Wszystko o aucie

Wybierz auto
marka
model

Nissan Primera III

(zmień)

Ocena: 8.1/10 (280 opinii)

Prowadź dziennik kosztów

O marce i modelu

Opony do Nissan Primera Powrót do Nissan

Ankieta

Wszystkie modele

Opony

Części - promocja

Kosmetyki

Galerie

Nissan Primera III

Udostępnij

Trzecia, najnowsza generacja Primery (oznaczona symbolem P12) debiutowała w 2002 roku. Tym razem projektanci Nissana zafundowali modelowi stylistyczną rewolucję, kompletnie zmieniając jego charakter na znacznie bardziej agresywny. Primera III była pierwszą, którą chwalono za efektowny wygląd nadwozia. Auto wyjątkowo nie ma swojego luksusowego odpowiednika w Infiniti (model G35 zbudowany jest na bazie Nissana Skyline’a).

wyłącz wybór
generacji

Generacje Nissan Primera

Primera III 2002 - 2007
- Wybierz generację
- Primera III (2002 - 2007)
- Primera II (1996 - 2002)
- Primera I (1990 - 1998)

Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Komentarze redakcji

Powagosław: Oryginalna, niebanalna stylistyka to jeden z głównych atutów tego samochodu. Stylistycznie Primera to pierwsza liga w swojej klasie. Sylwetka tym większe robi wrażenie, jeśli przypomnimy sobie, że zaprojektowano ją ponad osiem lat temu.

Luzacjusz: Primera jest równie ładna, co kapryśna. Ale japońska niezawodność nie znaczy niestety to samo, co francuska niezawodność.

Super okazje u dealerów

Nissan - 191 samochodów w ofercie

Rabaty do 51 100 pln!

Sprawdź super okazje u dealerów »

Wersje nadwozia Nissan Primera III

Silniki Nissan Primera III

Lista silników:

1.6 i 16V (109KM), 1.8 i 16V (116KM), 2.0 i 16V (140KM), 2.5 i 16V (170KM), 1.9 dCi (120KM), 2.0 dCi (90KM), 2.2 dCi (138KM), 2.2 DTI (126KM)

Chcesz obejrzeć dane dotyczące konkretnego silnika? Najpierw wybierz wersję nadwoziową.

Publikacje o Nissan Primera

Nissan Primera P11 (1996 - 2002) - mocne i słabe strony modelu

Propozycji aut za ok. 10 tys. PLN jest bez liku. Można wybierać od aut najmniejszych, typowo miejskich, poprzez kompakty, a na leciwych limuzynach klasy średniej i wyższej kończąc. Można przebierać w Fiatach, Oplach, Fordach, BMW, Mercedesach, Audi, Hondach, Toyotach, itd. Bez wątpienia jedną z ciekawszych propozycji jest Nissan Primera, oznaczony symbolem P11. Auto produkowane było w latach 1996 - 2002 w europejskich zakładach Nissana w Wielkiej Brytanii. Prace nad opisywaną generacją Nissana Primery, oznaczoną kodem fabrycznym P11, trwały od… 1991 roku. Dokładnie rok po premierze Primery P10 styliści i dział odpowiedzialny za nowe modele Nissana zabrał się do pracy nad kolejną generacją auta.

Redakcja2.0 - przeczytaj wszystkie artykuły tego autora

Nissan Primera P12

Istna sielanka. Piękna rezydencja pod miastem. Pogodny wieczór. Ojciec rodziny spokojnie podjeżdża autem pod bramę posiadłości. Piękna małżonka u boku i śliczny może dwuletni chłopiec śpiący w foteliku na tylnej kanapie. Usypiająca kołysanka w tle. Spojrzenia zakochanych rodziców spotykają się - radość pojawia się na ich twarzach widząc, że ich pociecha smacznie sobie drzemie… Piękny i zabawny spot reklamowy w 2002 roku prezentował zalety nowej Primery P12. Hasło reklamowe - "nowa postać inteligencji" - miało zwiastować postęp technologiczny i stylistyczny nowej limuzyny japońskiego producenta. Dotychczas mdła stylistyka poprzednich modeli raczej nie wyróżniała ich na tle konkurencji. Primera P10 i P11 nadrabiały jednak braki stylistyczne niezawodnością. A jak jest w przypadku Primery P12?

Kontrowersje

Na tle swoich konkurentów wciąż wyróżnia się swoim stylem i rozwiązaniami technicznymi. Jeżeli jest to kombi, ta oryginalność musi iść w parze z funkcjonalnością. Przed dwoma laty Nissan wprowadzając obecną generację Primery narobił sporo zamieszania. Żaden z reprezentantów segmentu D nie mógł do tej pory pochwalić się tak futurystyczną stylistyką i tyloma nowatorskimi rozwiązaniami. Model ten otworzył niejako nowy rozdział w dziejach Nissana.Ciekawość nie pozwala przejść obojętnie obok Primery. Zapoczątkowany przez Nissana nowy styl w projektowaniu aut, przyniósł oczekiwane efekty.

Znajdź szczegóły

Po dwóch latach od debiutu, Nissan wprowadził pewne zmiany w Primerze. Sprawdźmy zatem czym się różni zmodernizowany model. Choć do bardzo nowatorskiego stylu Primery zdążyliśmy się już przyzwyczaić, to nadal wyróżnia się on na tle konkurencji. W Nissanie najwyraźniej uznano, że nadwozie Primery wciąż wygląda świeżo i dlatego też nie dokonano żadnych zmian w jej wyglądzie zewnętrznym. Kilka nowinek pojawiło się natomiast we wnętrzu auta, które robi większe wrażenie niż bryła pojazdu. Nowy model otrzymał nowy zestaw wskaźników (w tym 4 w technologii "Fine Vision" – zapewnia wysoką jasność i ostrość oraz wygaszanie wskaźników w ciągu 2 sekund, obsługa przyciemniania konsoli systemu N-FORM).

Przeczytaj inne publikacje dotyczące modelu Nissan Primera

Społeczność kierowców Nissan Primera

najwyższe oktanyAuta - Nissan Primera

61,80

59,90

51,50

60,49

55,55

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Nissan Primera

47,98

30,17

42,87

30,29

43,31

47,03

47,74

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Nissan Primera

Żegnaj benzyno.

Jeszcze kilka miesięcy temu nawet o tym nie myślałem.Sytuacja zmieniła się wraz ...

Zapisuję wszystko:)

Dziś postanowiłem, że AWC wykorzystam jako notes kosztów i nawet najmniejszą pie...

Kałuża, czyli niemiła niespodzianka!

Wczoraj gdy wszedłem do samochodu zauważyłem, że wykładzina pod gumowym dywaniki...

kod 0335

Dzisiaj po przeglądzie fotek auta na komputerze znalazłem pewną fotke związaną z...

więcej dzienników

społeczność Nissan Primera dołącz do społeczności Nissan Primera

Używane Nissan Primera

Nissan Primera
1.6 benzyna 100 KM
1998
5 290 PLN

Nissan Primera
1.9 benzyna 120 KM
234 000 km, 2005
16 200 PLN

Nissan Primera
1.8 benzyna
80 000 km, 2002
7 900 PLN

Nissan Primera
1.8 benzyna 136 KM
146 000 km, 2004
19 999 PLN

zobacz więcej ofert używanych Nissan Primera »

Ocena auta Nissan Primera III

Średnia ocena
na podstawie 280 opinii
4,04
Średnia dla segmentu
Klasa średnia: 4,21

Wybrane opinie

Nissan Primera Sedan 1.9 dCi (120 KM)

Witam jestem posiadaczem od nowości primery p 12 z 2003r z silnikiem 1,9 dci.Auto ma już przejechane ponad 220000km tak więc jest to już sporo i dlatego też poczułem się upoważniony do wyrażenia swojej opinii na temat tego modelu.Auto jest duże rodzinne,przestronne(więcej miejsca niż w s80 sedan), a z silnikiem typu dci dość ekonomiczne.Od początku posiadania autko dało mi wiele radości z jazdy i ogólnie z użytkowania.Niestety nic nie trwa wiecznie i samochód po przejechaniu 150000 a było to już sporo po gwarancji zaczął się niestety psuć po kolei.Nie mówię tu tylko o za słabym zawieszeniu jak na polskie drogi które rutynowo trzeba wymieniać co duży przegaląd czyli co 30000km.a koszt dużego przeglądu w ASO po takim przebiegu to ok.3000zl.Problemy z autem zaczeły się odkąd ni z tego ni z owego padł rozrusznik a potem zaczelo sie na dobre mniej wiecej co 2 -3miesiące jakas poważniejsza awaria.Póżniej było to całe kompletne sprzęgło (brak zamiennika koła dwumasowego koszt 4000zl) z wysprzęglikiem,tarczą...

dodał: ppr@autograf.pl

Nissan Primera Sedan 1.8 i 16V (116 KM)

wcześniej jeździłem już tańszymi modelami Nissana i muszę stwierdzić że wystęuje w tym przypadku typowa zależność miejsca produkcji od jakości, niestety samochody poskładane przez Anglików mimo szczerych chęci nie są w stanie zrównać się z modelami z japonii. Od samego początku mam drobne usterki w samochodzie, poprzecierane plastiki, kiepska jakość odbioru zestawu h/f - użytkuję zestawy od około 6 lat i jest to pierwszy który działa tak fatalnie, od początku mam też problemy ze skrzynią obecnie zbliża się przegląd może jak przesmarują co nieco to ustąpią problemy... Angielska dbałość o szczegóły. Ponadto samochód funkcjonuje dobrze, bezawaryjnie, wbrew innej opinii którą tu zauważyłem kamera bardzo się przydaje, a problemy z parkowaniem mogą wynikać chyba jedynie z braku doświadczenia kierowcy, który pewnie dopiero co zakupił samochód.

dodał: Tomek (artur7@interia.pl)

Nissan Primera Sedan 1.8 i 16V (116 KM)

To już druga primera, ta jest po prostu bardzo niestarannie wykonana , plastiki po 4 latach każdy w innym kolorze i zmieniły kształt, oparcia przednich siedzeń rozsypały się a w materiale wypadły dziury stelaż metalowy uszkodził gąbkę, uszczelki drzwi po dwóch latach rozpadły się, wklejki na drzwiach pofałdowane, zawieszenie rozpadło się po upływie trzyletniej gwarancji-taki jest serwis w Polsce,mechanizm elektrycznych szyb w drzwiach przednich rozleciał się , żeby naprawić należy kupić cały nowy element koszt około 1500zł,elektronika- ekran, klimatyzacja wielokrotnie naprawiane na gwarancji, alarm dwukrotnie unieruchomił samochód i wiele innych drobnych ale uciążliwych usterek. Silnik bez zarzutów. To NIE jest dobry samochód , nie polecam tego modelu.TO NIE JEST NIEZAWODNE JAPOńSKIE AUTONORBERT

dodał: NORBERT

Kup opony letnie dla Nissan Primera w najlepszych cenach »

Nissan Primera Kombi 1.9 dCi (120 KM)

W samochodzie za prawie 100 tys. zł, taka jakość wykonania jest trudna do zaakceptowania, ponadto zupełnie bezradny na to okazuje się serwis Nissana. Poprzednio miałem Primerę 98r., która również nie była wolna od wad (kłopoty z różnymi elementami zawieszenia), ale byłem jej drugim właścicielem od 2000r., więc tłumaczyłem to sobie częściowo eksploatacją przez poprzednika. Niezawodny natomiast był mój pierwszy Nissan Sunny, którym jeździłem od nowości przez 6 lat. Wniosek z tego taki, że ,,japończyk" by był bezawaryjny musi być wyprodukowany w Japonii, a nie jak Primera w Europie, w dodatku przy udziale Francuzów z Renault´a. Szkoda, bo Primera mogłaby być naprawdę b.dobrą propozycją w segmencie aut klasy średniej ...

dodał: gregor_c@op.pl

Nissan Primera Hatchback 1.9 dCi (120 KM)

Autko jest fantastyczne ! Wygodne jak diabli.W pełni wyposażone: elektryka, komputer, sestaw głośnomówiący wyświetlający dane na ekranie komputera, kamera, klima, elektroniczne (ściemniane) lusterko i wycieraczki nawet subwoofer !...itd. Dynamiczne. Ekonomiczne (w tym 3 lata gwarancji). A wygląd...wygląd przyciąga spojrzenia prawie każdego. Pierwowzór dla niej został odnaleziony w Roswell ;) Do tego detale: alufelgi, ksenony tylne lampy ( moja jest czarna i do tego liftback)... wygląda super ( moja dziewczyna Primerkę uwielbia ! ). Uwielbiam jeździć tym autkiem !!!

dodał: address666@idea.net.pl

Zalety
+ przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady
- wyciszenie
- ekonomiczność

Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Zobacz oceny Nissan Primera III

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Nissan Primera

Nissan Primera Wagon 2.0 Acenta - galeria redakcyjna

Nissan Primera 1.9 dCi Acenta - galeria redakcyjna

Zobacz inne galerie Nissan

Opinie o instalacji LPG

Nissan Primera

1.
4,00 Nissan Primera II 2.0 16V (140KM) 2001r.
dodał: Harry, 18.12.2009
Wymiany na gwarancji: - wtryskiwacz x4 - umieszczone za blisko (nad) deklem zaworów i na skutek wysokiej temperatury rozszczelniły się na łączeniu metalu z plastikiem (uchodził gaz i śmierdziało). - centralka - dziłała poprawnie tylko diody nie świeciły. - komputer - rozszczelnienie obudowy i wilgoć kóra dostała się do środka powodowała częstę zmiany z bez na gaz i odwrotnie. - reduktor x3 - obecnie jeżdzę na 3 reduktorze, dwa poprzenie wytrzymywały po 100tys.km. i puszczały gaz do kolekt. dolotowego za pomocą podciśnienia (problem z odpaleniem), a z racji że 100tys.km robię w mniej niż 2lata więc wymianan na gwarancji. Teraz podobno zamontowano mi lepszy model reduktora i on powinien już dłużej wytrzymać. Ogólnie jestem bardzo zadowolony, bo żadna awaria/usterka nie spowodowała że nie mogłem jeździć na gazie. koszty eksploatacyjne to 1700zł za 17 przeglądów okresowych, które są wymagane co 15tys.km do gwarancji. Brak limitu kilometrów w gwarancji na wszystkie elementy instalacji. Większość elementów wymienionych na gwarancji zostały wymienione w pierwszym roku eksploatacji instalacji. Następna instalacja jeśli będę monotwał to będzie BRC. Nadmienie że jestem taksówkarzem i bardzo dużo jeżdże.
2.
4,25 Nissan Primera II 2.0 16V (131KM) 1998r.
dodał: Primera, 09.05.2010
Instalacja działa dobrze, żadnych problemów. Generalnie byłbym zadowolony z usługi gdyby nie niechlujny montaż: -Przewody do wtryskiwaczy zaciśnięte jedną opaską wiszące luźno, jak z resztą większość kabli. -Niewykorzystany zapas przewodów upchnięty luzem za akumulatorem. -Centralka przykręcona do osłony akumulatora wkrętem. -Przepust między komorą silnika i kabiną niezabezpieczony- kiedy przewody się poharatają- nie wiem. -Jakość lutów poniżej przeciętnej- oskrobana nożem izolacja i brak kalafonii. -Wszechobecna taśma izolacyjna obklejająca przewody byle jak- istnieją koszulki termokurczliwe Ale dobiło mnie i właściwie dlatego postanowiłem wszystko to napisać kiedy zobaczyłem dziś zardzewiałą wnękę na koło zapasowe gdzie zamontowano butlę (zero jakiegokolwiek zabezpieczenia antykorozyjnego po wierceniu otworów na węże, przewody i śruby). Sama wnęka została dość solidnie odkształcona przez dokręcanie butli- wystarczyło zastosować jakiś dystans, ale po co??! Wszystkie niedomagania poprawiłem sam bo nie miałem czasu ani ochoty czekać na kolejny termin. Mimo wszystko polecam ale należy patrzeć na jakość montażu. P.S. Pan Marek jest miłym człowiekiem i personalnie nic do niego nie mam.
3.
4,00 Nissan Primera II 2.0 16V (130KM) 1999r.
dodał: Pawlo, 31.03.2009
Po przejechaniu 80 tys km silnik tak jakby przyzwyczaił się do gazu i chodzi na nim lepiej jak na benzynie.W moim przypadku silnik równomiernie wkręca się na obroty na gazie,a na benzynie od ok 4 tys obrotów dostaje większego kopa.No niby to wszystko się jakoś tam spisuje,ale już mam dość tego cholerstwa.Gaz to jednak ingerencja w silnik i prędzej czy później da o sobie znać.Jakość gazu jest opłakana i raz auto chodzi jak burza a raz ledwo jedzie.Szkoda,ze mnie nie stać na zmiane na inne auto,ale następne na bank diesel.Smigam juz 4 lata na gazie i powiem na koniec,że już mnie to zaczyna wkurw.iać.
4.
4,25 Nissan Primera II 1.6 16V (99KM) 1999r.
dodał: Dioda, 19.01.2012
Nissany z tymi silnikami (serja GA) doskonale znoszą instalacje sekwencyjne , a i niejednokrotnie i mieszalnikowe. Ja osobiście podpisuję się pod tymi opiniami, silnik pracuje równo, miarowo i nie ma żadnego dyskomfortu w jeździe.Spalanie w mieście nie przekracza 11/12l na 100km a delikatnie nie jeżdżę, na trasie spada do 8/9 (trójmiasto-łódź na jednym tankowaniu zbiornika 55/45l)Dwa lata eksploatacji i zero awarji.Jak dbasz tak masz...Nie oszczędzać na oleju i serwisować regularnie elektrykę silnika i będzie gitara.
5.
5,00 Nissan Primera II 1.8 16V (114KM) 2001r.
dodał: paweł, 27.06.2011
Jest to mój drugi samochód na gaz. Poprzednie auto Citroen Saxo-100tyś. przebiegu na lpg i poza drobnymi usterkami bez problemów. Przy sekwencji w obecnym samochodzie: 1) właściwy montaż (F.H.U. RODŻER Kraków) 2)regularny serwis ( filtr powietrza, świece, filtr fazy lotnej, regulacja oprócz regulacji wszystko można zrobić samemu) i najważniesze to co wlewamy do samochodu - ja tankuję tylko i wyłącznie SHELL GAZ w tej chwili AmigiGaz( nie wszystkie stacje SHELL mają ten gaz !!! - zależy czy patronacka czy prywatna).
6.
4,25 Nissan Primera II 1.6 16V (99KM) 2000r.
dodał: amicom, 14.06.2011
Początkowo były bardzo duże problemy, gdyż człowiek montujący instalację uszkodził komputer benzynowy... bo wielu miesiącach bezskutecznej walki doprowadziełem auto do porządku. Ale koszty jakie poniosłem były bardzo wysokie i nie tylko te materialne. Nie zdecydowałbym sie drugi raz na tego typu instalacje do tego auta w tym konkretnym warsztacie. W kazdym razie do momentu kiedy nie miałem instalacjji w ogóle nie trzeba bylo zagladac pod maske, potem to sie diametralnie zmienilo ...

Wszystkie opinie o instalacjach LPG Nissan Primera

Nissan Primera

358 komentarzy

270 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~Janek

Chce kupić Primerkę P11 z 1999r w gazie proszę o opinie czy warto. Dziekuję

~piekarz988

Ludzie pomocy klapa tylnia w p12 hatchback strasznie głośno tłucze,jaka morze być przyczyna,proszę o pomoc.

~paolo

Witam, przymierzam się do kupna P12 1.8 2003r. z zamiarem na wrzucenie LPG. Proszę aby mi ktoś doradził czy warto zakupić P12, czy może rozglądnąć się za czymś innym. Pozdr. i z góry dziękuję.

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Nissan

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
11 130

Przejechany dystans
400 257 227 km

Zatankowanego paliwa
347 238 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
1 793

Wydanych pieniędzy
482 051 zł

Średnie wydatki na auto
1 159 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
2 405

Wydanych pieniędzy
634 155 zł

Średnie wydatki na auto
1 524 zł

Załóż dziennik kosztów ( DEMO )

Zobacz dzienniki kosztów Nissan (416)

Testy zderzeniowe Nissan Primera

Najnowsze testy zderzeniowe Nissan Primera przeprowadzone przez Euro NCAP.

Nissan Primera
2003

zobacz szczegóły

Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Nissan

Zużycie paliwa Nissan Primera III

Na podstawie 245 raportów spalania

LPG

[l]

Zobacz raporty spalania Nissan Primera III

Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: MARIUSZ, dodano: 26.11.2009 20:39

ZUZYCIE PALIWA MALE JESLI AUTO CIAGNIE NA 6TYM BIEGU OD 120 DO 165 POTEM TO JUZ TRZEBA MIEC KASIURE NA ROPKE. JESLI GONI SIE PRIMERE JAK BEDZYNIAKA I NISSANA TO ZYZYCIE JEST OK . JESLI DUSI SIE TEN SILNIK ZUZYCIE JEST DUZE PONIEWAZ ZAPAS MOCY W TYM AKURAT MODELU DAJE DUZY ZAPAS W ZMIANIE BIEGOW.W TRASIE ZUZYCIE REWELACJA. JEDNAK AUTO DELIKATNE JEST NA SYF W POLSKIEJ ROPIE I WARTO TRZYMAC JEDNA DOBRRA SIE STACJI PONIEWAZ ELEKTROPOMPOWTRYSKI KOSZTUJA WLASCICIELA PO KIESZENI W SERWISIE

pełny raport Nissan Kombi 2.2 dCi

autor: Sylwester , dodano: 12.02.2012 17:14

Jest dobrze, idealnie by było gdyby nic nie palił :) . Może zacznę od usterek : ja takowych jeszcze się nie doczekałem. W ciągu tych 2 lat, 2 krotna wymiana oleju itp. Wchodzi ok 4l. Wymieniłem także łączniki stabilizatorów, w dzień zakupu. Za zamienniki po 30zł. Stan amortyzatorów, przy przeglądzie 80% przód i 72 tył (nadal są oryginalne). 2 krotna wymiana żarówki. 3 m-ce temu wymieniłem końcówkę tłumika, nie była przepalona tylko na łączeniu przerdzewiało. Nie było sensu spawać. Koszt tłumika 120zł. W tym samym czasie wymieniłem też wszystkie paski (alternator, chłodnica, klimatyzacja). Paski boscha komplet 60zł. Pomimo wieku podczas przeglądu facet nie miał zupełnie do czego się przyczepić. Od 3 m-cy jestem Primerą w Anglii, trasę ponad 2tys km pokonała bez żadnego problemu. Niedługo bd wracał. Spalanie : w mieście nie oszczędzając 8-9l. Przy normalnej jeździe 7-8. Poza miastem tak do 100/h poniżej 7. To są prawdziwe dane, oczywiście kręcąc silnik powyżej 5tys osiągniemy i spalanie ok 10 l.

pełny raport Nissan Sedan 1.6 16V

autor: 1406, dodano: 01.05.2012 00:44

Auto bardzo dynamiczne , na trasie Wrocław-zgorzelec spalił 29 litrów lpg przy jeździe non stop 200-230 jadąc nim w trasie nie przekraczając 2000 rmp spalił mi gazu za 20 zł na 88 km z 3 osobami na pokładzie przy cenie 2,83 za litr fakt auto mam zadbane filtry czyste olej ciśnienie jak trzeba i umiejętność przewidywania tego co będzie zaraz ; ) lepsze to niż TDI które pali więcej a jak trzeba to nie ma czym jechać. V max licznikowy to 240

pełny raport Nissan Hatchback 2.0 16V