecydowanie nie jest ekonomiczne.Uzywalem przez jakis czas roznych aut. Sprawdzanie zuzycia paliwa jest takim moim konikiem... I tak jesli chodzi o jazde na benzynie moja 2litrowa primera pali przy bardzo ale to bardzo delikatnej jezdzie 8,5l.W zasadzie nie ma co sie wysilac i probowac jezdzic ekonomicznie. Przy ostrej jezdzie na trasie pali okolo 10l.Co ciekawe mozna ciagnac nia 2 tonowa przyczepe i wynik jest taki sam! Jedynie jzima powoduje dalsze podwyzszenia zuzycia o okolo 1l /100km.Takze ostra jazda w miescie tez moze skonczyc sie wiekszym o okolo 1-1,5l litra wiekszym zuzyciem. Dla oszczednych i przeciwnikow gazu polecam Primere z silnikiem 1600. Ta na trasie potrafi zejsc do 5,9/100km.Jednak montaz instalacji w tym aucie moze skonczyc sie rozczarowaniem bo na gazie zuzycie Primery z takim silnikem wynosi okolo 10l czyli prawie tyle co w w 2l. Generalnie wiec zdecydowanie polecam silnik 2l ze wzgledu na niesamowita trwalosc i niezawodnosc, lancuch rozrzadu, elastycznosc, moc. Primera w wersji 1600 to o klase gorsze auto.Przyjechalem nia z Niemiec i troche jezdzilem w Polsce: niebo a Ziemia!!!!

pełny raport Nissan Kombi 2.0 i

autor: orpo, dodano: 21.01.2014 18:29

Samochodzik ogólnie OK. Mam go od roku i jestem zadowolony. Spalanie... w końcu to 2tonowy duży sedan z automatyczną skrzynią biegów - musi palić, więc jeśli ktoś przed zakupem patrzy na spalanie i mówi za dużo, to proponuję kupić corse lub inne maleństwo. Jeżdżę w miarę spokojnie tzn. miasto do 70km/h trasa do 110km/h i nie gaz do dechy "od świateł do świateł" tylko normalnie jak większość polaków - nie dziadki. Osobiście 90% trasy robię po mieście i na krótkich odcinkach(5-10km) wiec spalanie gazu plasuje mi się na 13 latem nawet 15 zimą(często korki i światła) do tego dochodzi benzyna. Na trasie trzeba liczyć około 10 - 11, jednak udało mi się osiągnąć w ramach testu 7,9 ale tempomat i max. 90km/h na ekspresówce (wyglądałem dziwnie:D).

pełny raport Nissan Sedan 2.0 i 16V

autor: Maciek S, dodano: 17.11.2009 11:52

Jest dobrze. Poprzedni samochód jaki miałem to byl Escort 1.6 16v 90KM - teoretycznie silnik o takiej samej mocy i pojemności - ale w Nissanie spalanie średnio o litr mniejsze i w mieście i na trasie. Wychodzi mi średnio około 7,5 litra przy dosyć dynamicznej jeździe. W mieście góra 9 litrów, na trasie wszystko zalezy od jazdy - gdy jadę 160-170 to pali ponad 8 - jak jadę 90 - 120 to ok 6 litrów - jak na tamte czasy i technikę to wynik zadowalający. Dla porównania Nissan Note 1.6 16v 110KM pali mi na trasie 5,3 w mieście 6,8 - ale jest 16 lat różnicy!

pełny raport Nissan Sedan 1.6

Typowe słabe punkty

Dodaj typowy słaby punkt

Skarbnica wiedzy o Nissan Primera II Hatchback 2.0 TD

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Nissan Primera II Hatchback 2.0 TD

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   200   400   600   800   1k

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne Nissan Primera II Hatchback 2.0 TD 90KM

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Nissan Primera, oglądali także