Audi A3 8P

Auto robi wrazenie i tak jak za paski adidasa trzeba placic ekstra tak i za cztery koleczka audi placi sie dodatkowo. Czy warto? Z punktu ekonomicznego - nie, ale jesli ktos chce miec samochod takze dla przyjemnosci to chyba nie ma ladniejszego kompaktu od tego modelu. Jest to na wskros solidne auto i potrafi dostarczyc wielu przyjemnosci w czasie jazdy. Co prawda jest bardzo sztywne i czuc polskie dziura ale w koncu to nie limuzyna. Do tylu nizbyt wygodnie sie wsiada mimo specjalnego patentu Easy Entry. Fotele nie maja zbyt dobrego trzymania bocznego a ich tylna strona ma brzydkie plastikowe wykonczenie.. na szczescie z tylu malo kto jezdzi. Glosniki montowane u dealera pozostawiaja wiele do zyczenia, juz po tygodniu glosniki wysokotonowe dostaly koguta. Mimo ze to AUDI, wydawac sie moglo ze firma z klasa.. to odbior auta u polskiego dealera sprawia mieszane uczucia. Przestrzegam i informuje: - nie wszystko co jest w katalogu "w standarcie" w rzeczywistosci jest na wyposarzeniu - np. jesli ktos sobie dokupuje kolo dojazdowe to nie ma kompresora... ciekawe, prawda? - jesli ktos kupi sobie kola wraz z oponami zimowymi.. to zapytajcie sie czy beda kolpaki.. mi do glowy nie przyszlo ze mogloby ich nie byc... a jak sie okazuje.. kosztuja okolo 800zl - czy mozna z salonu wyjechac na pierwsza przejazdzke? tak - do stacji benzynowej w poblizu 100m - jesli ktos nie trawi komputera pokladowego w jezyku niemieckim.. niech sie upomni o zmiane jezyka bo nikt Ci o tym nie powie Co prawda wiekszosc niedomowien byla spowodowana niedoswiadczeniem personelu i nie zywie urazy jednakze niesmak pozostaje bo po zakupie.. klienta traktuje sie jak domokrazce. Wniosek z tego mam taki ze auto mnie bardzo cieszy i mi sie podoba.. ale juz raczej nie kupie audi w polsce. Tym bardziej ze moja siostra nabyla Golfa w niemczech i nawet po zakupie dealer wykazuje zainteresowanie i chec poznania opini od nowego uzytkownika. Ech.. nad tym jeszcze w Polsce musza popracowac. Pozdrawiam wszystkich legalnych uzytkownikow Audi ;)

Najnowsze wielowachaczowe zawieszenie powoduje, że samochód jeżdzi jak po torach. Praktycznie wersja attraction ma sportowe zawieszenie, którego nie da się (przy ESP) wyprowadzić z równowagi przy suchej nawierzchni. Niemcy wydali na fabryke 500 mln euro, i po tym elemencie samochodu, nie sposób przecenić zamysł projektanta. Silnik 1.6 to niestety nieporozumienie. Design prowokuje do szybkiej jazdy, a silnik przy dużych obrotach połyka paliwo z prędkością wodospadu. Winny jest temu chyba układ 8-io zaworowy. Radzę poczekać na silnik 1.6 FSI 115 KM. Taki silnik będzie optymalny do tego auta. Wchodzi chyba za pół roku. Ja się napaliłem bo chciałem w warszawce jeździć błękitno-stalowym (akoyasilver) pierwszy. I udało się. Poza tym jeździłem testowym 2.0 TDI i zaszokowało mnie jak słabo ma wyciszone wnętrze. przy obecnych standardach głośność przy zimnym silniku jest niedopuszczalna, chodzi jak ciągnik URSUS. Mówię o tym dlatego, że 1.9 TDI w A4, którym jeździ mój stary jest znacznie niższa nawet przy zimnym silniku. Wyobrąźcie sobie wsiadacie do tego designerskiego auta z chromem na desce rozdzielczej, odpalacie silnik, a tu nagle słychać odgłos silnika jak w GOLFIE 3 z 1.9 D. Tragedia.

cóż mogę dodać dwa dni temu miałem tym samochodem wypadek, wnocy ok 2 we mgle na prostym odcinku drogi "głęboki koleiny wys dobrego krawężnika" leżała sobie opona od tira na moim pasie jezdni, więc chciałem ją wyminąć i wybiło mnie na koleinach dodając gazu myślałem że wyprowadzę auto, ale ono już leciało prosto na pobliskie drzewo śr ok 1,5m .I tu muszę powiedzieć że miałem dużo szczęścia bo rozbiłem tyłko lusterko lewe o drzewo i wylądowałem ok 50m w polu.Wyszedłem z tego zdażenia bez najmniejszego uszczerbku na zdrowiu. Brawo dla kierowców tirów którzy pozaostawiają coś takiego na drodze !!!!!!!!!!!?????????? PS. Mysiłę że to auto uratowało mi życie!!!!! i co będziemy rozmawiać o cenie to niema żadnego znaczenia!!!!!!

Auto super, idealne jak na swoją klasę !! Silnik rewalacyjny szybki i ekonomiczny !! Zawieszenie rewela - idealnie trzyma się drogi, ESP włącza się praktycznie tylko zimą. Wyposażenie działa b.dobrze. AUTO EKSTRA ALE : 1. jest głośne ( TDI ) mogłoby być lepiej wyciszone tak jak A-4, 2. jest na równe niemieckie drogi, zawieszenie przednie mogłoby być wielowachaczowe tak jak w A-4, 3. silnik powieniem mieć większy zakres obrotów, na których rozwija maksymalny moment obrotowy bowiem jest tylko w : 1800-2500 obr., 4. no i na koniec cena - wersja bogato wyposażona ( tylko bez skóry i nawigacji ) 133.000 zł. !!! To sporo jak na tę klasę. Ale tu już odgrywa wyłącznie prestiż marki AUDI !!!!!

Jeździłem już wieloma samochodami ale ten bije na głowę wszystkie poprzednie auta. Niesamowite wrażenia z jazdy. Przyśpieszanie, wyprzedzanie to bajka. Dźwięk silnika piękny. W środku luksus. Z zewnątrz auto bardzo eleganckie, z klasą. Bardzo wygone fotele, jakość plastików na bardzo wysokim poziomie. Mimo, że auto ma już swoje lata ciągle wszystko w nim działa, bardzo dobrze się prowadzi. Dzięki napędowi 4x4 nie ma najmniejszych problemów z jazdą w zimie, deszczu czy jeździ po szutrze, lekkim błocie. Poza tym silnik 3.2 to ostatni prawdziwy, dobry silnik w tym aucie. Nowsze silniki 1.8 TSI to już nie to. Nie ten dźwięk, nie ta elastyczność. Jeden z ostatnich prawdziwych samochodów.

Po aucie za ponad 100 tyś. powinno się oczekiwać bezawaryjności przynajmniej przez okres 2lat. A ja w ciągu 3 m-cy kilkukrotnie odwiedziłem serwis.Beznadziejne wycieraczki (wymieniłem 2szt.- oczywiście gwarancja nie obejmuje ). Amortyzatory tylne do wymiany po 2tyś.przebiegu. Przy wymianie oleju w ASO leją na min.minimum. Po 3 tyś .od wymiany oleju zapaliła się kontrolka poziomu oleju. w Serwisie powiedziano mi że to normalne i muszę kupić 1l ich wspaniałego oleju(90zł) na dolewki! W nowym samochodzie! Plusem auta jest dynamiczny silnik. Minusem usterkowość (jak na razie) i laicy w ASO.

Za namową żony kupiliśmy A3 ja chciałem więszy samochód dlatego mnie nie zachwycił, ale jestem z niego bardzo zadowolony, przy bliższym poznaniu można go polubić, sprawdza się jako samochód rodzinny i na dojazdy. Swietnie daje sobie radę w mieście i miło zaskakuje w trasie. Nie szarżuję więc spalanie w trasie poniżej 5 najniższe 4,3 ON(350 km)w zimie i jeździe miejskiej max 6,5 niewątpliwy atut tego auta. Jestem wyską osobą dlatego ździwiłem się, że w A3 mogę prowadzić auto nawet z wyprostowanymi nogami.Wada: pewnie cena, ale nie żałuję zakupu... no i jeżdżę Audi ;)

Jak dla mnie jest to samochód idealny bo z jednej strony niewiarygodnie wręcz ekonomiczny (spalanie) a z drugiej strony ma sportowe zacięcie i potrafi pokazać lwi pazur podczas przyspieszania na II, III biegu :) choć i przy wyższych prędkościach na IV, V biegu przyjemnie się wyprzedza a co najważniejsze bezpiecznie, choć wygląd i kształt to kwestia gustu to przyznaję, że auto ma ponadczasową linię nadwozia i nawet po 8 latach od zaprojektowania nadal podoba się wielu osobom i ludzie oglądają się za tym samochodem na ulicy :)

Świetne auto do miasta na trasy i dla rodziny. Mam trzy drzwiowa wersje i balem się ja kupić bo dziecko jeździ w foteliku, ale jestem milo zaskoczony. Jeździłem oplem, honda, toyota, vw ale audi jest rewelacyjne pod każdym względem. Utrzymanie auta jest super w porównaniu do opla, hondy gdzie na okrągło coś i coś. Audi jest drogie, ale jak kupi się zadbany egzemplarz to jazda będzie bez problemowa. Moj ma 216000 i jeździ jak nowy a to wszystko przez regularne serwisy.

Świetne auto do miasta na trasy i dla rodziny. Mam trzy drzwiowa wersje i balem się ja kupić bo dziecko jeździ w foteliku, ale jestem milo zaskoczony. Jeździłem oplem, honda, toyota, vw ale audi jest rewelacyjne pod każdym względem. Utrzymanie auta jest super w porównaniu do opla, hondy gdzie na okrągło coś i coś. Audi jest drogie, ale jak kupi się zadbany egzemplarz to jazda będzie bez problemowa. Moj ma 216000 i jeździ jak nowy a to wszystko przez regularne serwisy.

Poki co, a wiem, ze tydzien czasu nie moze byc miarodajny, jestem mile zaskoczony tym samochodem. Glownie estetyka, zarowno zewnetrzna jak i wewnetrzna, jakoscia wykonania i materialow, i wlasciwosci jezdnych. Jazda, spokojna jazda, sprawia ogromna przyjemnosc. O ostrej jezdzie z ta wersja silnikowa raczej nie ma mowy, bo i nic z tego nie bedzie i tez sie majatek na benzyne wyda. Jezeli ma sie te dodatkowe 20 tys. zl, to lepiej kupic z 2.0l. Bylby idealny samochod.

Bardzo ciekawe auto spośród hot-hatchy. Z uwagi na zaturbienie relatywnie małego silnika daje możliwość wolniejszej, ekonomicznej jazdy oraz szybszej... mniej ekonomicznej ;) Rewelacyjne zawieszenie, stosunkowo niskie spalanie, jak na tego typu samochód, a także wykończenie środka mile zaskakują - widać, że kontrola jakości jest na dużo wyższym poziomie, niż w popularniejszych markach.

Ogólnie polecam. Jeśli tylko nie ma problemów z silnikiem, A3 spisuje się rewelacyjnie i daje sporą radość z jazdy. Ktoś kto lubi prowadzić samochód, a nie tylko przemieszczać się z punktu A do B, doceni walory tego auta. Warto dodać, że wizualnie pięknie się prezentuje (szczególnie czarny). Dla zainteresowanych zakupem lub właścicieli polecam stronę: a3-club.net

Jak jest kasa żeby kupić i mieć na ewentualne wymiany sprzętu to przy odpowiedniej eksploatacji rewelacyjne autko!! Jednak jak środków brak to odjąć ocenę... Jest czym pocisnąć przy naprawdę niewielkim spalaniu... PO naprawach naprawdę ulga dla kieszeni - można jeździć 2 tygodnie po 70 km dziennie na 55-litrowym baku;]

Mimo, że wcześniej nie brałem pod uwagę Audi A3, a myślałem raczej o Skodzie Octavii, Toyocie Avensis, Seacie Toledo to jest wielce zadowolony z wyboru Audi A3. Mam wersję z jasną tapicerką, która prezentuje się na prawdę dobrze, a w połączeniu z czarnym kolorem auta samochód robi wrażenie.