Nissan X-trail to klasa sama w sobie. Do niczego nie można go tak naprawdę porównać... Niby SUV jak wiele innych ale jednak nie. Jest toporny, kanciasty i sztywny ale to właśnie sprawia, że jest inny niż wszystkie. Uważam, że jest to samochód dla każdego kto jeździć czymś innym niż wszyscy, a przy okazji ma trochę sentymentu do projektowania samochodów od linijki. Miejsca w środku ma nadmiar. Bagażnik trochę za mały jak na takiej wielkości samochód ale nie oznacza to, że jest mały - jest wystarczający. Ergonomia jak to w japońskiej konstrukcji - bez zarzutu. Zegary na środku? Jak dla mnie fajna sprawa. Widoczność dookoła doskonała. Parkowanie tyłem bez czujników żaden problem. Zawieszenie jest twarde ale jest to SUV z zacięciem terenówki, więc tak być powinno. Z drugiej strony nie jest aż na tyle twarde żeby "męczyć" pasażerów. Co do jego trwałości to jeszcze nie wiem ale raczej należy do trwałych (z tego co czytałem). Silnik 2,2 DCi 136 KM. Jest dynamiczny i głośny (w szczególności na zimno działa jak traktor) ale przy tym jest całkiem oszczędny jak na takiej wielkości samochód. W mieście mi się rzadko udaje dobić do 10 l/100 km. Oczywiście zależy od stylu jazdy i ustawienia pokrętła z napędem. Co do trwałości silnika to muszę powiedzieć, że koalicja Renault z Nissanem to chyba nie koniecznie był dobry pomysł ale jest jak jest. Silnik nie sprawia większych problemów. Ma swoje dolegliwości ale, który samochód ich nie ma. Ja uważam, że dbanie o motor zapewni odpowiednią bezawaryjność. Nie da się jeździć samochodem bez regularnych wymian oleju i filtrów oraz zużywających się części. Dodatkowo uważam, że tankowanie dobrego paliwa również wpływa na stan silnika. Ja tankuję tylko i wyłącznie ON Verva. Czy warto kupić X-traila ze 136 konnym dieslem? Uważam, że TAK. Należy jednak bardzo uważać przy zakupie. Idealnie byłoby znaleźć egzemplarz z pierwszych rąk i w pełnym serwisie ale zapomnijcie, że taki Wam się trafi. Ja wychodzę z założenia, że i tak lepiej kupić egzemplarz krajowy, nawet od III właściciela, bo jakoś można dojść co z nim się działo i przede wszystkim wysłuchać co ma do powiedzenia właściciel (bo oczywiście odradzam kupowania w komisach - tam prawdy nigdy nie poznasz). Zadbany egzemplarz sprawi Ci wiele przyjemności bez przykrych przygód. X-trail jest po prostu fajny!

Witam. Miałem swego pierwszego X-Trail?a 2 lata, więc mogę coś napisać. Kupiłem go importowanego z Francji niby 150tyś.km., potem się okazało u mechanika, że faktycznie to ma około 250tyś.km. ? ale i to mnie przeraziło, bo chyba już nie ma już na rynku 10 letnich aut z nie przekręconymi licznikami, tym bardziej, że diesel?e spokojnie 400tyś.km powinien wytrzymać ? i tu był mój największy błąd! Potem go sprzedałem i kupiłem o dwa lata starszego z Japońskim diesel?em (nigdy więcej jakiegoś osprzętu Renaulta) i cieszę się z bez awaryjnej jazdy. Zalety auta: przestronny, wygodny, wysoki się siedzi (co pomaga w widoczności), jak na tą masę i wielkość budy- to mało pali i świetnie się prowadzi , spory bagażnik. Wady: rażą w oczy materiały we wnętrzu, ale przynajmniej nic nie skrzypi co się zdarzało gdy wcześniej jeździłem Mercem ML (W163), wyciszenie jest też marne (nie przystoi tej klasie aut) za to przy zakupie pierwszego popełniłem wielki błąd przy wyborze silnika, kupiłem diesel?a (2,2 dCi made in Renault 136KM ? wkładany do niego od liftu w 2003/2004r.!, starsze 2,2 Di (często omylnie podawane jako dCi ? więc zwracajcie uwagę na podawaną moc silnika) mają 114KM i są made in Japan, o niebo lepsze i nie wiele mniej dynamiczne ? zapomniałem co to mechanik). 2,2 dCi - to jest jedna wielka porażka, sypie się wszystko: turbo, układ wtryskowy (bardzo czuły), dwumasa, filtr cząstek stałych, osprzęt silnika ? jedna wielka tragiczna parodia ? nie wiadomo, kiedy ci stanie po trasie - to wszystko daje nam strasznie wysokie koszty utrzymania! Moja rada: jeśli ktoś chce diesel?a to tylko z pierwszych lat produkcji, trochę brzydszy i mniej mocy ? ale wszędzie dojedziesz. Zaś jeśli chcesz benzynę, to wybierz 2,5 16V ma 25KM więcej co 2,0 16V (ten też made in Renault), palą tyle samo, a różnica w dynamice jest spora. Pamiętajcie też, że to jest mniejszy SUV, więc tylko drogi utwardzone. Średnie spalanie obu około 8 litrów ON ? co uważam za dobry wynik, tyle mi paliło kiedyś Audi A6 C5 2,5TDI, a nie było tak uniwersalne co ten Nissan. Pozdrawiam.

Nie ma rzeczy idealnych. Gdyby takie istniały były by po prostu...nudne ;) Każde auto, każda marka ma swoje typowe bolączki. Ja już poznałem wady swego samochodu. Polubiłem go razem z nimi. Czasami grymasi jak żona ale następnym razem wynagradza to na swój sposób ;) X-trail albo się podoba albo nie. Na pewno nietypowa deska rozdzielcza nie przysparza mu zwolenników. Nawet producent to zauważył i nowe modele są już tradycyjnie skonstruowane. Kaprys projektantów Nissana z początku z lat 2001-2007 nie przyjął się. Mi osobiście nie przeszkadza prędkościomierz na środku, przywykłem do niego. Wysoko zawieszone nadwozie ma niezaprzeczalne zalety w Polsce XXI wieku. Nie straszne są studzienki, krawężniki, dziury w jezdni. Zawsze możesz pojechać na skróty przez kawałek terenu zielonego ;) Zimą napęd sprawdza się rewelacyjnie w mieście jak i na wsi w górach dokąd często jeżdżę.