Motosłownik
Nie wiesz
co to jest
SVC - Saab Variable Compression?
W naszym Motosłowniku znajdziesz odpowiedź!
Wyszukaj słowo- Alfa Romeo
- 146
- 1997-2001
- Podsumowanie auta
Alfa Romeo 146 Hatchback 1.8 i.e. 16V T.S. 144KM
(od 1997 do 2001)
- w klasie samochodów:
- Niższa klasa średnia
- na podstawie liczby ocen:
- 5
(na podstawie 2 ocen)
- Silnik
- 100%
Kontroluj spalanie i wydatki z naszym Dziennikiem kosztów!
Dodaj pierwszą ciekawostkę o Alfa Romeo 146 Hatchback 1.8 i.e. 16V T.S. 144KM
- Średnia ocena:




(4,11)- Średnia ocena dla klasy:
- (4,08)
- Mechanika
- Silnik:




(4,71)- Skrzynia biegów:




(3,81)- Układ jezdny:




(4,71)- Komfort
- Widoczność:




(3,48)- Ergonomia:




(3,77)- Wentylacja i ogrzewanie:




(3,48)- Przestrzeń wewnątrz auta:




(4,42)- Wyciszenie:




(3,77)- Ekonomiczność
- Koszty utrzymania:




(3,55)- Stosunek jakość/cena:




(4,81)- Zużycie paliwa
- Zobacz raporty spalania Alfa Romeo 146 Hatchback 1.8 i.e. 16V T.S. 144KM
- Niezawodność
- Drobiazgi:




(3,81)- Poważne usterki:




(4,35)- Typowe słabe punkty:
- Zobacz listę
- Diagnozy usterek:
- Zobacz listę
- Części samochodowe:
- Zadaj pytanie
Opinie o Alfa Romeo 146 Hatchback 1.8 i.e. 16V T.S. 144KM
Silniki Alfa Romeo 146
- 1.3 90KM, 1997-2000 (2)
- 1.4 i 16V T.Spark 103KM, 1997-2001 (94)
- 1.4 i.e. 90KM, 1994-2001 (27)
- 1.6 i.e. 103KM, 1994-1996 (37)
- 1.6 i.e. 16V T.S. 120KM, 1996-2001 (76)
- 1.7 i.e. 16V 129KM, 1994-1996 (4)
- 1.7 i.e. 16V T.S. 140KM, 1996-2001 (6)
- 1.8 i.e. 16V T.S. 144KM, 1997-2001 (5)
- 2.0 16V Qudrifoglio 155KM, 1998-2001 (2)
- 2.0 16V T.S. 150KM, 1995-2001 (11)
Lista opinii o Alfa Romeo 146 Hatchback 1.8 i.e. 16V T.S. 144KM
| Filtrowanie opinii: | |
| Autor/Ocena | Samochód/Komentarz (Całokształt) |
|---|---|
|
alfaholik 2011-01-30 ![]() ![]() ![]() ![]() (4,15)
|
Kupiłem auto w Holandii z przebiegiem 183700 km 100 % oryginał. Silnik 1.8 140 km naprawdę super, bardzo dobre przyśpieszenie i kultura pracy. Obecnie auto ma przebieg 194000. Po przyjeździe nim osobiście z Holandii wymieniłem kompletny rozrząd + pasek klinowy + olej, płyny oraz wszystkie filtry. Zrobiłem już ponad 10 tyś i jest naprawdę super, ale fakt nie kupiłem po taniości tylko za normalne pieniądze. Moje pierwsze auto i jak najbardziej polecam wszystkim równie zadbane egzemplarze. Wieśwageny Golfy i inne "niezawodne" samochody dla ludu chowają się przy tym aucie. Tu kupujesz samochód bardzo dobrze wykończony (bardzo dobra jakoś materiałów) bardzo dobrze wyposazony i o wiele tańszy. Wielka przyjemność z jazdy tym samochodem. Polecam ! pełna ocena Hatchback, 1.8 i.e. 16V T.S. 144 KM manualna, 1997 r., 194000 km |
|
Sławek 2005-01-04 ![]() ![]() ![]() ![]() (4,38)
|
Powinna dostać 4,5 ale nie ma takiej oceny.
Dużo się mówi o bezpieczeństwie biernym. Moim zdaniem najważniejsze jest bezpieczeństwo czynne, bo dzięki niemu nie dochodzi do wypadku. Moja Alfa mi je zapewnia, dzięki 144 KM mogę szybko wyprzedzać, a to najniebezpieczniejszy manewr na drodze. O pszyjemności chyba nie musze pisać :+)) pełna ocena Hatchback, 1.8 i.e. 16V T.S. 144 KM, 2000 r., 1000 km |
|
tomek 2011-04-01 ![]() ![]() ![]() ![]() (1,46)
|
Sory ale jak za 15 tys zł auto dno , wole jeżdzić juz golfem czy audi i nie tracic kasy i nerwów w serwisie tego gówna dla naiwnych idiotów !!!!! pełna ocena Hatchback, 1.8 i.e. 16V T.S. 144 KM manualna, 1997 r., 154000 km |
|
croolick 2006-07-11 ![]() ![]() ![]() ![]() (4,46)
|
|
|
Mario Bros GT 2004-08-02 ![]() ![]() ![]() ![]() (3,46)
|
|
Super okazje u dealerów
801 samochodów w ofercie
Rabaty do 109 200 pln!
Alfa Romeo 146

149 komentarzy
118 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
Do ~seba: Wiem, że po 4 miesiącach to ją na pewno już uruchomiłeś.
Mniemam, że chodzi Ci o kodowanie kluczy do immobilisera.
W mojej alfie 146 1,4TS kody poleciały po wymianie akumulatora. Moja Włoszka ma immobilizer typu CODE 1, w komplecie do niego powinieneś mieć: kartę kodową (dla Ciebie jedynie potrzebna do awaryjnego uruchomienia pojazdu gdy immobilizer straci z pamięci wpisane kluczyki lub awarii na linii stacyjka - immo), jeden kluczyk tzw Master, klucz najważniejszy - przyporządkowany do centralki immo z wbudowanym elektronicznym transponderem koloru bordowego, i dwa klucze użytkowe czerwone z kolorowym logo alfa romeo. Klucza typu MASTER nie powinno si ę w zasadzie w ogóle używać, jego uszkodzenie może spowodować dodatkowe wydatki przy problemie z rozpoznawaniem kluczy; klucz Master otwiera dostęp do programowania dodatkowych kluczy oraz jak twierdzi serwis do pozostałych ingerencji serwisantów w układ immobilizera i centralki zapłonowo - wtryskowej. Ja przy swojej alfie nie posiadałem karty więc do serwisu musiałem ją zaholować.Pozostałe klucze miałem. Cena kodowania kluczy to niecałe 150 zł (Ganinex Gliwice luty 2012)
ile może spalać oleju silnikowego alfa romeo 146 1,9 diesel
mam pytani co do T-spark 1.6 rozkodowala sie i nie moge dostac kodu co robic???
Zobacz również
Kierowcy, którzy oglądali Alfa Romeo 146, oglądali także
Dowiedz się więcej o Alfa Romeo 146
Kierowcy zainteresowani tym modelem, odwiedzili także
Nowa ocena

Rankingi
Porównywarka

Polecamy!
Peugeot 3008 stanowi pomost między kompaktowymi kombi i crossoverami. W przeciwieństwie do miejskich...
Porsche 911 Carrera S Cabrio - auto z zasadamiKilka dni testu redakcyjnego najnowszej generacji Porsche 911 przeleciały szybko, jak 4,3 sekundy, w...
Galerie
Range Rover Evoque Victoria BeckhamAuto w Firmie
Najczęściej oceniane auta firmowe
autoWcentrum
najwyższe oktanyAuta - Alfa Romeo 146
najaktywniejsiKierowcy - Alfa Romeo 146
najnowszeDzienniki pokładowe
Po skończeniu szkoły podstawowej trzeba było iść gdzieś dalej.(Były upalne wakac...
Pamiętam takiego narciarza, nazywał się Alberto Tomba (nie wiem czy tak sie go p...












